L'Ascher Racing Gen6 Double Paddle Shifter è un set di palette del cambio (paddle shifter) magnetiche per il sim racing, con sensore Hall senza contatto ed elettronica sigillata IP67, progettate da zero per applicazioni motorsport e compatibili esclusivamente con i volanti McLaren Esports di Ascher Racing.
Ereditano la tecnologia della McLaren Artura GT4 per offrire un feeling di cambiata deciso, silenzioso e assolutamente costante a ogni marcia. Funzionando senza contatto e senza interruttori meccanici interni, mantengono una risposta «snap-action» identica dopo milioni di azionamenti, senza giochi, senza deriva dovuta alla temperatura e senza necessità di calibrazione. Si vendono in coppia (due shifter) per equipaggiare entrambi i lati del volante.
Caratteristiche principali del Gen6 Double Paddle Shifter
- Funzionamento magnetico con risposta snap-action decisa e definita, senza giochi grazie ai cuscinetti a sfere precaricati.
- Sensore Hall senza contatto (orientamento N-S) con vita utile elettrica illimitata e segnale stabile senza filtri aggiuntivi.
- Fermi in gomma ammortizzati su entrambe le estremità per un funzionamento più silenzioso.
- Elettronica sigillata con protezione IP67 e consumo ultrabasso di 40 µA, ideale per volanti wireless.
- Lavorazione CNC in alluminio automotive con finitura anodizzata nera e incisione laser.
- Nessuna calibrazione necessaria, nessuna deriva nel tempo o con la temperatura e oltre 20 milioni di azionamenti meccanici.
Specifiche tecniche
| Specifica | Dettaglio |
|---|---|
| Tipo | Palette magnetiche doppie (snap-action) |
| Sensore | Hall senza contatto, senza calibrazione |
| Peso | 84 g per shifter (senza palette) |
| Materiale | Alluminio automotive lavorato CNC |
| Finitura | Anodizzata nera con incisione laser |
| Protezione | IP67 (elettronica sigillata) |
| Consumo | 40 µA |
| Vita meccanica | +20.000.000 di azionamenti |
| Temperatura operativa | -40 °C a +85 °C |
| Palette disponibili | Senza palette, Formula (2) o GT (2) |
Quali palette scegliere? GT o formula
Il meccanismo è identico; cambia solo l'ergonomia delle palette incluse:
| Opzione | Ideale per… |
|---|---|
| GT | discipline GT ed endurance, con palette in stile GT |
| Formula | monoposto e stile formula, con palette dedicate |
Compatibilità
Il Gen6 Double Paddle Shifter è compatibile esclusivamente con la serie di volanti McLaren Esports di Ascher Racing, con punti di montaggio identici per una sostituzione dei componenti semplice. L'elettronica sigillata sopporta un range da -40 °C a +85 °C. Tieni presente che serve una guarnizione tra la paletta e la scocca del volante (non inclusa). La confezione include 2 shifter Gen6, 2 cavi di collegamento a 4 pin, viteria (8× M3x8, 4× distanziali da 6 mm e 8× M3x14) e, secondo la tua scelta, nessuna paletta, 2 Formula o 2 GT.
Domande frequenti
Con quali volanti è compatibile il Gen6 Double Paddle Shifter?
È compatibile esclusivamente con la serie di volanti McLaren Esports di Ascher Racing, grazie ai punti di montaggio identici che permettono una sostituzione semplice.
Perché usa sensori Hall magnetici?
Il sensore Hall senza contatto elimina gli interruttori meccanici interni, il che si traduce in vita utile elettrica illimitata, assenza di giochi e un segnale stabile, senza deriva né necessità di calibrazione.
Che differenza c'è tra le palette GT e le Formula?
Il meccanismo magnetico è lo stesso; cambia solo la forma delle palette incluse. Le GT sono orientate alle vetture GT e all'endurance, le Formula alle monoposto in stile formula.
Quanto durano?
Sono progettate per oltre 20 milioni di azionamenti meccanici, con elettronica sigillata IP67 e senza deriva dovuta alla temperatura o al passare del tempo.
Richiedono calibrazione?
No. Il sensore Hall fornisce un segnale stabile senza filtri aggiuntivi e non richiede calibrazione né regolazioni nel tempo.
Cosa include la confezione?
Due shifter Gen6, due cavi di collegamento a 4 pin e la viteria di montaggio (8× M3x8, 4× distanziali da 6 mm e 8× M3x14). In base all'opzione scelta si aggiungono 2 palette Formula o 2 palette GT.
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