Asetek Racing Dual Mode Shifter 7+R – Leva del cambio

Marca: ASETEK SimSports
Asetek Racing Dual Mode Shifter, leva del cambio ad H 7+R e sequenziale per sim racing
Asetek Racing Dual Mode Shifter, vista angolata della leva e del pomello
Dettaglio dell&
Asetek Racing Dual Mode Shifter, vista laterale del corpo del cambio
Vista d&
Infografica con le caratteristiche principali dell&
Selettore integrato H o sequenziale con LED dell&
Meccanismo di precisione con innesti netti e pomello M10 dell&
Sensori a effetto Hall senza contatto né usura dell&
Asetek Racing Dual Mode Shifter, leva del cambio ad H 7+R e sequenziale per sim racing
Asetek Racing Dual Mode Shifter, vista angolata della leva e del pomello
Dettaglio dell&
Asetek Racing Dual Mode Shifter, vista laterale del corpo del cambio
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Selettore integrato H o sequenziale con LED dell&
Meccanismo di precisione con innesti netti e pomello M10 dell&
Sensori a effetto Hall senza contatto né usura dell&

Asetek Racing Dual Mode Shifter 7+R – Leva del cambio

Marca: ASETEK SimSports
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L'Asetek Racing Dual Mode Shifter è una leva del cambio per il sim racing che unisce in un'unica unità un cambio ad H a 7 marce più retromarcia (7+R) e una modalità sequenziale, compatibile con PC e Xbox e pensata per chi passa dalle auto stradali a quelle da corsa e alle classiche.

Sviluppato e prodotto da Asetek in Danimarca, il Dual Mode Shifter rileva le marce tramite sensori a effetto Hall senza contatto ed è realizzato in alluminio e acciaio lavorati di precisione. Il selettore integrato ti permette di passare dall'H al sequenziale senza attrezzi, e l'integrazione nell'ecosistema Asetek avviene tramite il software RaceHub.

Caratteristiche principali dell'Asetek Racing Dual Mode Shifter

  • Doppia modalità H/sequenziale: cambio di modalità con il selettore integrato, senza attrezzi, e LED che indica la modalità attiva.
  • Schema completo 7+R: 7 marce più retromarcia, dalle auto stradali alle classiche di Le Mans.
  • Sensori a effetto Hall: rilevamento senza contatto, senza usura né manutenzione, testato per 300.000 cicli di cambiata.
  • Feeling meccanico definito: innesti netti e resistenza costante, sia in scalata sia in salita di marcia.
  • Struttura in alluminio e acciaio: lavorazione di precisione per una struttura rigida, senza flessioni.
  • Pomello personalizzabile: filettatura M10 standard per montare il pomello che preferisci.
  • Montaggio versatile: 4 dadi a T M6, installazione a sinistra o a destra e kit di montaggio laterale incluso.

Specifiche tecniche

CaratteristicaAsetek Racing Dual Mode Shifter
Numero di marce7 + retromarcia
ModalitàCambio ad H / sequenziale
Rilevamento marceSensori a effetto Hall
SoftwareRaceHub
Interasse di fissaggio (larghezza)80 mm
Interasse di fissaggio (lunghezza)Variabile, da 30 a 69 mm
Fissaggio4 dadi a T filettati M6
Posizione di montaggioSinistra o destra
Filettatura del pomelloM10
Dimensioni133 × 132 × 290 mm
Peso1,9 kg
ConnessioneUSB-C
Alimentazione5 V, 500 mA (max 2,5 W)
Temperatura di esercizioDa 0 °C a 40 °C
Durata testata300.000 cicli di cambiata
Garanzia del produttore24 mesi

Compatibilità

  • PC: connessione USB-C e configurazione con il software RaceHub.
  • Xbox: compatibile se usato con una base e un volante Asetek Racing compatibili con Xbox (scopri le nostre basi direct drive).
  • PlayStation: il produttore non dichiara la compatibilità.
  • Montaggio: montaggio laterale sul cockpit con il kit incluso, con guida a sinistra o a destra.

Domande frequenti

Come si passa dalla modalità H a quella sequenziale?

Con il selettore integrato nello shifter, senza attrezzi. Un LED indica sempre quale modalità è attiva.

L'Asetek Racing Dual Mode Shifter è compatibile con Xbox?

Sì, purché tu lo usi con una base e un volante Asetek Racing compatibili con Xbox. Su PC si collega via USB-C e si configura con RaceHub. Il produttore non dichiara la compatibilità con PlayStation.

Come si monta sul cockpit?

Si fissa con 4 dadi a T filettati M6 e si può montare a sinistra o a destra. Il kit per il montaggio laterale è incluso e Asetek prevede anche il fissaggio a morsetto sulla scrivania.

Posso sostituire il pomello?

Sì. La leva ha una filettatura M10 standard, quindi puoi montare il pomello più adatto alla tua auto preferita o al tuo stile di guida.

Che tecnologia rileva le marce e quanto dura?

Sensori a effetto Hall senza contatto, senza usura meccanica né manutenzione. Asetek l'ha testato per 300.000 cicli di cambiata e offre 24 mesi di garanzia.

Posso usarlo insieme al freno a mano Load Cell di Asetek?

Sì. Asetek l'ha progettato per abbinarsi all'Asetek Racing Load Cell Handbrake: entrambi si fissano con 4 dadi a T M6 con lo stesso interasse e si montano a sinistra o a destra.

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