Il Simagic TB-NEO è un freno a mano modulare con cella di carico da 100 kg per il sim racing, compatibile con PC e con le basi Simagic, pensato per piloti di rally, drift e GT che cercano un feeling completamente regolabile.
Il corpo in alluminio pressofuso e lavorato in CNC ospita un sensore a 12 bit (4.096 punti) gestito dalla tecnologia brevettata Full-Range Adaptive Sensing di Simagic, che mantiene un segnale stabile e ripetibile dal primo millimetro di tiro fino al fine corsa. La piattaforma è espandibile: gli elastomeri si sostituiscono per cambiare durezza, corsa e ritorno, e puoi aggiungere il modulo idraulico o il reattore aptico, entrambi venduti separatamente.
Caratteristiche principali del Simagic TB-NEO
- Cella di carico da 100 kg con sensore ad alta precisione a 12 bit (4.096 punti): misura la forza reale del tiro, non la posizione.
- Tecnologia brevettata Full-Range Adaptive Sensing: ottimizza il guadagno su tutta la corsa e mantiene stabile il segnale sotto carichi elevati.
- Corpo in lega di alluminio pressofuso con ABS + PC e impugnatura in POM; 1,36 kg di peso netto.
- Due modalità di montaggio, orizzontale e verticale, e cinque angoli dell'impugnatura per setup stradali, rally, drift o pista.
- Kit di elastomeri incluso: 2 molle gialle e 3 distanziali preinstallati, 8 Black O-Ring, 8 Green O-Ring e 9 Green T-Type.
- Regolazione via software con SimPro Manager: corsa, linearità, resistenza e zona morta.
- Connettività completa: USB-C, RJ45 e due porte DC (5 V/1 A, 5 W max.) per alimentazione ed espansione dell'ecosistema.
Specifiche tecniche
| Specifica | Simagic TB-NEO |
|---|---|
| Tipo | Freno a mano con cella di carico, modulare |
| Portata della cella di carico | 100 kg (standard) |
| Risoluzione | 12 bit (4.096 punti) |
| Materiale del corpo | Lega di alluminio, ABS + PC |
| Materiale dell'impugnatura | POM |
| Dimensioni | 209,5 × 73,5 × 382,5 mm |
| Peso netto | 1,36 kg |
| Alimentazione | DC 5 V/1 A, 5 W max. |
| Connessioni | USB-C, RJ45 e due porte DC |
| Connessione USB | PC e basi Simagic |
| Regolazioni meccaniche | Corsa, tensione della molla, angolo e posizione |
| Regolazioni via software | Linearità, resistenza e zona morta |
| Elastomeri inclusi | Yellow Spring ×2 + distanziale ammortizzante ×3 (preinstallati), Black O-Ring ×8, Green O-Ring ×8, Green T-Type ×9 |
| Accessori opzionali | P-HPR e P-HPR GT (reattori aptici), P-HYS e P-HYSi (moduli idraulici), P-ORP e P-ORP(H) (elastomeri freno), P-APS (alimentatore) |
Compatibilità
- PC tramite USB-C.
- Basi direct drive Simagic tramite RJ45, integrato nell'ecosistema Simagic.
- Configurazione e calibrazione con SimPro Manager; con moduli aptici compatibili installati si aggiunge il supporto di SimHub per gli effetti guidati dalla telemetria.
- Non compatibile con le console PlayStation e Xbox: è una periferica per PC e per l'ecosistema Simagic.
Domande frequenti
Il freno a mano Simagic TB-NEO funziona con PlayStation o Xbox?
No. Il TB-NEO si collega via USB-C al PC o via RJ45 a una base Simagic; il produttore non dichiara supporto per le console.
Come si regola la durezza del tiro?
Sostituendo gli elastomeri inclusi. Dal più morbido al più rigido: molla gialla, Green T-Type, Green O-Ring e Black O-Ring. Puoi inoltre regolare corsa, tensione della molla e ritorno.
Si può montare in verticale, come un freno a mano da rally?
Sì. Il TB-NEO supporta il montaggio orizzontale e verticale e cinque angoli dell'impugnatura, così da adattare la posizione a un setup rally, drift o pista.
Che software serve per il Simagic TB-NEO?
SimPro Manager, dove si regolano risposta, corsa e curve di input. Con moduli aptici compatibili installati, SimHub aggiunge il controllo guidato dalla telemetria.
Quali moduli opzionali supporta?
I moduli idraulici P-HYS e P-HYSi, i reattori aptici P-HPR e P-HPR GT, gli elastomeri freno P-ORP e P-ORP(H) e l'alimentatore P-APS. Tutti venduti separatamente.
Che precisione ha il sensore del TB-NEO?
Cella di carico da 100 kg con sensore a 12 bit e 4.096 punti di risoluzione, gestita dalla tecnologia brevettata Full-Range Adaptive Sensing.
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