PXN Vector X 200 kg load cell – Pedali sim racing

Marca: PXN
Este producto es compatible con PC - Más información
Pedali PXN Vector X con freno a cella di carico da 200 kg e acceleratore a doppio sensore
Kit di pedali PXN Vector X sulla piastra in alluminio con poggiapiede in fibra di carbonio
Vista d&
Pedale del freno a cella di carico dei PXN Vector X
Pedale dell&
Struttura metallica dei pedali PXN Vector X in acciaio inox e alluminio
Piastre dei pedali in fibra di carbonio dei PXN Vector X
Centralina esterna ZP dei pedali PXN Vector X
Molle del freno intercambiabili dei PXN Vector X
Dettaglio del meccanismo di frenata dei pedali PXN Vector X
Regolazione di altezza e angolo della piastra del pedale nei PXN Vector X
Poggiapiede in fibra di carbonio incluso con i pedali PXN Vector X
Piastra di base in alluminio dei pedali PXN Vector X
Dettaglio della viteria e del montaggio dei PXN Vector X
Profilo laterale dei pedali PXN Vector X
Vista dall&
Collegamento USB e cablaggio dei pedali PXN Vector X
Software PXN SimRacing che configura i pedali Vector X
Curva di risposta regolabile dei pedali PXN Vector X
Pedali PXN Vector X montati su un cockpit da sim racing
Dettaglio dei materiali dei pedali PXN Vector X
Contenuto della confezione dei pedali PXN Vector X
Pedale della frizione PXN Vector X con cella di carico da 30 kg
Dettaglio del pedale della frizione PXN Vector X a due stadi

PXN Vector X 200 kg load cell – Pedali sim racing

Marca: PXN
Prezzo scontato €529,99
/
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I PXN Vector X sono pedali da sim racing di stampo agonistico con freno a cella di carico regolabile da 0 a 200 kg e acceleratore a doppio sensore, compatibili con PC e disponibili in kit da 2 o da 3 pedali, pensati per i piloti che cercano ripetibilità in frenata.

La struttura unisce fibra di carbonio, acciaio inox 304 e alluminio 6061, con una centralina esterna dalla scocca in alluminio che lavora con 24 bit di risoluzione (16.777.216 punti per asse). Il gruppo si avvita alla piastra in alluminio inclusa o direttamente al cockpit, e tutti i parametri si affinano dal software PXN SimRacing.

Caratteristiche principali dei PXN Vector X

  • Freno a cella di carico con forza regolabile da 0 a 200 kg e due molle intercambiabili: rossa fino a 125 kg e verde fino a 187 kg.
  • Acceleratore con algoritmo X-Cross Dual-Sensor Fusion, che combina in tempo reale una cella di carico da 15 kg con un sensore di angolo Hall.
  • Risoluzione a 24 bit: 16.777.216 punti di lettura per asse.
  • Costruzione in fibra di carbonio, acciaio inox 304 e alluminio 6061, con 5.650 g di peso totale.
  • Piastra del pedale regolabile in altezza (circa 17 mm), in avanzamento e arretramento (circa 15 mm) e in inclinazione fino a 43,5°.
  • Regolazione via software di corsa, forza della molla, posizione, linearità e zone morte.
  • Centralina esterna ZP con architettura di trasmissione a tre modalità e scocca in alluminio.

Specifiche tecniche

Specifica Kit da 2 (acceleratore + freno) Kit da 3 (+ frizione)
Modello PXN Vector X PXN Vector X
Pedali inclusi 2 3
Freno Cella di carico, 0–200 kg Cella di carico, 0–200 kg
Acceleratore Cella di carico da 15 kg + sensore di angolo Hall (X-Cross) Cella di carico da 15 kg + sensore di angolo Hall (X-Cross)
Frizione Non inclusa Cella di carico da 30 kg, struttura a due stadi
Risoluzione 24 bit (16.777.216) 24 bit (16.777.216)
Molle del freno intercambiabili Rossa fino a 125 kg / verde fino a 187 kg Rossa fino a 125 kg / verde fino a 187 kg
Materiali Fibra di carbonio, acciaio inox 304 e alluminio 6061 Fibra di carbonio, acciaio inox 304 e alluminio 6061
Centralina Esterna ZP, scocca in alluminio Esterna ZP, scocca in alluminio
Regolazione della piastra del pedale Altezza 17 mm · avanzamento 15 mm · inclinazione fino a 43,5° Altezza 17 mm · avanzamento 15 mm · inclinazione fino a 43,5°
Regolazioni via software Corsa, forza, posizione, linearità e zone morte Corsa, forza, posizione, linearità e zone morte
Collegamento USB al PC, plug and play USB al PC, plug and play
Software PXN SimRacing PXN SimRacing
Dimensioni 360 × 326 × 269 mm circa 360 × 326 × 269 mm circa (senza la frizione)
Peso 5.650 g circa 5.650 g circa (senza la frizione)
Garanzia 12 mesi 12 mesi

Quale versione scegliere?

Il kit da 2 copre chi guida con cambio sequenziale o con palette, cioè la maggior parte delle GT e delle monoposto moderne. Il kit da 3 aggiunge il pedale della frizione a cella di carico da 30 kg, con una struttura meccanica a due stadi che riproduce il punto di stacco di una frizione reale: è la scelta giusta se guidi storiche, rally o auto con cambio a H, o se fai partenze da fermo di frequente. La frizione si può anche comprare separatamente in seguito.

Compatibilità

  • Piattaforma: PC con Windows 7, 8, 10 e 11, collegamento USB e funzionamento plug and play.
  • Collegandosi via USB in modo indipendente, funzionano con qualsiasi base direct drive, PXN o di un altro marchio.
  • Montaggio sulla piastra in alluminio inclusa o direttamente su profilato in alluminio.
  • Non sono compatibili con console PlayStation né Xbox.

Domande frequenti sui PXN Vector X

Che differenza c'è tra il kit da 2 e il kit da 3?

Il kit da 2 include acceleratore e freno. Il kit da 3 aggiunge il pedale della frizione, con cella di carico da 30 kg e una struttura a due stadi che imita la resistenza non lineare di una frizione reale. Il resto dei componenti e delle regolazioni è identico.

Funzionano con una base non PXN?

Sì. I Vector X si collegano direttamente al PC via USB con la loro centralina, quindi sono indipendenti dalla base. Puoi usarli con una base direct drive di qualsiasi marca.

Sono compatibili con PlayStation o Xbox?

No. I PXN Vector X sono pedali per PC (Windows 7, 8, 10 e 11) e non funzionano con console PlayStation né Xbox.

Quali molle del freno sono incluse e fino a quanti chili arrivano?

Sono incluse due molle intercambiabili: la rossa arriva a 125 kg di forza frenante e la verde a 187 kg. La forza è inoltre regolabile via software in un intervallo da 0 a 200 kg.

Cosa si può regolare fisicamente sul pedale?

Con una chiave a brugola da 5 mm e le quattro viti M6 laterali puoi spostare la piastra del pedale di circa 17 mm in altezza, di circa 15 mm in avanzamento e arretramento e fino a 43,5° di inclinazione. A questo si aggiungono corsa, forza della molla e zone morte dal software.

L'acceleratore non viene riconosciuto in Le Mans Ultimate, cosa faccio?

PXN consiglia di aprire il file controls.json nella cartella LMU/Userdata/Player e impostare il parametro DirectInput Fallback su true. Poi riprova il pedale e ricalibralo.

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