Conspit CHS | Shifter a H 7+R e sequenziale

Name: Conspit CHS – Shifter a H 7+R e sequenziale
Brand: CONSPIT
SKU: CP138
Price: 369.99 EUR
Availability: InStock

Shifter Conspit CHS a doppia modalità a H 7+R e sequenziale con telaio in alluminio

Conspit CHS, shifter in metallo a H e sequenziale per il sim racing su PC

Shifter a doppia modalità Conspit CHS con pomello nero e 9 LED RGB

Conspit CHS, cambio a H a 7 marce più retromarcia e modalità sequenziale +/-

Conspit CHS, shifter compatto da 95 × 165 mm per cockpit da sim racing

Shifter Conspit CHS con selettore a slitta tra modalità H e sequenziale

Conspit CHS con finestra laterale che mostra il meccanismo interno

Shifter Conspit CHS interamente in metallo con sensori a effetto Hall

Conspit CHS, shifter a doppia modalità interamente in metallo con forza di 3-10 kg

Schema del cambio a H 7+R del Conspit CHS con corsa di 38 mm / 12°

Coppia di staffe di montaggio del Conspit CHS e banco prova da 1.000.000 di cicli

Ingombro di 95 × 165 mm del Conspit CHS montato accanto a un freno a mano

LED RGB del Conspit CHS configurati in SimHub e CONSPIT Link 2.0

Telaio monoblocco in alluminio e vista esplosa del meccanismo del Conspit CHS

Finestra laterale trasparente e finestra oscurata inclusa del Conspit CHS

Corsa asimmetrica SnapShift del Conspit CHS in modalità sequenziale

Prolunga da 50 mm e selettore di modalità H / sequenziale del Conspit CHS

Regolazione della forza da 3 a 10 kg e dello smorzamento del Conspit CHS

Grilletto di sblocco per 7ª e retromarcia del Conspit CHS

Conspit CHS in modalità sequenziale, corsa compatta per drift e rally

Tabella delle specifiche tecniche dello shifter Conspit CHS

Shifter a doppia modalità Conspit CHS con leva in alluminio e pomello nero

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Il Conspit CHS è uno shifter a doppia modalità per il sim racing che unisce il cambio a H a 7 marce più retromarcia e il sequenziale +/-, con forza d'innesto regolabile da 3 a 10 kg e compatibilità PC, pensato per i piloti che passano da auto stradali a drift, rally e gare con un'unica periferica.

Si basa sull'architettura meccanica Dual-Trace di Conspit: ogni modalità segue una propria traiettoria di movimento, invece di limitare semplicemente il meccanismo a H per imitare un sequenziale. Così il cambio a H mantiene una guida solida e il sequenziale un'azione diretta e secca. Il telaio monoblocco in alluminio, i componenti chiave in acciaio 45# trattato termicamente e una validazione su 1.000.000 di cicli mantengono la sensazione costante anche con la forza al massimo.

Caratteristiche principali del Conspit CHS

Architettura Dual-Trace: cambio a H 7+R e sequenziale +/- su traiettorie meccaniche indipendenti; passi da una modalità all'altra con un selettore a slitta e puoi assegnarle entrambe nel gioco contemporaneamente, senza riconfigurare i comandi in pista.
Forza d'innesto regolabile da 3 a 10 kg con chiave esagonale, più smorzamento regolabile per calibrare l'assorbimento delle vibrazioni e la velocità di ritorno.
Modalità H con corsa completa di 38 mm / 12°, forte autocentraggio e grilletto di sblocco dedicato per 7ª e retromarcia, con corridoi esterni ben definiti.
Modalità sequenziale SnapShift a corsa corta asimmetrica: 15,2 mm per scalare (in avanti) e 17,4 mm per salire di marcia (all'indietro), ideale per drift e rally.
Telaio monoblocco in alluminio e componenti portanti e di attrito in acciaio 45# trattato termicamente con finitura brunita, validati su 1.000.000 di cicli.
9 LED RGB integrati che mostrano la marcia inserita, le luci di cambiata in base ai giri o la telemetria tramite CONSPIT Link 2.0 o SimHub.
Ingombro compatto di 95 × 165 mm che lascia spazio al freno a mano, prolunga da 50 mm inclusa (pomello da 255 a 305 mm) e finestra laterale trasparente con alternativa oscurata inclusa.

Specifiche tecniche

Caratteristica	Conspit CHS
Modello	CONSPIT CHS Dual-Mode Shifter
Modalità di cambio	Cambio a H 7+R e sequenziale +/-
Dimensioni	95 × 165 × 255 mm (con leva di serie)
Altezza con prolunga	305 mm (prolunga da 50 mm inclusa)
Peso netto	2,0 kg
Materiali	Telaio monoblocco in alluminio; componenti chiave in acciaio 45# trattato termicamente
Forza d'innesto	Regolabile da 3 a 10 kg con chiave esagonale
Smorzamento	Regolabile
Corsa a H	38 mm / 12°
Corsa sequenziale	17,4 mm / 5,5° all'indietro (salita) · 15,2 mm / 4,8° in avanti (scalata)
Punto di inizio innesto	12 mm / 4,5°, comune alle due modalità
Durata validata	1.000.000 di cicli: 500.000 movimenti laterali + 500.000 innesti avanti-indietro
Sensori	Magnetici a effetto Hall
Indicatori	9 LED RGB
Finestra laterale	Trasparente installata; oscurata scura inclusa
Filettatura del pomello	M10 × 1,5 × 15 mm (filettatura esterna)
Montaggio	Fissaggio inferiore M5 con interasse 134 × 64 mm; staffe adattatrici con fori da Φ6,5 mm (coppia inclusa)
Connessione	USB-C diretta (cavo USB incluso)
Software	CONSPIT Link 2.0 e SimHub
Piattaforma	PC (Windows)

Compatibilità

Piattaforma: PC con Windows, connessione USB-C diretta. Non compatibile con le console.
Software: CONSPIT Link 2.0 per configurazione, calibrazione e illuminazione; SimHub per associare i LED alla telemetria e agli stati supportati.
Montaggio: fissaggio inferiore M5 con interasse 134 × 64 mm e una coppia di staffe adattatrici con fori da Φ6,5 mm per profilo in alluminio; diversi schemi di foratura compatibili con i principali cockpit di sim racing.

Domande frequenti

Posso passare dal cambio a H al sequenziale senza riconfigurare il gioco?

Sì. Il Conspit CHS cambia modalità con un selettore a slitta fisico ed entrambe le modalità possono essere assegnate contemporaneamente nel gioco, così passi dall'una all'altra in pista senza toccare i comandi.

Quante marce ha il cambio a H del Conspit CHS?

Sette marce più retromarcia (7+R). La 7ª e la retromarcia si innestano con un grilletto di sblocco dedicato e la corsa completa a H è di 38 mm / 12°.

Si può regolare la durezza del cambio?

Sì. La forza d'innesto si regola da 3 a 10 kg con chiave esagonale e anche lo smorzamento è regolabile; entrambe le regolazioni usano la stessa misura di chiave.

È compatibile con PlayStation o Xbox?

No. Il Conspit CHS è uno shifter per PC con Windows e connessione USB-C diretta, configurabile con CONSPIT Link 2.0 e compatibile con SimHub per i LED.

Si può montare accanto a un freno a mano sul mio cockpit?

Il suo ingombro è di soli 95 × 165 mm, quindi lascia spazio per montare un freno a mano accanto. Si fissa con il fissaggio inferiore M5 (interasse 134 × 64 mm) o con la coppia di staffe incluse, con fori da Φ6,5 mm, su profilo in alluminio.

A cosa serve la prolunga da 50 mm inclusa?

Alza il pomello da 255 a 305 mm. Con la mano più in alto, il movimento avanti-indietro della modalità sequenziale risulta più comodo e naturale.

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