MOZA RS V2 – Volante GT in pelle 330 mm

Marca: MOZA Racing
Este producto es compatible con PC - Más información
Volante MOZA RS V2 GT in pelle da 330 mm per il sim racing
MOZA RS V2 — volante GT con piastra frontale in carbonio forgiato
MOZA RS V2 — palette magnetiche in carbonio e pulsanti retroilluminati
MOZA RS V2 — parte posteriore in alluminio con MOZA Quick Release
MOZA RS V2 — volante GT in pelle da 330 mm in dettaglio
Volante MOZA RS V2 GT in pelle da 330 mm per il sim racing
MOZA RS V2 — volante GT con piastra frontale in carbonio forgiato
MOZA RS V2 — palette magnetiche in carbonio e pulsanti retroilluminati
MOZA RS V2 — parte posteriore in alluminio con MOZA Quick Release
MOZA RS V2 — volante GT in pelle da 330 mm in dettaglio

MOZA RS V2 – Volante GT in pelle 330 mm

Marca: MOZA Racing
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Il MOZA RS V2 è un volante GT tondo da 330 mm per il sim racing, con corona in vera pelle cucita a mano e costruzione in carbonio forgiato e alluminio. Un volante versatile e comodo per GT, turismo, endurance e guida in generale su qualsiasi base MOZA.

Unisce materiali da competizione —piastra frontale e palette in fibra di carbonio forgiato, struttura in alluminio— a palette magnetiche con doppia frizione (sensore fotoelettrico) e a un controllo completo: joystick, encoder e pulsanti retroilluminati. L'indicatore RPM RGB e il MOZA Quick Release completano un volante dal tatto premium a un prezzo di fascia media.

Caratteristiche principali del MOZA RS V2

  • Corona GT da 330 mm in vera pelle cucita a mano, nella misura di una vera auto da corsa.
  • Piastra frontale e palette in fibra di carbonio forgiato, con struttura in alluminio.
  • Palette magnetiche con doppia frizione (single/dual clutch) e sensore fotoelettrico.
  • Pulsanti meccanici retroilluminati programmabili in 8 colori.
  • 2 joystick premibili e 2 encoder rotativi a 20 posizioni.
  • Indicatore RPM RGB con 10 LED sequenziali e 7 colori personalizzabili.
  • MOZA Quick Release in alluminio e configurazione completa da MOZA Pit House.

Specifiche tecniche

Caratteristica Dettaglio
Dimensione della corona 330 mm (standard GT)
Impugnatura Vera pelle cucita a mano
Piastra frontale Fibra di carbonio forgiato
Struttura posteriore Alluminio
Palette Magnetiche in carbonio forgiato (single/dual clutch)
Sensore delle palette Fotoelettrico
Pulsanti Meccanici retroilluminati (8 colori)
Encoder rotativi 2 (20 posizioni)
Joystick 2 (premibili)
Indicatore RPM 10 LED RGB (7 colori)
Connessione Wireless (basi Direct Drive) / via cavo slip ring (R5)
Quick Release MOZA Quick Release (alluminio)
Compatibilità Tutte le basi MOZA
Software MOZA Pit House

Compatibilità

Il MOZA RS V2 è compatibile con tutte le basi MOZA tramite il MOZA Quick Release: connessione wireless sulle basi Direct Drive e via cavo tramite slip ring sulla R5. Si usa su PC; per giocare su Xbox serve il volante MOZA ESX con licenza. Si abbina a pedaliere, shifter e accessori dell'ecosistema MOZA.

Domande frequenti

Su quali basi funziona il MOZA RS V2?

Su tutte le basi MOZA tramite il MOZA Quick Release. Sulle basi Direct Drive si collega in modalità wireless; sulla R5 si collega via cavo tramite il collettore rotante (slip ring).

La connessione è wireless o via cavo?

Entrambe, a seconda della base: wireless sulle basi Direct Drive e via cavo tramite slip ring sulla R5.

Funziona con Xbox?

L'RS V2 si usa su PC. Per giocare su Xbox ti serve il volante MOZA ESX, l'unico con licenza per console nell'ecosistema MOZA.

Di che materiali è fatta la corona?

Corona da 330 mm con impugnatura in vera pelle cucita a mano, piastra frontale e palette in fibra di carbonio forgiato e struttura in alluminio, gli stessi materiali usati nelle competizioni reali.

Cos'è la doppia frizione e a cosa serve?

Le palette magnetiche funzionano in modalità single o dual clutch. La doppia frizione permette di regolare il punto di stacco per partenze ottimali, molto utile in iRacing, F1 e titoli simili.

Come si configurano pulsanti e LED?

Dal software MOZA Pit House: assegnazione dei pulsanti, colori della retroilluminazione, modalità frizione, comportamento dell'indicatore RPM e calibrazione.

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