Il SOELPEC Spectra XR è un volante da sim racing da 302 mm con display touch da 5 pollici integrato, 23 LED configurabili attorno allo schermo e struttura in alluminio 6061 con piastra centrale in fibra di carbonio.
È l'ammiraglia della gamma Spectra: sulla stessa base meccanica dello Spectra LT aggiunge il display touch, che mostra telemetria e regolazioni senza uscire dal cockpit. Pesa 1.350 g senza hub e arriva con l'hub posteriore da 42 mm incluso, in tinta con la finitura. Con le basi Asetek può funzionare senza cavo spiralato, sfruttando il loro quick release con USB integrato.
Caratteristiche chiave del SOELPEC Spectra XR
- Display touch da 5 pollici integrato per telemetria, HUD e regolazioni durante la sessione.
- 17 pulsanti con switch tattili da 700 gf, più due pulsanti su ciascun lato dello schermo e pulsanti posteriori per le funzioni critiche.
- 23 LED aggiuntivi configurabili attorno allo schermo, su un sistema RGB completamente personalizzabile.
- Cinque encoder: 3 centrali con pulsante e 2 da pollice a doppia azione con 8 ingressi, più due switch a 7 posizioni.
- Palette del cambio in fibra di carbonio magnetiche con cuscinetti e magneti N52 neri, e doppia frizione con sensori Hall.
- Hub posteriore da 42 mm incluso, in tinta con la finitura e compatibile con lo schema a 6 viti da 70 mm.
Specifiche tecniche
| Specifica | Dettaglio |
|---|---|
| Diametro | 302 mm |
| Display | Touch da 5 pollici integrato |
| Peso | 1.350 g (senza hub posteriore) |
| Pulsanti | 17 pulsanti da 700 gf, più pulsanti laterali allo schermo e posteriori |
| Switch | 2 a 7 posizioni |
| Encoder centrali | 3 con pulsante |
| Encoder da pollice | 2 a doppia azione, 8 ingressi |
| Illuminazione RGB | Completamente personalizzabile, con 23 LED aggiuntivi configurabili attorno allo schermo |
| Struttura | Alluminio 6061 anodizzato |
| Piastra centrale | Fibra di carbonio |
| Impugnature | Silicone sovrastampato 50A |
| Cappucci dei pulsanti | PMMA con diffusori LED |
| Vinili | PVC testurizzato |
| Palette | Fibra di carbonio, magnetiche con cuscinetti e magneti N52 neri |
| Frizioni | Doppie, con cuscinetti e sensori Hall |
| Pulsante di regolazione | Dedicato, per il punto di stacco della frizione |
| Hub posteriore | 42 mm, incluso, in tinta con la finitura |
| Schema di fissaggio | 6 viti da 70 mm |
| Software | SimHub |
Compatibilità e finiture
- Basi: compatibile con la maggior parte delle basi direct drive sul mercato grazie allo schema standard a 6 viti da 70 mm. L'hub da 42 mm è incluso nella confezione.
- Funzionamento senza cavo con Asetek: il produttore indica che con le basi Asetek SimSports il volante viene alimentato attraverso il quick release con connessione USB integrata, senza bisogno del cavo spiralato.
- Piattaforma: PC. Il display e l'illuminazione si gestiscono con SimHub; non è compatibile con le console.
- Finiture: cinque varianti di colore — Lava, Arctic, Copper, Neon e Basalt — identiche nelle prestazioni.
Contenuto della confezione
- Volante Spectra XR con doppia frizione e palette in fibra di carbonio
- Hub posteriore da 42 mm in tinta con la finitura
- Cavo spiralato a 4 pin con connettore Lumberg
- Magneti aggiuntivi per regolare la forza delle palette
- Viteria e attrezzi di montaggio
Domande frequenti sul SOELPEC Spectra XR
Serve acquistare a parte un hub o un quick release?
No. Lo Spectra XR include nella confezione un hub posteriore da 42 mm in tinta con la finitura del volante, compatibile con lo schema standard a 6 viti da 70 mm usato dalla maggior parte delle basi direct drive.
Si può usare senza il cavo spiralato?
Sì, con le basi Asetek SimSports. Il produttore indica che lo Spectra XR sfrutta il quick release di Asetek, che integra la connessione USB, per funzionare senza cavo a vista. Con le altre basi si usa il cavo spiralato a 4 pin con connettore Lumberg incluso nella confezione.
Che differenza c'è tra lo Spectra XR e lo Spectra LT?
Il display. Lo Spectra XR monta uno schermo touch da 5 pollici e 23 LED configurabili, e pesa 1.350 g; lo Spectra LT rinuncia al display, ha 16 LED aggiuntivi e pesa 1.200 g. Il resto dell'architettura dei comandi, dei materiali e della meccanica è identico.
Cosa si può vedere sul display?
Quello che configuri in SimHub: RPM, delta, temperature, carburante, bandiere o qualsiasi altro dato di telemetria, oltre alle regolazioni del volante stesso. Lo schermo è touch, quindi puoi navigare tra le pagine senza staccare le mani dal volante.
Si può regolare il punto di stacco della frizione?
Sì. Il volante integra un pulsante dedicato per regolare il punto di stacco della doppia frizione direttamente dal volante. Le frizioni montano cuscinetti e sensori Hall.
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