Belt Tensioner im Simracing: Was ist ein aktiver Gurtstraffer?
Ein Belt Tensioner (aktiver Gurtstraffer) spannt und lockert den Renngurt in Echtzeit anhand der im Simulator berechneten Fahrzeugkräfte. So spürst du Brems- und Beschleunigungsvorgänge am Oberkörper. Besonders sinnvoll ist ein Gurtstraffsystem in einem stabilen Simracing-Cockpit mit Schalensitz und 5- oder 6-Punkt-Gurt.
Kurzüberblick
Auf einen Blick
Belt Tensioner im Simracing: das Wichtigste
- Funktionsweise: Passt die Gurtspannung anhand der Telemetriedaten des Simulators an.
- Fahrgefühl: Spürbarer Druck beim Bremsen, Beschleunigen und in Kurven sowie Feedback über Bodenwellen und Curbs.
- Renngurt: Empfehlenswert ist ein 5- oder 6-Punkt-Gurt, sofern Schalensitz und Einbau dafür geeignet sind.
- Montage: Erfordert einen Sitz mit Gurtdurchführungen, passende Befestigungspunkte und Platz hinter dem Sitz.
- Modelle: Der Qubic QS-BT1 funktioniert eigenständig; ProSimu benötigt eine kompatible Motion-Plattform des Herstellers.
- Plattform: Beide hier verglichenen Systeme sind für Windows-PCs vorgesehen, nicht für Konsolen.
Was ist ein Belt Tensioner beziehungsweise aktiver Gurtstraffer?
Ein Belt Tensioner nutzt Motoren oder Aktuatoren, um den Druck des Renngurts auf den Körper des Fahrers abhängig vom Geschehen auf der Strecke zu verändern.
Wie funktioniert ein Belt Tensioner?
Beim Bremsen zieht das System die Schultergurte an und erzeugt Druck auf den Oberkörper. Beim Beschleunigen kann es die Spannung reduzieren und außerdem Effekte von Curbs oder Bodenwellen übertragen.
Einige Modelle besitzen zwei unabhängig angesteuerte Kanäle, jeweils einen pro Schulter. Dadurch lassen sich auch seitliche Belastungen wie bei der Kurvenfahrt simulieren.
Fester Renngurt oder aktiver Gurtstraffer: der Unterschied
- Ein herkömmlicher Renngurt hält den Oberkörper mit gleichbleibender Spannung zurück, unabhängig vom Fahrverhalten des Autos.
- Ein aktiver Gurtstraffer liefert dagegen zusätzliche Informationen in Echtzeit.
Der größte Vorteil gegenüber einem statischen Gurt ist die Immersion. Ein Belt Tensioner macht dich nicht automatisch schneller und verbessert auch nicht unmittelbar deine Fahrtechnik. Er liefert jedoch zusätzliches Feedback, das manchen Fahrern hilft, die Vorgänge auf der Strecke besser einzuordnen.
Was bringt ein Belt Tensioner beim Simracing?
Bremskräfte spüren
Besonders überzeugend ist das Gefühl einer länger anhaltenden Verzögerung. Eine Motion-Plattform kann den Sitz kippen, um das Bremsen anzudeuten, ist dabei aber durch ihren Bewegungsweg begrenzt. Ein Gurtstraffer kann den Druck dagegen während des gesamten Bremsvorgangs aufrechterhalten und regulieren.
Mehr Immersion in VR
Die Kombination aus aktivem Gurtstraffer und Virtual Reality ist besonders reizvoll: Zum visuellen Eindruck kommt passendes körperliches Feedback. Weitere haptische Möglichkeiten stellen wir in unserem Artikel über Bass Shaker vor.
Zusätzliche Rückmeldungen beim Fahren
Je nach Anzahl der Kanäle und Softwareeinstellungen kann das System auch Beschleunigung und seitliche Belastungen vermitteln. Beim Bremsen hilft der zusätzliche Druck, die Gewichtsverlagerung des Fahrzeugs wahrzunehmen.
Ein Belt Tensioner ist eine sinnvolle Erweiterung, wenn die Grundlagen deines Simracing-Setups bereits stimmen. Schlecht eingestellte Pedale, eine unbequeme Sitzposition oder ein nachgiebiges Cockpit beziehungsweise ein instabiler Sitz lassen sich damit nicht ausgleichen.
Was braucht man für die Montage eines Belt Tensioners?
Einen Schalensitz mit Gurtdurchführungen
Für einen Gurtstraffer empfehlen wir einen echten Schalensitz statt eines Halbschalensitzes. Entscheidend sind vor allem die Steifigkeit und die passenden Gurtdurchführungen.
Die Gurte müssen möglichst reibungsarm und in einem geeigneten Winkel verlaufen können. Achte deshalb auf:
- Gurtdurchführungen auf Schulterhöhe.
- Eine untere Durchführung für den Schrittgurt (Anti-Submarining).
- Seitliche untere Durchführungen für die Beckengurte.
Bei Simufy findest du passende Sitze und Zubehör. Prüfe vor der Wahl eines SIM05, SIM06, SIM07 oder Sparco REV QRT, welche Gurtdurchführungen der jeweilige Sitz tatsächlich bietet. Hilfreich ist auch unser Ratgeber zu Schalen- und Halbschalensitzen.
Warum ein 5- oder 6-Punkt-Gurt sinnvoll ist
Ein 4-Punkt-Gurt ist bei aktiver Gurtspannung weniger geeignet: Zieht der Gurtstraffer wiederholt an den Schultergurten, kann das zentrale Gurtschloss nach oben wandern. Dann wird das Becken weniger zuverlässig gehalten und der Druck verlagert sich auf den Oberkörper, was unangenehm werden kann.
Ein 5-Punkt-Gurt ergänzt einen Schrittgurt, der das Schloss unten hält. Ein 6-Punkt-Gurt besitzt zwei untere Gurte, die die Belastung anders verteilen und je nach Sitz und Montage den Komfort und die Stabilität verbessern können.
Für einen aktiven Belt Tensioner empfehlen wir deshalb einen 5- oder 6-Punkt-Gurt, etwa den Sabelt SimRacing 5-Punkt-Gurt.
Wenn es nur um einen festen Gurt ohne aktive Straffung geht, kann auch ein 4-Punkt-Gurt ausreichen, etwa der Sabelt SimRacing 4-Punkt-Gurt.
Ein stabiles Cockpit mit Platz hinter dem Sitz
Das Cockpit trägt das gesamte System und muss den Zugkräften standhalten, ohne sich zu verwinden. Ein zu weiches Chassis beeinträchtigt das Fahrgefühl. Deshalb gehört ein Gurtstraffer an ein stabiles Rig. Unser Ratgeber zur Auswahl eines Simracing-Cockpits hilft beim Vergleich.
Für die Montage eignen sich in der Regel Aluminiumprofil-Cockpits oder speziell dafür entwickelte Adapter.
Plane außerdem genügend Platz hinter dem Sitz ein. Der Qubic System QS-BT1 misst 561 × 99 × 138 mm, wiegt 12 kg und liefert bis zu 200 N pro Kanal. Steht der Sitz zu nah an einer Wand, kann der Einbau unmöglich werden.
Bei Simufy findest du die passende Ausrüstung: von Cockpits über QS-BT1-Halterungen bis zu TORQ EVO2-Halterungen.
PC- und Softwarekompatibilität
Belt Tensioner laufen unter Windows und benötigen die jeweilige Herstellersoftware: Qubic Manager / ForceSeatPM für den QS-BT1 und SimTools V3 für ProSimu.
Prüfe stets, welche Rennsimulationen von der Softwareversion und deiner konkreten Installation unterstützt werden.
Einstellung und Sicherheit
Beachte die Sicherheitshinweise des Herstellers, damit das immersive Erlebnis nicht mit unnötigen Risiken verbunden ist.
Kontrolliere vor dem Fahren die Befestigung der Aktuatoren, den Gurtverlauf und den tiefen Sitz des Gurtschlosses über dem Becken.
Halte Finger von möglichen Quetschstellen fern, achte auf ein gut erreichbares Schnellverschluss-System und beginne mit geringer Zugkraft. Erhöhe sie anschließend schrittweise.
Belt Tensioner im Simracing: Vergleich
Qubic System QS-BT1
Der QS-BT1 kann jeden Schultergurt unabhängig anziehen. Sein entscheidender Vorteil ist der eigenständige Betrieb ohne Motion-Plattform. Er lässt sich aber auch mit einem Motion-System kombinieren. Weitere Lösungen findest du in der Qubic-System-Kollektion.
Qubic System QS-BT1
Produkt ansehenProSimu Active Seat Belt
Der ProSimu Active Seat Belt ist für kompatible ProSimu-Motion-Plattformen ausgelegt und keine universelle Standalone-Lösung für jedes Cockpit.
ProSimu Active Seat Belt
Produkt ansehenDie Entscheidung ist einfach: QS-BT1 für einen eigenständigen Gurtstraffer, ProSimu bei einer bereits vorhandenen kompatiblen Plattform. Eine aufwendige Integration zeigt der Simufy MS1 Federico Crozzolo Edition Simulator; mehr dazu erfährst du in unserem Artikel.
Häufige Fragen zu Belt Tensionern
Funktioniert ein Belt Tensioner mit PlayStation oder Xbox?
Die beiden verglichenen Modelle sind für Windows-PCs ausgelegt und funktionieren nicht direkt an Konsolen.
Brauche ich einen Motion-Simulator?
Für den Qubic QS-BT1 nicht. Der ProSimu Active Seat Belt setzt eine kompatible ProSimu-Plattform voraus.
Funktioniert das System mit jedem Sitz?
Nein. Der Schalensitz muss eine geeignete Gurtführung ermöglichen. Bei 5- oder 6-Punkt-Gurten ist zusätzlich die untere Schrittgurt-Durchführung zu prüfen.
Kann ich einen 4-Punkt-Gurt verwenden?
Das hängt vom System ab. Manche unterstützen ihn. Ein 5- oder 6-Punkt-Gurt kann jedoch verhindern, dass das Gurtschloss hochrutscht, und die Kräfte besser verteilen.
Welche Rennsimulationen sind kompatibel?
Das hängt von der Software und ihrer Version ab. Prüfe vor dem Kauf die offizielle Liste unterstützter Spiele.
Kann ich einen Belt Tensioner mit VR nutzen?
Ja. Der Druck der Gurte ergänzt das visuelle VR-Erlebnis, besonders beim Bremsen.
Geschrieben von Salva Talens
Professioneller Esports-Fahrer und Coach, Mitgründer der Simufy Academy
Ingenieur und professioneller Esports-Fahrer, Mitgründer der Simufy Academy. Er fährt im iRacing Top Split mit über 9.000 iRating und hat sich für den Porsche TAG Heuer Esports Supercup qualifiziert. Er kennt Hardware aus der einzigen Perspektive, die zählt: der Pace pro Runde.
