Der Nitro Concepts R300 EVO ist ein Rennsitz für Sim Racing mit steifer Glasfaser-Schale und atmungsaktivem Stoffbezug, mit integrierten Gurtdurchführungen für 4-Punkt-Gurte und seitlicher Befestigung im Universal-Lochmuster.
Für lange Sessions ausgelegt, verbindet er eine leichte, sehr steife Struktur mit einem Hochleistungstextil, das Feuchtigkeit ableitet. Das universelle seitliche Lochmuster erleichtert die Montage an den meisten Sitzen und Halterungen für Sim Racing, mit Höhen- und Neigungsverstellung.
Nitro Concepts R300 EVO: wichtigste Merkmale
- Steife Glasfaser-Schale: hohe Torsionssteifigkeit bei geringem Gewicht für konsistentes, komfortables Fahren auf virtuellen Strecken.
- Atmungsaktiver Stoffbezug: Hochleistungstextil, das Feuchtigkeit besser ableitet und auch bei langen Stints komfortabel bleibt.
- Integrierte Gurtdurchführungen: vorbereitet für 4-Punkt-Gurte und Gurtstraffer-Systeme.
- Schnelle Montage und Verstellung: universelles seitliches Lochmuster und schnelle Höhen- und Neigungsverstellung.
Technische Daten
| Merkmal | Wert |
|---|---|
| Material der Schale | Steifes Glasfaser |
| Bezug | Atmungsaktives Hochleistungstextil |
| Gurtdurchführungen | Integriert (4-Punkt / Gurtstraffer) |
| Befestigung | Seitlich, Universal-Lochmuster |
| Verstellung | Höhe und Neigung |
| Verpackungsmaße (L × B × H) | 47,5 × 60 × 98 cm |
| Gewicht inkl. Verpackung | 10,4 kg |
Kompatibilität
Der R300 EVO nutzt ein universelles seitliches Lochmuster und ist mit den meisten Cockpits und Sim-Racing-Chassis kompatibel, die seitliche Sitzhalterungen aufnehmen. Plattformunabhängig (PC, PlayStation oder Xbox): Es ist eine Sitz-Hardware, die auf Ihrem Cockpit montiert wird.
Häufige Fragen
Mit welchen Cockpits ist der Nitro Concepts R300 EVO kompatibel?
Er nutzt ein universelles seitliches Lochmuster und ist daher mit den meisten Cockpits und Sim-Racing-Chassis kompatibel, die seitliche Sitzhalterungen aufnehmen.
Ist er für 4-Punkt-Gurte geeignet?
Ja. Er verfügt über integrierte Gurtdurchführungen, die für 4-Punkt-Gurte und Gurtstraffer-Systeme vorbereitet sind.
Aus welchem Material besteht die Schale?
Aus steifem Glasfaser, das hohe Torsionssteifigkeit bei geringem Gewicht für ein konsistentes Fahrerlebnis bietet.
Ist der Bezug atmungsaktiv?
Ja. Er besteht aus einem Hochleistungstextil, das Feuchtigkeit besser ableitet und auch bei langen Sessions komfortabel bleibt.
Lassen sich Höhe und Neigung verstellen?
Ja. Das universelle seitliche Lochmuster ermöglicht eine schnelle Höhen- und Neigungsverstellung bei der Montage im Cockpit.
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