O-ROUGE C2 Cold Fusion – Belüfteter EVO-Sim-Racing-Sitz

Marke: O-ROUGE
Belüfteter Sim-Racing-Sitz O-ROUGE C2 Cold Fusion mit EVO-Design, Frontansicht
O-ROUGE C2 Cold Fusion Sitz in schwarzem Velours mit gestickten Logos, Dreiviertelansicht
Seitenansicht des EVO-Sim-Racing-Sitzes O-ROUGE C2 Cold Fusion mit aggressiven Seitenwangen
Rückenlehne des O-ROUGE C2 Cold Fusion Sitzes mit Aktivbelüftungsauslässen und 3D-Gewebe
O-ROUGE C2 Cold Fusion Sitz von hinten mit Gurtdurchführungen
Detail des EVO-Designs und der sportlichen Nähte des O-ROUGE C2 Cold Fusion Sitzes
Belüftete Sitzfläche des O-ROUGE C2 Cold Fusion Sitzes mit atmungsaktivem 3D-Gewebe
Abnehmbare Lordosen- und Beinstützen des O-ROUGE C2 Cold Fusion Sitzes
Belüfteter EVO-Sitz O-ROUGE C2 Cold Fusion montiert in einem Sim-Racing-Cockpit

O-ROUGE C2 Cold Fusion – Belüfteter EVO-Sim-Racing-Sitz

Marke: O-ROUGE
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Der O-ROUGE C2 Cold Fusion ist ein belüfteter Sim-Racing-Sitz mit rennsportlichem EVO-Design, selbsttragender Fiberglas-Schale und aktiver, regelbarer Belüftung – für Fahrer, die eine aggressive Optik und Kühlung in langen Sessions wollen.

Von O-ROUGE gefertigt, hebt er die Cold-Fusion-Linie mit einer sportlicheren Silhouette und tiefer Sitzposition an und vereint das Cold-Fusion-Belüftungssystem mit einem Bezug aus schwarzem Velours mit gestickten Logos. Er ist ein Sitz für Ihren Rennsimulator und nicht für den Einsatz auf öffentlichen Straßen oder im realen Wettbewerb zugelassen.

Wichtigste Merkmale des O-ROUGE C2 Cold Fusion

  • Aggressiveres EVO-Design mit wettbewerbsorientierter, moderner Optik.
  • Cold-Fusion-Aktivbelüftung mit über ein Stellrad regelbarem Luftstrom, um die Kühlung individuell einzustellen.
  • Mehrschichtiger Aufbau: Komfortschaum, atmungsaktives 3D-Gewebe, perforierte Verteilerschicht und eine Cold-Fusion-Deckschicht mit Frischegefühl.
  • Steife, leichte selbsttragende Schale aus hochfestem glasfaserverstärktem Polyester.
  • Bezug aus schwarzem Velours mit gestickten Logos und 4 Gurtdurchführungen.
  • Abnehmbare Lordosen- und Beinstützen im Lieferumfang zur Feinabstimmung des Komforts.

Technische Daten

SpezifikationDetail
SitztypTouring EVO – Wettbewerbsstil
BauweiseSelbsttragend, ohne bewegliche Teile
SchalenmaterialGlasfaserverstärktes Polyester
BezugSchwarzes Velours mit gestickten Logos
BelüftungAktiv und regelbar (Stellrad) mit 3D-Gewebe
Luftauslässe4 (Rücken und Sitzfläche)
Gurtdurchführungen4
Abnehmbare StützenLordose und Beine (inklusive)
SeitenhalterungenNicht enthalten
ZulassungNicht für Straße oder offiziellen Wettbewerb
IndividualisierungOptional per Vorlage — 4 bis 8 Wochen Produktion

Kompatibilität

Der C2 Cold Fusion ist ein universeller Sim-Racing-Sitz, der sich mit Standard-Seitenhalterungen an jedem Cockpit oder Rig montieren lässt. Als Sitz ist er plattformunabhängig: Er funktioniert gleichermaßen mit PC, PlayStation oder Xbox. Seitenhalterungen und Sitzschienen sind nicht enthalten; Sie können die Sitzhalterung und die Sitzschiene separat ergänzen.

Häufige Fragen

Worin unterscheidet sich der C2 vom C1 Cold Fusion?

Der C2 setzt auf ein aggressiveres EVO-Design im Renn-Look und behält dabei dasselbe Cold-Fusion-Belüftungssystem, dieselbe Fiberglas-Schale und denselben Bezug aus schwarzem Velours.

Wie funktioniert die Cold-Fusion-Kühlung?

Es handelt sich um eine Aktivbelüftung: Ein über ein Stellrad regelbarer Luftstrom durchströmt einen mehrschichtigen Aufbau (atmungsaktives 3D-Gewebe, perforierte Verteilerschicht und Cold-Fusion-Deckschicht), um Wärme abzuführen und ein Frischegefühl zu erzeugen.

Sind die seitlichen Montagehalterungen enthalten?

Nein. Der Sitz wird ohne Seitenhalterungen und Sitzschienen geliefert; diese Montagezubehörteile werden passend zu Ihrem Cockpit separat erworben.

Lässt sich das Design des Sitzes individualisieren?

Ja. Rücken- und Sitzpolster sind über eine Adobe-Illustrator-Vorlage zu 100% individualisierbar. Die individualisierte Version hat eine Produktionszeit von 4 bis 8 Wochen.

Ist er für Straße oder realen Wettbewerb zugelassen?

Nein. Es ist ein Sitz für Sim Racing und nicht für den Einsatz auf öffentlichen Straßen oder im offiziellen Wettbewerb zugelassen.

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