Conspit ARES APEX | 8-Nm-Direct-Drive-Basis

Name: Conspit ARES APEX 8 Nm – Direct-Drive-Wheelbase
Brand: CONSPIT
SKU: CP127
Price: 319.99 EUR
Availability: InStock

Conspit ARES APEX Direct-Drive-Basis mit 8 Nm für Sim Racing

CDR-Quick-Release-System an der Front der Conspit ARES APEX

Conspit ARES APEX mit CDR Quick Release für werkzeuglosen Lenkradwechsel

Direct-Drive-Wheelbase Conspit ARES APEX mit einteiligem Aluminiumgehäuse

Direkter USB-Anschluss und USB-A Adapter Spacer der ARES APEX

Conspit ARES APEX mit Industrie-Schleifring für USB-Passthrough

Conspit ARES APEX mit 8 Nm und 360-Hz-Force-Feedback in iRacing

Conspit ARES APEX mit M6-Befestigung unten und M8 seitlich

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Die Conspit ARES APEX ist eine Direct-Drive-Wheelbase mit 8 Nm für Sim Racing, kompatibel mit PC, mit 21-Bit-Magnetencoder und CDR Quick Release System, für Fahrer, die professionelles Force Feedback in einem kompakten Format suchen.

Als jüngster Zugang der ARES-Serie von Conspit bündelt die APEX den Motor und das Force-Feedback-System der Baureihe in einem kompakteren Gehäuse. Ihr Direct-Drive-Motor mit schräggestellten Polen wurde eigens für Sim Racing entwickelt und gemeinsam mit Profifahrern abgestimmt, um die reale Fahrzeugdynamik wiederzugeben. Sie zählt zu den zugänglichsten Direct-Drive-Wheelbases für den Einstieg ins professionelle Direct Drive.

Hauptmerkmale

Haltemoment von 8 Nm mit Direct-Drive-Motor in Skew-Pole-Bauweise, maßgeschneidert für Sim Racing.
Hochauflösender 21-Bit-Magnetencoder für eine präzise Erfassung des Lenkwinkels.
Asymmetrischer Dual-Prozessor mit 170 MHz + 168 MHz für schnelle, stabile Force-Feedback-Verarbeitung.
Maximale Drehmoment-Änderungsrate von 4 Nm/ms für eine agile, fahrzeuggetreue Reaktion.
Force Feedback mit 360 Hz in iRacing.
CONSPIT CDR Quick Release System für werkzeuglosen Lenkradwechsel, mit Federkontakten und stabiler Signalübertragung.
Motorgehäuse aus Aluminium in Luftfahrtqualität, aus einem Stück gefräst, mit passiver Kühlung und Temperaturüberwachung in Echtzeit.
Software CONSPIT LINK 2.0 mit offiziellen, gemeinsam mit Profifahrern entwickelten Presets.

USB-A Adapter Spacer und Industrie-Schleifring

Die ARES APEX verfügt über einen langlebigen Industrie-Schleifring und unterstützt den optionalen USB-A Adapter Spacer: Damit lässt sich jedes USB-Lenkrad direkt an der Front der Basis mit verlustfreiem USB-Passthrough anschließen, ohne das Kabel zurück zum PC zu führen. Das Kabel dreht sich mit der Welle und verhindert so ein Verheddern; ein integrierter USB Refresher hält selbst SimHub-Lenkräder stabil.

Technische Daten

Merkmal	Wert
Haltemoment	8 Nm
Max. Drehmoment-Änderungsrate	4 Nm/ms
Force Feedback in iRacing	360 Hz
Motor	Direct Drive mit schräggestellten Polen (Skew-Pole)
Encoder	Hochauflösender 21-Bit-Magnetencoder
Prozessoren	170 MHz + 168 MHz (asymmetrisch, dual)
Abmessungen	134 x 150 x 196 mm
Nettogewicht	5,9 kg
Quick Release	CONSPIT CDR (lenkradseitig optional)
Befestigung	M6 x 4 (unten), M8 x 4 (seitlich)
Anschluss	USB direkt
Kabel	USB 3.0
Plattform	PC (Windows)
E-Stop	CES E-Stop (optional)
Software	CONSPIT LINK 2.0

Kompatibilität

Die Conspit ARES APEX ist mit PC (Windows) über eine direkte USB-Verbindung kompatibel. Sie ist nicht mit PlayStation- oder Xbox-Konsolen kompatibel. Sie unterstützt Lenkräder mit Conspit CDR Quick Release System und – über den optionalen USB-A Adapter Spacer – jedes USB-Lenkrad von Drittanbietern.

Häufige Fragen

Mit welchen Plattformen ist die Conspit ARES APEX kompatibel?

Sie ist mit PC (Windows) über eine direkte USB-Verbindung kompatibel. Sie ist nicht mit PlayStation- oder Xbox-Konsolen kompatibel.

Wie viel Drehmoment liefert die ARES APEX?

Sie bietet ein Haltemoment von 8 Nm mit einer maximalen Drehmoment-Änderungsrate von 4 Nm/ms für eine agile, realistische Reaktion.

Mit welcher Frequenz arbeitet das Force Feedback der ARES APEX in iRacing?

Die ARES APEX unterstützt in iRacing Force Feedback mit 360 Hz.

Kann ich Lenkräder anderer Marken mit der ARES APEX verwenden?

Ja. Das CDR Quick Release System ermöglicht einen werkzeuglosen Lenkradwechsel, und mit dem optionalen USB-A Adapter Spacer lässt sich jedes USB-Lenkrad von Drittanbietern über den Industrie-Schleifring mit verlustfreiem USB-Passthrough an der Front anschließen.

Welchen Encoder hat sie?

Einen hochauflösenden 21-Bit-Magnetencoder, der den Lenkwinkel sehr präzise erfasst.

Wie wird die Basis montiert?

Mit 4 M6-Schrauben an der Unterseite (Tischmontage) und 4 M8-Schrauben an den Seiten für Rig-Profile. Desktop Mount und Seitenhalterungen werden unterstützt.

Ist ein Not-Aus enthalten?

Der CES E-Stop ist als optionales Zubehör erhältlich.

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