Die Conspit Ares 20 Platinum ist eine wettkampftaugliche Direct-Drive-Wheelbase mit 20 Nm für PC-Sim-Racing, mit optischem 23-Bit-Encoder, Skew-Pole-Motor und Schleifring in Militärqualität, erhältlich in den Quick-Release-Versionen CDR und CDP.
Von Motorsport-Ingenieuren und Spitzenfahrern von Grund auf entwickelt, ist die Ares 20 Platinum das Flaggschiff von Conspit. Ihr Skew-Pole-Motor hält das Rastmoment unter 2,3 %, und ihre Doppelprozessor-Elektronik liefert ein kontinuierliches, latenzfreies Force Feedback, ideal für lange Stints und Langstreckenrennen.
Wichtigste Merkmale der Conspit Ares 20 Platinum
- 20 Nm echtes Drehmoment mit ultradetailliertem, kontinuierlichem Force Feedback ohne spürbares Rastmoment.
- Skew-Pole-Motor exklusiv für Sim Racing, kein umgebauter Industrieservo.
- Optischer 23-Bit-Encoder (<0,01°) für maximale Präzision und Konsistenz.
- Drehmoment-Ansprechverhalten von bis zu 9,5 Nm/ms, um jedes Mikrodetail des Asphalts zu erfassen.
- Asymmetrischer Doppelprozessor (170 + 168 MHz) für stabile, latenzfreie Berechnungen.
- Schleifring in Militärqualität für ein sauberes, störungsfreies Signal.
- Chassis aus Aluminium in Luftfahrtqualität mit hochwertiger Eloxierung und Wärmeüberwachung in Echtzeit.
- Conspit Link 2.0 mit offiziellen Presets und einem mit Open FFBoard entwickelten FFB-Algorithmus.
Technische Daten
| Spezifikation | Ares 20 Platinum CDR | Ares 20 Platinum CDP |
|---|---|---|
| Abmessungen | 134 × 150 × 270 mm | 134 × 150 × 287 mm |
| Gewicht | 7,9 kg | 7,9 kg |
| Maximales Drehmoment | 20 Nm | 20 Nm |
| Ansprechverhalten | bis zu 9,5 Nm/ms | bis zu 9,5 Nm/ms |
| Encoder | optisch, 23 Bit (<0,01°) | optisch, 23 Bit (<0,01°) |
| Motor | Skew-Pole-Direktantrieb | Skew-Pole-Direktantrieb |
| Verarbeitung | Doppelprozessor 170 + 168 MHz | Doppelprozessor 170 + 168 MHz |
| Signalübertragung | Schleifring in Militärqualität | Schleifring in Militärqualität |
| Quick Release | Conspit CDR (Standard) | Conspit CDP (Aluminium 7075, F1-Stil) |
| Montage | M6 (unten) / M8 (Seiten) | M6 (unten) / M8 (Seiten) |
| Plattform | PC (Windows) | PC (Windows) |
| Anschluss | USB 3.0 | USB 3.0 |
| Software | Conspit Link 2.0 | Conspit Link 2.0 |
| Not-Aus | CES (optional) | CES (optional) |
Welche Variante wählen?
Wählen Sie die CDR-Version für maximale Standardkompatibilität mit Lenkrädern auf dem Markt; wählen Sie die CDP für eine Aufnahme im Formel-Stil aus 7075-Aluminium, spielfrei und für hohe Drehmomentlasten ausgelegt. Alle übrigen Leistungsmerkmale (20 Nm, 23-Bit-Encoder, Doppelprozessor) sind identisch.
Kompatibilität
- Plattform: PC (Windows) über USB 3.0. Nicht mit PlayStation oder Xbox kompatibel.
- Software: Conspit Link 2.0 (FFB-Abstimmung, Kurven und Presets).
- Quick Release: CDR oder CDP je nach Version; kompatibel mit Conspit-Lenkrädern und Standardadaptern.
- Montage: M6 (unten) / M8 (Seiten), geeignet für hochwertige Cockpits aus Aluminiumprofil.
Häufige Fragen
Wie viel Kraft liefert die Conspit Ares 20 Platinum?
20 Nm maximales Drehmoment, mit einem Ansprechverhalten von bis zu 9,5 Nm/ms, um jedes Mikrodetail des Asphalts zu erfassen.
Ist sie mit Konsolen kompatibel?
Nein. Sie funktioniert ausschließlich am PC (Windows) über USB; sie ist nicht mit PlayStation oder Xbox kompatibel.
Was ist der Unterschied zwischen den Versionen CDR und CDP?
Das Quick-Release-System: Die CDR nutzt einen branchenweit verbreiteten Standard, während die CDP ein Kugel-Clip-Mechanismus im Formel-Stil aus CNC-gefrästem 7075-Aluminium ist, spielfrei und wettkampftauglich.
Worin unterscheidet sie sich von der Ares 12?
Sie liefert 20 statt 12 Nm, ergänzt einen Schleifring in Militärqualität für eine störungsfreie Signalübertragung, einen asymmetrischen Doppelprozessor (170 MHz + 168 MHz) und eine verstärkte Konstruktion; Skew-Pole-Motor und optischen 23-Bit-Encoder teilt sie sich.
Welcher Encoder und welche Verarbeitung sind verbaut?
Ein optischer 23-Bit-Encoder mit einer Winkelauflösung unter 0,01° und ein asymmetrischer Doppelprozessor mit 170 MHz + 168 MHz für stabile, latenzfreie Berechnungen.
Wird für den Betrieb Software benötigt?
Sie wird über Conspit Link 2.0 verwaltet, mit offiziellen Presets von Fahrern und Ingenieuren; ihr Force-Feedback-Algorithmus wurde in Zusammenarbeit mit Open FFBoard entwickelt.
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