GETAIL G1-70 | Lenkrad-Extender 70 mm, 119 g

Name: GETAIL G1-70 70 mm – Lenkrad-Extender
Brand: GETAIL
SKU: G1-70-SR
Price: 99.99 EUR
Availability: InStock

GETAIL G1-70 Lenkrad-Extender mit 70 mm aus gefrästem Aluminium, Hauptansicht

GETAIL G1 Extender zwischen Direct-Drive-Basis und Lenkrad in einem Sim-Racing-Cockpit

Detail der CNC-Bearbeitung und des 70-mm-Lochbilds des GETAIL G1 Extenders

Seitenansicht des GETAIL G1 Lenkrad-Extenders aus gefrästem 6061-Aluminium

GETAIL G1-70 im Rennsimulator montiert, Bildschirm abgesenkt für besseres FOV

Von Hand aufgetragenes Hochglanz-Finish des GETAIL G1 Lenkrad-Extenders

GETAIL G1 Lenkrad-Extender aus 6061-Aluminium in Luftfahrtqualität vor neutralem Hintergrund

Versetzte Doppelhelix des GETAIL G1-70 für die Frontmontage mit einem Schraubendreher

Farben des GETAIL G1-70: Sunset Red, Portofino Blue, St. Moritz Gold und Milano Grey

45,5 mm nutzbarer Innenraum des GETAIL G1-70 für die Kabelführung

Preis - 9%

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Der GETAIL G1-70 ist ein Lenkrad-Extender mit 70 mm und 119 g für Sim Racing, aus einem einzigen Block 6061-Aluminium gefräst, kompatibel mit Direct-Drive-Wheelbases mit 70-mm- oder Simucube-Lochbild und gedacht für Fahrer, die ihr FOV präzise einstellen wollen, ohne das Force Feedback zu beeinträchtigen.

Wird das Lenkrad von der Basis abgerückt, lässt sich der Bildschirm um mehr als 10 cm absenken und die Linie aus Augen, Kranz und Display sauber ausrichten. Der G1-70 erreicht das mit einer versetzten Doppelhelix, die sich von vorn mit einem Schraubendreher montieren lässt, und fügt mit 119 g der Motorwelle kaum Trägheit hinzu.

Wichtigste Merkmale des GETAIL G1-70

70 mm Verlängerung: Die Direct-Drive-Basis wird neu positioniert, der Bildschirm lässt sich um mehr als 10 cm absenken.
Nur 119 g: minimale Zusatzmasse auf der Welle, ohne Verlust an Force-Feedback-Sensibilität oder Detail.
6061-Aluminium in Luftfahrtqualität: CNC-Fertigung aus einem Stück, ohne Verbindungsstellen oder tragende Zwischenschrauben.
Versetzte Doppelhelix: Montage von vorn mit einem Schraubendreher, ohne die Basis aus dem Cockpit auszubauen.
Doppeltes Lochbild an beiden Enden: 70 mm PCD und Simucube-Muster, wodurch in den meisten Setups kein Adapter nötig ist.
45,5 mm nutzbarer Innenraum: freie Kabelführung für das Lenkrad und für Quick-Release-Systeme mit Passthrough.
Von Hand aufgetragenes Hochglanz-Finish: erhältlich in Sunset Red, Portofino Blue, St. Moritz Gold und Milano Grey.

Technische Daten

Merkmal	Wert
Gesamtlänge	70 mm
Gewicht	119 g
Material	6061-Aluminium in Luftfahrtqualität
Fertigung	CNC-Bearbeitung aus einem Stück
Lochbild	70 mm PCD + Simucube (beide Enden)
Nutzbarer Innenraum	45,5 mm
Montagesystem	Versetzte Doppelhelix
Finish	Hochglanz, von Hand aufgetragen
Farben	Sunset Red, Portofino Blue, St. Moritz Gold, Milano Grey

Kompatibilität

Der G1-70 ist ein mechanisches Zubehörteil zwischen Wheelbase und Lenkrad und funktioniert daher an PC und Konsole gleichermaßen, je nachdem, was Ihre Basis unterstützt.

Native Kompatibilität, ohne Adapter: Simucube, VRS, VNM und jede Wheelbase mit 70 mm PCD oder Simucube-Lochbild.
Kompatibel mit Einschränkungen: Asetek (das Lenkrad muss abgenommen werden), Fanatec (nur mit Podium Hub), Moza und Simagic mit 70-mm-Lochbild.
Erweiterte Kompatibilität mit dem G-Universal Adapter: Cammus, Conspit, die gesamte Simagic- und Simagic-Evo-Reihe, Simucube 2, Simucube 3, Simlab, VNM und VRS.
Lenkräder und Quick Release: alle mit 70 mm PCD; mit dem G-Universal Adapter zusätzlich 50,8 mm PCD.

Häufige Fragen

Ist der GETAIL G1-70 mit meiner Direct-Drive-Basis kompatibel?

Nativ passt er auf Simucube, VRS, VNM und jede Wheelbase mit 70 mm PCD oder Simucube-Lochbild. Bei Asetek muss das Lenkrad abgenommen werden, bei Fanatec funktioniert er mit dem Podium Hub, Moza und Simagic benötigen ein 70-mm-Lochbild. Mit dem G-Universal Adapter kommen Cammus, Conspit, Simagic Evo, Simucube 2 und 3, Simlab, VNM und VRS hinzu.

Beeinträchtigt ein Extender mit 119 g das Force Feedback?

Der G1-70 wiegt 119 g — sehr wenig für ein massives, 70 mm langes Aluminiumteil. Die zusätzliche Trägheit auf der Welle ist minimal und verändert Detail und Ansprechverhalten einer Direct-Drive-Basis nicht spürbar.

Wie weit kann ich den Bildschirm mit dem G1-70 absenken?

Da das Lenkrad 70 mm vor die Basis rückt, lässt sich der Bildschirm in den meisten Cockpits um mehr als 10 cm absenken, ohne dass die Basis den unteren Bildrand verdeckt. Das vergrößert das nutzbare Sichtfeld.

Worin unterscheiden sich G1-70 und G1-123?

In Länge und Gewicht: Der G1-70 misst 70 mm und wiegt 119 g bei 45,5 mm nutzbarem Innenraum; der G1-123 misst 123 mm und wiegt 163 g bei 98,5 mm Innenraum. Material, Lochbilder und Finishes sind identisch.

Brauche ich Spezialwerkzeug für die Montage?

Nein. Die versetzte Doppelhelix gibt die Schrauben von vorn frei, ein Schraubendreher genügt, und die Basis muss nicht aus dem Cockpit ausgebaut werden.

Läuft die Lenkradverkabelung durch den Extender?

Ja. Der G1-70 lässt 45,5 mm nutzbaren Innenraum, ausreichend für die Lenkradverkabelung und für Quick-Release-Systeme mit Passthrough.

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