SIMAGIC Alpha EVO 12 Nm Set – Basis, Lenkrad und Pedale

Marke: SIMAGIC
SIMAGIC Alpha EVO 12 Nm Set mit GT Pro Hub Lenkrad und P500 Pedalen im Sim-Racing-Cockpit
SIMAGIC Alpha EVO 12 Nm Basis mit GT4 Lenkrad und invertiertem P1000 Pedalset mit drei Pedalen
Alpha EVO 12 Nm Konfiguration: GT Pro Hub Lenkrad mit P1000 Pedalen mit Load Cell
SIMAGIC Alpha EVO 12 Nm Basis mit GT Neo Lenkrad, ohne Pedalset
SIMAGIC Alpha EVO 12 Nm Set mit GT Neo Lenkrad und P500 Pedalen
Alpha EVO 12 Nm Konfiguration: GT Neo Lenkrad mit mechanischen P1000 Pedalen
Alpha EVO 12 Nm mit GT Neo Lenkrad und invertiertem P1000 Pedalset mit drei Pedalen
Alpha EVO 12 Nm Basis mit GT Neo Lenkrad und P2000 Pedalen mit hydraulischer Bremse
SIMAGIC Alpha EVO 12 Nm Basis mit Neo X-330R Kranz, ohne Pedalset
Alpha EVO 12 Nm Set mit Neo X-330R Kranz und P500 Pedalen
Alpha EVO 12 Nm mit Neo X-330R Kranz und P1000 Pedalen mit Load Cell
Alpha EVO 12 Nm Konfiguration: Neo X-330R Kranz mit invertiertem P1000 Pedalset
Alpha EVO 12 Nm Basis mit Neo X-330R Kranz und hydraulischen P2000 Pedalen
SIMAGIC Alpha EVO 12 Nm Basis mit GTS Lenkrad in Leder, ohne Pedalset
Alpha EVO 12 Nm Set mit GTS Lenkrad in Leder und P500 Pedalen
Alpha EVO 12 Nm mit GTS Lenkrad in Leder und mechanischen P1000 Pedalen
Alpha EVO 12 Nm Konfiguration: GTS Lenkrad in Leder mit invertiertem P1000 Pedalset
Alpha EVO 12 Nm Basis mit GTS Lenkrad in Leder und hydraulischen P2000 Pedalen
SIMAGIC Alpha EVO 12 Nm Basis mit GT1 Lenkrad in D-Form und Leder, ohne Pedalset
Alpha EVO 12 Nm Set mit GT1 Lenkrad in Leder und P500 Pedalen
Alpha EVO 12 Nm mit GT1 Lenkrad in Leder und P1000 Pedalen mit Load Cell
Alpha EVO 12 Nm Konfiguration: GT1 Lenkrad in Leder mit invertiertem P1000 Pedalset
Alpha EVO 12 Nm Basis mit GT1 Lenkrad in Leder und hydraulischen P2000 Pedalen
SIMAGIC Alpha EVO 12 Nm Basis mit rundem GT Pro Hub, ohne Pedalset
Alpha EVO 12 Nm mit GT Pro Hub Lenkrad und invertiertem P1000 Pedalset mit drei Pedalen
Alpha EVO 12 Nm Basis mit GT Pro Hub Lenkrad und hydraulischen P2000 Pedalen
SIMAGIC Alpha EVO 12 Nm Basis mit GTC Lenkrad in Leder, ohne Pedalset
Alpha EVO 12 Nm Set mit GTC Lenkrad in Leder und P500 Pedalen
Alpha EVO 12 Nm mit GTC Lenkrad in Leder und mechanischen P1000 Pedalen
Alpha EVO 12 Nm Konfiguration: GTC Lenkrad in Leder mit invertiertem P1000 Pedalset
Alpha EVO 12 Nm Basis mit GTC Lenkrad in Leder und hydraulischen P2000 Pedalen
SIMAGIC Alpha EVO 12 Nm Basis mit GT4 Lenkrad, ohne Pedalset
Alpha EVO 12 Nm Set mit GT4 Lenkrad und P500 Pedalen
Alpha EVO 12 Nm mit GT4 Lenkrad und P1000 Pedalen mit Load Cell
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SIMAGIC Alpha EVO 12 Nm Basis mit FX Formula Lenkrad, ohne Pedalset
Alpha EVO 12 Nm Set mit FX Formula Lenkrad und P500 Pedalen
Alpha EVO 12 Nm mit FX Formula Lenkrad und mechanischen P1000 Pedalen
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Alpha EVO 12 Nm mit GT1 Lenkrad in Leder und P1000 Pedalen mit Load Cell
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Alpha EVO 12 Nm Basis mit FX Pro Lenkrad und hydraulischen P2000 Pedalen

SIMAGIC Alpha EVO 12 Nm Set – Basis, Lenkrad und Pedale

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Das SIMAGIC Alpha EVO 12 Nm Set ist ein Sim-Racing-Bundle aus der Direct-Drive-Wheelbase Alpha EVO mit 12 Nm Dauerdrehmoment sowie einem Lenkrad und einem Pedalset nach Wahl, kompatibel mit PC und gedacht für Fahrer, die mehr Drehmoment wollen, ohne die Elektronik zu wechseln.

Die Alpha EVO mit 12 Nm teilt sich Chassis, Motor und Elektronik mit der EVO Sport mit 9 Nm: gleiche Abmessungen von 281 × 130 × 110 mm, gleiches Gewicht von 6,236 kg und dieselbe Force-Feedback-Plattform. Unterschiedlich ist nur das verfügbare Drehmoment. Das Set kombiniert sie mit elf Lenkrädern aus dem Katalog von SIMAGIC und mit fünf Pedalset-Konfigurationen — oder ganz ohne Pedale, wenn Sie bereits eines besitzen.

Wichtigste Merkmale des SIMAGIC Alpha EVO 12 Nm Sets

  • 12 Nm Dauerdrehmoment: SIMAGIC gibt Dauerwerte an, keine Spitzenwerte, dank der aktiven Hyper-Cool-Kühlung.
  • Servomotor mit extrem geringer Trägheit, mit leichtem Rotor für schnellere Richtungswechsel und weniger parasitäre Trägheit.
  • Zero-Cogging-Technologie: beseitigt das mechanische Rasten und liefert ein kontinuierliches, unterbrechungsfreies Drehmoment.
  • 21-Bit-Encoder mit 20 kHz Force-Feedback-Frequenz auf einer Verarbeitung von 180 MHz.
  • DFDF-Algorithmus (Dynamic Force Domain Filter), der die Force-Feedback-Kurve in Echtzeit rekonstruiert und feine Details erhält.
  • 11 Anschlüsse mit Unterstützung für CAN, CAN FD und USB, dazu das magnetische Dash des UP+-Ökosystems und der QR-A-Adapter für Lenkräder von Drittanbietern.
  • Gehäuse aus Aluminiumdruckguss mit 281 × 130 × 110 mm und 6,236 kg, mit Montage unten, seitlich, frontal und auf dem Schreibtisch.

Technische Daten der Alpha EVO 12 Nm

SpezifikationWert
AntriebsartDirect Drive
Maximales Drehmoment12 N·m (Dauer)
MotortypServomotor mit extrem geringer Trägheit
MotortechnologieZero-Cogging
Encoder21 Bit
Force-Feedback-Frequenz20 kHz
Verarbeitungsgeschwindigkeit180 MHz
Force-Feedback-AlgorithmusDFDF (Dynamic Force Domain Filter)
Drittanbieter-FilterUnterstützt
Kabellose StromversorgungUnterstützt
Quick ReleaseSIMAGIC QR50, QR70 und QR-A
KühlungAktive Hyper-Cool-Kühlung mit Temperaturregler
Slip RingPatentiert, wartungsfrei
Anschlüsse11 Anschlüsse; CAN, CAN FD und USB
GehäusematerialAluminiumdruckguss
MontageUnten, seitlich, frontal und Schreibtisch
Abmessungen281 × 130 × 110 mm
Nettogewicht6,236 kg
SoftwareSimPro Manager
PlattformPC
Lieferumfang der BasisBasis Alpha EVO, USB-B-Kabel, Type-C-Kabel, 1,5 m Stromkabel, Netzteil der Basis und Installationskit

Im Set verfügbare Lenkräder

  • GT Neo: der Einstiegskranz des Ökosystems, leicht und vielseitig.
  • Neo X-350W: Kranz der Neo-X-Serie für Tourenwagen und sportliches Fahren.
  • Neo X-330R: runder Kranz der Neo-X-Serie für GT und Langstrecke.
  • Neo X-310G: kompaktes Format der Neo-X-Serie.
  • Neo X-330T: Variante der Neo-X-Serie mit spezifischem Finish.
  • GTS in Leder: GT-Kranz der Mittelklasse mit hochwertiger Verarbeitung.
  • GT1 in D-Form und Leder: für GT3 und Tourenwagen ausgelegt.
  • GT Pro Hub rund in Leder: Hub-Basis für die Montage eines eigenen Kranzes.
  • GTC in Leder: GT-Kranz für den Wettbewerb.
  • FX Formula: Formel-Lenkrad mit kompletter Bedienung.
  • FX Pro: das Formel-Topmodell von SIMAGIC.

Pedal-Konfigurationen

  • P500 (2 Pedale): der Einstieg in das SIMAGIC-Pedalökosystem.
  • P700 (2 Pedale): die Zwischenstufe mit besserer Bremsprogression.
  • P1000 (2 Pedale, mechanische Betätigung): Load Cell mit Feineinstellung.
  • P1000 invertiert (3 Pedale, mechanische Betätigung): invertierte Montage mit Kupplung.
  • P2000 (2 Pedale, hydraulische Betätigung): echte hydraulische Bremse, das Topmodell.
  • Ohne Pedale: wenn Sie bereits ein Pedalset besitzen und nur Basis und Lenkrad benötigen.

Kompatibilität

  • Vom Hersteller angegebene Plattform: PC. Nicht mit Konsolen kompatibel.
  • Simulatoren: iRacing, Assetto Corsa und Assetto Corsa Competizione, rFactor 2, Automobilista 2, die F1-Reihe, DiRT Rally, RaceRoom und Le Mans Ultimate, unter anderen. SIMAGIC gibt Unterstützung für den nativen iRacing-Modus mit 360 Hz an.
  • Das komplette SIMAGIC-Ökosystem: Lenkräder mit Quick Release QR50 und QR70, Pedale, Shifter DS-8X, Q1 und Q1S sowie die Handbremsen TB-1 und TB-RS an den Anschlüssen der Basis.
  • Lenkräder von Drittanbietern: kompatibel über den QR-A-Adapter per USB, ohne zusätzliche Verkabelung.
  • Konfiguration und Firmware-Updates über SimPro Manager.
  • Herstellergarantie: 24 Monate auf Basen, Lenkräder und Pedale.

Häufige Fragen

Sind die 12 Nm der Alpha EVO Dauer- oder Spitzendrehmoment?

SIMAGIC gibt die 12 N·m als Dauerdrehmoment an. Laut Hersteller hält die aktive Hyper-Cool-Kühlung 100% des Drehmoments über lange Sessions verfügbar, ohne den temperaturbedingten Abfall, der für Basen typisch ist, die ihren angegebenen Wert nur kurzzeitig erreichen.

Was ist der Unterschied zwischen der Alpha EVO mit 12 Nm und der EVO Sport mit 9 Nm?

Nur das verfügbare Drehmoment. Beide teilen sich den Motor mit extrem geringer Trägheit, Zero-Cogging, den 21-Bit-Encoder, den DFDF-Algorithmus, 11 Anschlüsse und die aktive Kühlung und haben dieselben Abmessungen (281 × 130 × 110 mm) und dasselbe Gewicht (6,236 kg). Die EVO Pro steigt auf 18 Nm, 317 mm und 8,627 kg, die EVO Ultra auf 28 Nm, 359 mm und 11 kg.

Welches Lenkrad und welches Pedalset soll ich im Set wählen?

Bei den Lenkrädern decken das GT Neo und die Neo X GT, Tourenwagen und gemischte Nutzung ab; GTS, GT1 und GTC sind GT-Kränze in hochwertiger Verarbeitung; FX Formula und FX Pro sind Formel-Lenkräder, und das GT Pro Hub erlaubt die Montage eines eigenen Kranzes. Bei den Pedalen ist das P500 der Einstieg und das P700 die Zwischenstufe; das P1000 ergänzt eine Load Cell mit Feineinstellung und gibt es als invertierte Version mit drei Pedalen und Kupplung; das P2000 nutzt eine echte hydraulische Bremse.

Kann ich Lenkräder anderer Marken mit dieser Basis verwenden?

Ja. Mit dem QR-A-Adapter von SIMAGIC nimmt die Basis kompatible Lenkräder von Drittanbietern per USB auf, mit Daten- und Stromdurchleitung und ohne zusätzliche Verkabelung. Die eigenen Lenkräder nutzen Quick Release QR50 und QR70.

In welchen Positionen lässt sich die Basis montieren?

Möglich sind Montage unten, seitlich, frontal und auf dem Schreibtisch. Nur die untere Montage kommt ohne zusätzliches Zubehör aus; die Halterungen für seitlich, frontal und Tisch werden separat verkauft. SIMAGIC weist darauf hin, dass die Fronthalterung die magnetische Quick-Release-Schnittstelle blockiert.

Funktioniert sie mit PlayStation oder Xbox?

Nein. SIMAGIC führt die Alpha EVO als Basis für PC. Das gesamte Ökosystem des Sets (Basis, Lenkrad, Pedale und Zubehör) wird über SimPro Manager unter Windows verwaltet.

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