Asetek La Prima Kupplung – Sim-Racing-Pedal

Marke: ASETEK SimSports
Asetek-La-Prima-Kupplungspedal aus Aluminium für Sim Racing
Asetek-La-Prima-Kupplungspedal von der Seite gesehen
Aluminiumarm des Asetek-La-Prima-Kupplungspedals
Basis mit Fersenauflage der Asetek-La-Prima-Kupplung
Orangefarbene Einstellteile der Asetek-La-Prima-Kupplung
Asetek-La-Prima-Kupplung am Pedalset montiert
Asetek-La-Prima-Kupplungspedal für Asetek-SimSports-Pedalsets
Asetek-La-Prima-Kupplungspedal aus Aluminium für Sim Racing
Asetek-La-Prima-Kupplungspedal von der Seite gesehen
Aluminiumarm des Asetek-La-Prima-Kupplungspedals
Basis mit Fersenauflage der Asetek-La-Prima-Kupplung
Orangefarbene Einstellteile der Asetek-La-Prima-Kupplung
Asetek-La-Prima-Kupplung am Pedalset montiert
Asetek-La-Prima-Kupplungspedal für Asetek-SimSports-Pedalsets

Asetek La Prima Kupplung – Sim-Racing-Pedal

Marke: ASETEK SimSports
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Das Asetek-La-Prima-Kupplungspedal ist ein Kupplungspedal aus Druckgussaluminium für Sim Racing, mit magnetischem 16-Bit-Hall-Sensor und PC-Kompatibilität, das jedem Asetek-SimSports-Pedalset die Kupplungssteuerung hinzufügt – für das Fahren von Schaltwagen mit mehr Realismus.

Mit spielfreiem Pedalarm aus Druckgussaluminium, ausgelegt für 200 kg Kraft, wird es mit nur zwei Schrauben und einem kleinen elektrischen Stecker an die La-Prima-Pedale und die übrigen Asetek-Pedalsets montiert. Es wird in der RaceHub-Software kalibriert und ist Teil des Asetek SimSports-Sortiments. Es funktioniert nicht als eigenständiges Produkt.

Wichtigste Merkmale der La-Prima-Kupplung

  • Kabelloser magnetischer 16-Bit-Hall-Sensor (CPS), berührungslos, ohne Verschleiß und Wartung.
  • Spielfreier Pedalarm aus Druckgussaluminium, ausgelegt für 200 kg Kraft (Berstdruck bis 700 kg).
  • Vier mechanische Pedalkennlinien sowie einstellbarer Pedalanschlag und Weg.
  • Todzonen und Bite Point konfigurierbar in RaceHub.
  • Montage an jedem Asetek-Pedalset (La Prima, Forte und Invicta) mit zwei Schrauben.
  • Einstellbare Teile in Orange; kein RGB-LED-Streifen (anders als die Invicta-Kupplung).

Technische Daten

MerkmalDetail
TypKupplungspedal für Asetek-SimSports-Pedalsets
SensorKabelloser magnetischer 16-Bit-Hall (CPS), berührungslos
MaterialPedalarm aus Druckgussaluminium (spielfrei), Basis mit Fersenauflage
BelastbarkeitArm für 200 kg Kraft ausgelegt; Berstdruck bis 700 kg
Pedalkennlinien4 mechanische Kennlinien
EinstellungenPedalanschlag und Weg; Todzonen und Bite Point in RaceHub
Montage2 Schrauben und elektrischer Stecker an jedem Asetek-Pedalset
SoftwareRaceHub
HerstellungEntwickelt und gefertigt in Dänemark

Kompatibilität

  • Pedalsets: Asetek La Prima-, Forte- und Invicta-Pedale (Bremse und Gas). Funktioniert nicht eigenständig.
  • Plattform: PC.
  • Software: RaceHub (kostenlos) für Kalibrierung und Einstellungen.

Häufige Fragen

Mit welchen Pedalsets ist die La-Prima-Kupplung kompatibel?

Sie passt an alle Asetek-SimSports-Pedalsets (La Prima, Forte und Invicta) mit zwei Schrauben und einem kleinen elektrischen Stecker. Sie funktioniert nicht als eigenständiges Produkt.

Welchen Sensor nutzt die La-Prima-Kupplung?

Sie nutzt einen kabellosen magnetischen 16-Bit-Hall-Sensor (CPS), berührungslos, ohne mechanischen Verschleiß und wartungsfrei.

Wie viel Kraft hält das Pedal aus?

Der Pedalarm aus Aluminium ist für 200 kg Kraft ausgelegt, mit einem Berstdruck von bis zu 700 kg.

Was lässt sich an der La-Prima-Kupplung einstellen?

Pedalanschlag und Weg lassen sich mechanisch einstellen, Todzonen und Bite Point in RaceHub, dazu vier wählbare Pedalkennlinien.

Hat sie eine RGB-LED-Beleuchtung?

Nein. Anders als die Invicta-Kupplung verzichtet die La Prima auf den RGB-LED-Streifen und nutzt stattdessen eine härtere Torsionsfeder, für einen günstigeren Preis.

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