Die Asetek Forte Pedale sind das Mittelklasse-Pedalset von Asetek SimSports für Sim Racing, mit M.L.C.P.C.-Load-Cell-Bremse bis 180 kg Kraft und einem „hydraulischen Gefühl“ ohne Hydrauliksystem.
Sie umfassen Gas und Bremse, sind hochgradig einstellbar (Weg und Härte, meist werkzeuglos und farblich codiert) und werden mit der RaceHub-Software konfiguriert. Entworfen und montiert in Dänemark.
Hauptmerkmale
- Bremse mit M.L.C.P.C.-Zylinder (Mechanical Load Cell Powered Cylinder), getestet bis 180 kg Pedalkraft.
- 2-Stufen-Bremssystem, inspiriert von den Invicta, für ein „hydraulisches Gefühl“ ohne Hydraulik.
- Sehr einstellbar in Weg und Härte, meist werkzeuglos und farblich codiert.
- Aluminiumkonstruktion, entworfen und montiert in Dänemark.
- Erweiterte Konfiguration mit der RaceHub-Software; kompatibel mit dem Invicta-Kupplungssystem.
Technische Daten
| Spezifikation | Detail |
|---|---|
| Typ | Mittelklasse-Pedalset (Gas + Bremse) |
| Bremse | Load Cell M.L.C.P.C., bis 180 kg Kraft |
| Bremssystem | 2 Stufen mit hydraulischem Gefühl |
| Einstellungen | Weg und Härte, meist werkzeuglos |
| Software | Asetek SimSports RaceHub |
| Herstellung | Entworfen und montiert in Dänemark |
Kompatibilität
Für PC über USB. Kompatibel mit dem Invicta-Kupplungssystem (die Forte-Pedalplatte für die Kupplung ist enthalten). Unterstützt das Reihenzubehör und einen künftigen Upgrade-Leitfaden von der Bremse zum hydraulischen THORP-System von Invicta. Sie passen in jedes Cockpit mit Standard-Pedalaufnahme.
FAQ
Was ist die M.L.C.P.C.-Bremse?
Es ist der Load-Cell-Bremszylinder von Asetek (Mechanical Load Cell Powered Cylinder), getestet bis 180 kg Kraft, der die reale Kraft auf die Platte erfasst – für druckbasiertes Bremsen.
Wie viele Pedale sind enthalten?
Gas und Bremse. Sie sind mit dem Invicta-Kupplungssystem kompatibel und enthalten die Forte-Pedalplatte für die Kupplung.
Worin unterscheiden sie sich von den Invicta?
Die Forte nutzen eine M.L.C.P.C.-Load-Cell-Bremse; die Invicta eine hydraulische THORP-Bremse. Die Forte bieten ein 2-stufiges „hydraulisches Gefühl“ ohne Hydraulik.
Kann ich auf die hydraulische Bremse umsteigen?
Asetek plant einen Upgrade-Leitfaden von der Forte-Bremse zum hydraulischen THORP-System von Invicta.
Brauche ich Software?
Sie funktionieren Plug and Play, und mit RaceHub erhalten Sie erweiterte Kalibrierung, Kurven und Pedal-Maps.
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