Asetek Invicta S Series THORP II – Hydraulikpedale

Marke: ASETEK SimSports
Asetek-Invicta-S-Series-THORP-II-Brems- und Gaspedale für Sim Racing
Asetek-Invicta-S-Series-THORP-II-Pedale von vorne
Asetek-Invicta-S-Series-THORP-II-Pedale in perspektivischer Ansicht
Asetek-Invicta-S-Series-THORP-II-Pedale von der Seite gesehen
Detail der hydraulischen T.H.O.R.P.-II-Bremse der Asetek Invicta S Series
Asetek-Invicta-S-Series-THORP-II-Pedale in einem Sim-Racing-Cockpit montiert
Asetek-Invicta-S-Series-THORP-II-Hydraulikbremspedal
Asetek-Invicta-S-Series-THORP-II-Gaspedal mit Hall-Sensor
Detail der Bremselastomere der Asetek Invicta S Series THORP II
Aluminiumbasis der Asetek-Invicta-S-Series-THORP-II-Pedale
Asetek-Invicta-S-Series-THORP-II-Pedale mit einstellbarem Abstand
Asetek-Invicta-S-Series-THORP-II-Pedale von hinten gesehen
Verstellbare Pedalplatte der Asetek Invicta S Series THORP II
Hydraulikzylinder T.H.O.R.P. II der Asetek-Invicta-Pedale
Bremshärte-Einstellungen der Asetek Invicta S Series THORP II
Asetek-Invicta-S-Series-THORP-II-Pedale mit LED an der Basis
Asetek-Invicta-S-Series-THORP-II-Pedalset
Optionales Kupplungspedal der Asetek Invicta S Series THORP II
Detail des Aluminiumarms der Asetek Invicta S Series THORP II
Asetek-Invicta-S-Series-THORP-II-Pedale in Nahaufnahme
Draufsicht der Asetek-Invicta-S-Series-THORP-II-Pedale
Asetek-Invicta-S-Series-THORP-II-Pedale bereit zur Installation
Bremsdrucksensor der Asetek Invicta S Series THORP II
Fersenauflage der Asetek-Invicta-S-Series-THORP-II-Pedale
Asetek-Invicta-S-Series-THORP-II-Pedale in Drei-Pedal-Konfiguration
Montagedetail der Asetek-Invicta-S-Series-THORP-II-Pedale
Asetek-Invicta-S-Series-THORP-II-Pedale im Winkel
Asetek-Invicta-S-Series-THORP-II-Pedale für PC
Asetek-Invicta-S-Series-THORP-II-Hydraulikpedale

Asetek Invicta S Series THORP II – Hydraulikpedale

Marke: ASETEK SimSports
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Die Asetek Invicta S Series THORP II Pedale sind die Weiterentwicklung des hydraulischen Topmodell-Pedalsets von Asetek SimSports, mit der neuen T.H.O.R.P. II-Hydraulikbremse der zweiten Generation, mehr Weg und einstellbarem Abstand – für den Sim-Racer, der das realistischste und am besten modulierbare Bremsgefühl sucht.

Der T.H.O.R.P. II-Zylinder bietet bis zu 40 % mehr Weg und eine mit weniger Kraft leichter erreichbare zweite Stufe und verbessert so Modulation und Trail Braking gegenüber den ursprünglichen Invicta S Series. Erhältlich mit oder ohne Kupplungspedal, sind sie Plug-and-Play, werden in RaceHub konfiguriert und sind Teil des Asetek SimSports-Sortiments.

Wichtigste Merkmale der Invicta S Series THORP II

  • Zweistufige T.H.O.R.P. II-Hydraulikbremse neuer Generation aus Schmiedealuminium.
  • Bis zu 40 % mehr Weg und eine mit weniger Kraft leichter erreichbare zweite Stufe.
  • Präzise Modulation bis 100 bar (etwa 185 kg), mit F1-ähnlichem Gefühl.
  • Austauschbare Elastomere und einstellbare Anfangshärte.
  • Gaspedal mit kabellosem magnetischem 16-Bit-Hall-Sensor (TPS).
  • Pedalabstand bis 400 mm einstellbar; Basis-LED in RaceHub konfigurierbar.

Technische Daten

MerkmalDetail
Konfiguration2 trennbare Pedale: Bremse und Gas (Kupplung optional)
BremseT.H.O.R.P. II zweistufiger Hydraulikzylinder, Schmiedealuminium
THORP II-NeuerungenBis 40 % mehr Weg und leichtere zweite Stufe mit weniger Kraft
DruckPräzise Modulation bis 100 bar (≈185 kg), F1-ähnliches Gefühl
HärteAustauschbare Elastomere + einstellbare Anfangshärte
GassensorKabelloser magnetischer 16-Bit-Hall (TPS)
ArmAluminium, bis 200 kg Kraft (Berstdruck bis 700 kg)
PedalabstandBis 400 mm zwischen Bremse und Gas einstellbar
BeleuchtungBasis-LED, konfigurierbar in RaceHub
SpeicherEinstellungen im EPROM gesichert
HaltbarkeitGetestet auf über 1.000.000 Betätigungen
HerstellungEntwickelt und gefertigt in Dänemark

Kompatibilität

  • Plattform: PC.
  • Software: RaceHub (kostenlos) für Weg, Härte, Todzonen und LED.
  • Konfiguration: mit oder ohne Invicta-Kupplungspedal erhältlich (in der Variante wählen).

Häufige Fragen

Was verbessert THORP II gegenüber dem ursprünglichen THORP?

Der T.H.O.R.P. II-Zylinder bietet bis zu 40 % mehr Weg und eine mit weniger Kraft leichter erreichbare zweite Stufe, für feinere Modulation und besseres Trail Braking.

Was ist der Unterschied zwischen der Option mit und ohne Kupplung?

Die Variante „Ja“ enthält das Invicta-Kupplungspedal für ein Drei-Pedal-Set, während die Variante „Nein“ die Brems-und-Gas-Konfiguration ist.

Wie viel Druck hält die Bremse aus?

Sie erlaubt eine präzise Modulation bis 100 bar (etwa 185 kg Kraft), mit F1-ähnlichem Gefühl, und der Arm ist für 200 kg ausgelegt.

Wie weit lassen sich die Pedale auseinanderstellen?

Die S-Series-Version erlaubt es, den Abstand zwischen Bremse und Gas bis 400 mm einzustellen, dazu die Pedalplatten zu verstellen.

Funktionieren sie an der Konsole?

Es sind Plug-and-Play-PC-Pedale, die sich in das Asetek-SimSports-Ökosystem integrieren.

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