Simgrade VX-PRO – Load-Cell-Pedalset mit 200 kg

Marke: SIMGRADE
Simgrade VX-PRO Load-Cell-Pedalset mit Gas, 200-kg-Bremse und Kupplung
Drei-Pedal-Set Simgrade VX-PRO in perspektivischer Ansicht
Seitenansicht des VX-PRO Pedalsets mit Pedalarmen und Federn
Detailaufnahme des VX-PRO Bremspedals mit der 200-kg-Kraftmessdose
Einstellbares Dual-Stage-Bremssystem der VX-PRO Pedale
Kippbare Dual-Action-Fersenstütze am VX-PRO Pedalset montiert
Vier mechanische Progressivitätsstufen der VX-PRO Bremse
VX-PRO Gaspedal mit Kraftmessdose und einstellbarem Pedalweg
VX-PRO Kupplungspedal mit austauschbarer Profilplatte
Gekapselte Edelstahl-Kugellager an den Drehpunkten der VX-PRO
Schmale Basis des VX-PRO Pedalsets zur Einstellung des Pedalabstands
Große, höhenverstellbare VX-PRO Pedalplatten
Winkelverstellung um 8,5 Grad an den Simgrade VX-PRO Pedalen
Austauschbare Federn nach ISO 10243 für die VX-PRO
Federvorspannung und Kontermuttern am VX-PRO Gaspedal
Steuerbox des Simgrade VX-PRO Pedalsets mit USB-C-Anschluss
USB-A-auf-USB-C-Kabel (1,8 m) im Lieferumfang des VX-PRO Pedalsets
M6-Schrauben und T-Nutensteine im Lieferumfang der VX-PRO Pedale
Lochbild-Zeichnung des Simgrade VX-PRO Pedalsets
Abmessungen und Maße der VX-PRO Pedale
Simgrade Kalibrierungssoftware mit nichtlinearen Kennlinien
Totzonen und gespeicherte Profile in der VX-PRO Software
Optionale VX-PRO Seitenstütze am Gaspedal zur Stabilisierung des Fußes
VX-PRO Pedalset an einem Cockpit aus Aluminiumprofil montiert
Rückansicht des VX-PRO Pedalsets mit den Befestigungspunkten
Detailaufnahme der schwarz eloxierten Oberfläche der VX-PRO Pedale
Zwei-Pedal-Set VX-PRO mit Gas und Bremse
VX-PRO Pedalset im Einsatz während einer Sim-Racing-Session
Vergleich der Härtepositionen der VX-PRO Bremse
Optionales Zubehör für das Simgrade VX-PRO Pedalset
Simgrade VX-PRO – Load-Cell-Pedalset mit 200 kg
Simgrade VX-PRO – Load-Cell-Pedalset mit 200 kg
Simgrade VX-PRO – Load-Cell-Pedalset mit 200 kg
Simgrade VX-PRO – Load-Cell-Pedalset mit 200 kg
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Simgrade VX-PRO – Load-Cell-Pedalset mit 200 kg

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3 Jahre Garantie

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Individuelle Betreuung

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Die Simgrade VX-PRO ist ein Load-Cell-Pedalset für Sim Racing am PC, mit Kraftmessdose in allen drei Pedalen, einer 200-kg-Bremse mit einstellbarem Dual-Stage-Verhalten und Edelstahl-Kugellagern an jedem Drehpunkt – für Fahrer, die schnelle mechanische Einstellungen wollen, ohne in die Preisklasse der Topmodelle zu wechseln.

Als Ergebnis von drei Jahren Entwicklung vereint die VX-PRO die Erkenntnisse aus R7 und Thera in einem kompakten Paket mit schmaler Basis. Sie wird zu 100 % in Finnland entwickelt, gefertigt und montiert. Gekapselte Lager und Kraftmessdosen machen sie wartungsfrei: Staub hat keinen Einfluss auf die Leistung.

Wichtigste Merkmale des Simgrade VX-PRO Pedalsets

  • Kraftmessdose in allen drei Pedalen, mit 200-kg-Bremse und bis zu 90 kg maximaler Bremskraft aus dem Fuß.
  • Frei und unabhängig einstellbare Dual-Stage-Bremse mit vier mechanischen Progressivitätsstufen.
  • High-Fidelity-Gaspedal mit einstellbarem Pedalweg und drei mechanischen Progressivitätsstufen, ohne Metall-Metall-Kontakt.
  • Kupplung mit zwei mitgelieferten Profilplatten und zwei mechanischen Stufen: vom Straßenwagen- zum Rennwagengefühl in Sekunden.
  • Superstarre Konstruktion ohne Spiel in irgendeine Richtung, auf Edelstahl-Kugellagern an allen Drehpunkten.
  • Große, glatte Pedalplatten mit Höhenverstellung, 8,5 Grad Winkelverstellung und dank schmaler Basis frei einstellbarem Pedalabstand.
  • Kompatibel mit Druckfedern nach ISO 10243, was die Bandbreite an Härten weit über die Serienfedern hinaus erweitert.

Technische Daten

Spezifikation Wert
SensortypKraftmessdose in Gaspedal, Bremse und Kupplung
Maximale Bremslast200 kg (90 kg maximale Bremskraft aus dem Fuß)
BremseEinstellbare Dual-Stage · 4 mechanische Progressivitätsstufen
GaspedalEinstellbarer Pedalweg · 3 mechanische Progressivitätsstufen
Kupplung2 Profilplatten enthalten · 2 mechanische Stufen
LagerGekapselte Edelstahl-Kugellager an allen Drehpunkten
Winkelverstellung8,5 Grad
PedalplattenGroß, glatt und höhenverstellbar
FedernKompatibel mit Druckfedern nach ISO 10243
AnschlussKabel USB-A (PC) auf USB-C (Pedale), 1,8 m, im Lieferumfang
WartungWartungsfrei (gekapselte Lager)
Garantie2 Jahre
Herstellung100 % in Finnland

Welche Variante wählen?

Die VX-PRO gibt es in zwei Konfigurationen mit identischer Mechanik und Elektronik: Gas und Bremse, das Zwei-Pedal-Set für Formel- und GT-Fahrzeuge ohne Fußkupplung, und Gas und Bremse + Kupplung, das zusätzlich das VX-PRO Kupplungspedal mit seinen zwei Profilplatten für Rallye, Starts und Klassiker bietet. Die 200-kg-Bremse und alle Einstellmöglichkeiten sind bei beiden gleich.

Kompatibilität

Lieferumfang

  • Pedale mit Steuerbox und USB-A-auf-USB-C-Kabel (1,8 m)
  • Federn und Bauteile zur Progressivitätseinstellung für jedes Pedal
  • Zwei Kupplungs-Profilplatten bei den Konfigurationen mit Kupplung
  • M6-Schrauben und T-Nutensteine für die Montage am Aluminiumprofil
  • Kalibrierungssoftware zum Download

Häufige Fragen

Funktionieren die Simgrade VX-PRO Pedale an PS5 oder Xbox?

Nativ funktionieren sie am PC. Für Konsolen ist ein Drive-Hub-Adapter nötig, der zwischen der Steuerbox der Pedale und der Konsole vermittelt.

Was ist die Dual-Stage-Bremse?

Das Bremspedal kombiniert zwei Widerstände, die frei und unabhängig eingestellt werden: eine weichere erste Phase und eine feste zweite Stufe. Sie bestimmen, bei welchem Prozentsatz die zweite Stufe einsetzt – das hilft beim Trail Braking enorm.

Wie viel Bremskraft vertragen sie?

Die Kraftmessdose ist für 200 kg ausgelegt und erlaubt bis zu 90 kg Bremskraft aus dem Fuß. Die Härte ändern Sie über vier mechanische Stufen und die Federvorspannung.

Worin unterscheiden sie sich von Thera und R7?

Die VX-PRO übernimmt Technik aus beiden in einem kompakteren Paket mit schnellerer Einstellung. Die Thera nutzt eine 200-kg-Bremse mit bis zu 110 kg Pedalkraft und 5 Jahren Garantie; die VX-PRO erreicht 90 kg Fußkraft bei 2 Jahren Garantie.

Ist Wartung erforderlich?

Nein. Sie arbeiten mit Kraftmessdosen und gekapselten Lagern, Staub hat keinen Einfluss auf die Leistung und es muss nichts geschmiert werden.

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Häufig gestellte Fragen

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