MOZA HGP – H-Schaltung 7+R für Sim Racing
Marke: MOZA Racing
MOZA HGP – H-Schaltung 7+R für Sim Racing
Marke: MOZA Racing
Der MOZA HGP ist ein H-Schalthebel mit 7+R für Sim Racing, CNC-gefräst aus eloxiertem Aluminium in Luftfahrtqualität, mit patentiertem automatischem Zwischengas-Blip beim Herunterschalten und einem berührungslosen 15-Bit-Winkelsensor.
Sein patentierter Schaltmechanismus enthält eine Dämpfung für ein festes, geschmeidiges Gefühl, mit 7 Vorwärtsgängen und Rückwärtsgang; Rückwärts und der 7. Gang sind gesperrt und erfordern Druck nach unten, um versehentliches Einlegen zu verhindern. Der automatische Blip übernimmt beim Herunterschalten das Zwischengas für Sie und wird in MOZA Pit House aktiviert und eingestellt. Der Anschluss erfolgt per USB an den PC oder über den Shifter-Port (RJ11-Kabel) an eine kompatible MOZA-Basis.
| Merkmal | Detail |
|---|---|
| Typ | H-Schalthebel (7+R) |
| Material | Eloxiertes Aluminium in Luftfahrtqualität (CNC) |
| Sensor | Berührungsloser 15-Bit-Winkelsensor |
| Gänge | 7 + Rückwärts (R und 7. gesperrt) |
| Automatischer Blip | Ja (in MOZA Pit House konfigurierbar) |
| Staubschutzabdeckung | Ja (patentiert) |
| Knauf | Austauschbar (Standardgewinde) |
| Anschluss | USB (PC) oder MOZA-Basis (RJ11) |
| Montage | M6-Gewindebohrungen |
| Abmessungen | 100 × 140 × 250 mm |
| Gewicht | 1,8 kg |
Der MOZA HGP wird per USB direkt an den PC oder über den Shifter-Port (RJ11-Kabel) an eine kompatible MOZA-Basis angeschlossen. Er wird an den meisten Cockpits über M6-Gewindebohrungen montiert oder mit der optionalen Tischklemme am Schreibtisch. Sein Knauf hat ein Standardgewinde und nimmt Aftermarket-Knäufe auf.
Er übernimmt das Zwischengas für Sie: Beim Herunterschalten gibt er kurz Gas, um das Auto zu stabilisieren und den Gangwechsel zu glätten. Ein patentiertes System, aktivierbar und einstellbar in MOZA Pit House.
Nein. Er wird per USB direkt an den PC angeschlossen oder über den Shifter-Port mit dem RJ11-Kabel an eine kompatible MOZA-Basis.
7 Vorwärtsgänge plus Rückwärtsgang. Rückwärts und der 7. Gang sind gesperrt und erfordern Druck nach unten, um versehentliches Einlegen im Rennen zu verhindern.
Ja. Er hat ein Standardgewinde und ist mit den meisten Aftermarket-Knäufen kompatibel.
Nein. Er nutzt einen berührungslosen 15-Bit-Winkelsensor für konstante Präzision und eine lange, wartungsfreie Lebensdauer.
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