Simsonn HB Pro V2 | Sim-Racing-Handbremse

Name: Simsonn HB Pro V2 – Sim-Racing-Handbremse
Brand: Simsonn
SKU: SSN-HBPROV2-S
Price: 159.99 EUR
Availability: InStock

Simsonn HB Pro V2, Sim-Racing-Handbremse aus Legierung mit Load-Cell-Sensor

Simsonn HB Pro V2 Sim-Racing-Handbremse mit Load-Cell-Sensor

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Die Simsonn HB Pro V2 ist eine Sim-Racing-Handbremse mit hochauflösendem Drucksensor (Load Cell) und über Elastomere einstellbarem Widerstand, kompatibel mit PC und in zwei Grifflängen erhältlich (13 cm und 20 cm), ausgelegt für Rally und Drift.

Aus hochfester Legierung mit solider, spielfreier Struktur gefertigt, bietet sie einen festen und konsistenten Zug für Rally, Drift und technisch anspruchsvolle Kurveneingänge. Das Dämpfer-Feder-Design erzeugt ein zweistufiges Gefühl, während der hochauflösende Drucksensor eine progressive und konsistente Eingabe liefert, um die Bremsung präziser zu dosieren.

Hauptmerkmale der Simsonn HB Pro V2

Struktur aus hochfester Legierung, solide und spielfrei (Zero-Play).
Hochauflösender Drucksensor (Load Cell) für eine progressive und konsistente Eingabe.
Widerstand von weich bis fest über die mitgelieferten Elastomere einstellbar.
Zweistufiges Gefühl dank Dämpfer-Feder-Design.
Vertikale oder horizontale Montage mit mehreren Griffwinkeln.
Direkte Verbindung per USB Type-C zum PC und Konfiguration über die Software SIMSONN Manager.
Kompatibel mit den optionalen VAM-Vibrationsmodulen für Feedback bei blockierenden Rädern.

Technische Daten

Merkmal	Wert
Sensor	Hochauflösender Drucksensor (Load Cell)
Mechanik	Dämpfer und Feder (zweistufiges Gefühl)
Widerstandseinstellung	Austauschbare Elastomere (im Lieferumfang)
Material	Hochfeste Legierung
Montage	Vertikal oder horizontal, mit mehreren Griffwinkeln
Grifflänge	13 cm (Standard) / 20 cm (Extended)
Anschluss	USB Type-C (PC)
Software	SIMSONN Manager
Haptik-Kompatibilität	VAM-Module (optional)
Abmessungen	174 × 46 × 360 mm
Gewicht	1,45 kg
Lieferumfang	Handbremse, 2 Griffe, USB-Type-C-Kabel, Handbuch und Zubehörbeutel

Welchen Griff wählen?

Variante	Standard	Extended
Grifflänge	13 cm	20 cm
Paketgewicht	2,26 kg	2,35 kg

Beide Varianten teilen dieselbe Mechanik, denselben Sensor und dieselbe Elastomer-Einstellung; nur die Grifflänge ändert sich. Die Standard-Variante (13 cm) ist kompakter für enge Cockpits, während die Extended-Variante (20 cm) mehr Reichweite und Hebelweg bietet.

Kompatibilität

Die Simsonn HB Pro V2 wird direkt per USB Type-C mit dem PC verbunden und über die Software SIMSONN Manager konfiguriert. Als eigenständiges USB-Gerät funktioniert sie neben jeder Wheelbase und jedem Pedalset, unabhängig von der Marke. Sie ist nicht für die direkte Verbindung mit Konsolen ausgelegt.

Sie lässt sich vertikal oder horizontal montieren, was den Einbau in Cockpits und Chassis unterschiedlicher Formate erleichtert.

Häufige Fragen

Mit welchen Plattformen ist die Simsonn HB Pro V2 kompatibel?

Sie wird per USB Type-C mit dem PC verbunden und über SIMSONN Manager konfiguriert. Als eigenständiges USB-Gerät funktioniert sie neben jeder Wheelbase und jedem Pedalset. Sie ist nicht für die direkte Verbindung mit Konsolen ausgelegt.

Lässt sich die Härte der Handbremse einstellen?

Ja. Im Lieferumfang sind mehrere Elastomere enthalten, mit denen sich der Widerstand von weich bis fest variieren lässt; die Software SIMSONN Manager bietet zusätzliche Einstellungen.

Hat sie eine Load Cell oder einen Hall-Sensor?

Sie ist mit einem hochauflösenden Drucksensor (Load Cell) ausgestattet, der eine progressive und konsistente Eingabe für eine präzise Dosierung der Bremsung bietet.

Was ist der Unterschied zwischen den Griffen Standard und Extended?

Der Standard-Griff misst 13 cm, der Extended-Griff 20 cm. Beide nutzen dieselbe Mechanik und Einstellung; der Extended-Griff bietet mehr Reichweite und Hebelweg.

Kann sie horizontal montiert werden?

Ja. Sie erlaubt vertikale oder horizontale Montage sowie mehrere Griffwinkel zur Anpassung an Ihr Cockpit.

Ist sie mit Vibrationsmodulen kompatibel?

Ja. Sie ist mit den optionalen VAM-Vibrationsmodulen kompatibel, die haptisches Feedback bei blockierenden Rädern hinzufügen.

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