Tillett B11 Enduro | Formel-Sim-Racing-Sitz

Name: Tillett B11 Enduro – Sim-Racing-Sitz
Brand: TILLET
SKU: B11-42GRP
Price: 1499.99 EUR
Availability: InStock

Tillett B11 Enduro, Sim-Racing-Schalensitz mit zurückgelehnter Formel-Sitzposition

Tillett B11 Enduro Schalensitz in Twin-Skin-Bauweise aus GfK

Niedrige Seitenwangen und Rolled Edges des Tillett B11 Enduro

Ergonomischer Innenraum des Tillett B11 Enduro, bequem ohne Polster

Mit Dinamica bezogene Kopfstütze des Tillett B11 Enduro

Tillett B11 Enduro Rennsitz in Dreiviertelansicht

Seitenprofil des Tillett B11 Enduro Schalensitzes für Simulatoren

Seitliche Montagepunkte (side-mounted) des Tillett B11 Enduro

Seitliche Tillett VTBI-Halterungen unter dem B11 Enduro montiert

Tillett B11 Enduro Sim-Racing-Sitz, vertikale Ansicht des Schalensitzes

Detail der Twin-Skin-Schale des Tillett B11 Enduro

Tillett B11 Enduro Schalensitz mit zurückgelehnter Formel-Sitzposition

Umschließende Form und Seitenwangen des Tillett B11 Enduro

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Verfügbarkeitsdatum: August 28, 2026

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Der Tillett B11 Enduro ist ein 5,2 kg leichter Sim-Racing-Sitz in Twin-Skin-Bauweise aus GfK mit zurückgelehnter Formel-Sitzposition, der Kopf und Schultern des Fahrers in High-End-Rennsimulatoren tiefer legt.

Es ist Tilletts erster offizieller Sim-Sitz mit Monoposto-Sitzposition. Die doppelschalige Twin-Skin-Konstruktion bietet Steifigkeit und Festigkeit bei sehr geringem Gewicht, und die ergonomische Form ist ganz ohne Polster bequem. Er ist in zwei Ausführungen erhältlich —GfK (GRP/GRP) oder Carbon/GfK (Carbon/GRP)—, die Gewicht und Maße teilen, und eignet sich für Prototypen, echte Rennwagen und Simulatoren gleichermaßen.

Wichtigste Merkmale des Tillett B11 Enduro

Zurückgelehnter Twin-Skin-Schalensitz, der eine Formel-Sitzposition nachbildet, aus unserem Sortiment an Rennsitzen.
Nur 5,2 kg (Gewicht kann um ±10 % variieren), identisch in den Ausführungen GRP/GRP und Carbon/GRP.
Niedrige Seitenwangen und zurückgelehnte Position, die Kopf und Schultern tiefer legen.
Seitliche Montage (side-mounted), geeignet für Prototypen, Rennwagen und High-End-Simulations-Cockpits.
Kompatibel mit Straßengurt oder Renngurt und einem 30°-Hans-Device (5- oder 6-Punkt-Gurt empfohlen).
Mit Dinamica® bezogenes Kopfstützen-Panel serienmäßig; optionales Set aus Sitzpolster und Rückenpanel in Dinamica® (ca. 0,9 kg).
Individualisierbare Panels und Gelcoat-Farbe gegen Aufpreis verfügbar. Entwickelt und gefertigt im Vereinigten Königreich.

Technische Daten

Merkmal	Wert
Modell	B11 Enduro (Standardgröße, 42 cm)
Typ	Zurückgelehnter Schalensitz, Twin-Skin-Bauweise
Ausführungen	GfK (GRP/GRP) oder Carbon/GfK (Carbon/GRP)
Gewicht	5,2 kg (kann um ±10 % variieren)
Maße (L × B × H)	85 × 42 × 77 cm
Breite	42 cm (Rolled Edges)
Montage	Seitlich (side-mounted)
Kopfstütze	Mit Dinamica® bezogenes Panel (inklusive)
Rückhaltung	Straßengurt oder Renngurt; 30°-Hans (5-6-Punkt empfohlen)
Optionales Panel	Sitzpolster + Rückenpanel in Dinamica® (ca. 0,9 kg)
Fertigung	Entwickelt und gefertigt im Vereinigten Königreich

Welche Ausführung und Halterung wählen?

Die Ausführung GRP/GRP zeigt den GfK in Schwarz, während Carbon/GRP sichtbares Carbon auf der Außenseite trägt; beide wiegen gleich viel (5,2 kg) und teilen dieselben Maße, die Wahl ist also rein optisch. Als Halterung ist der Sitz seitlich montiert und kann mit den VTBI-Halterungen bestellt werden: eine 3 mm dicke Stahl-Flachbodenhalterung, die sich unter den Sitz faltet, um den Platzbedarf zu minimieren und den Einbau in schmale Cockpits zu erleichtern.

VTBI-Halterungen (optional)

Merkmal	Wert
Typ	Generische Flachbodenhalterung, nach innen weisend
Material	3 mm dicker Stahl mit texturierter schwarzer Pulverbeschichtung
Winkel	2° (generischer Flachboden)
Gewicht	1,85 kg (Paar)
Maße	42,4 × 4,5 × 11,4 cm
Verstellung	Löcher und Langlöcher für Neigung, Höhe und Beinlänge
Fertigung	Vereinigtes Königreich

Kompatibilität

Der B11 Enduro ist ein seitlich montierter Sitz für Prototypen, echte Rennwagen und High-End-Sim-Racing-Simulatoren. Für den Einbau in einen Rennsimulator sind seitliche Halterungen erforderlich; die VTBI-Halterungen mit Innenprofil und minimalem Platzbedarf sind die ideale Wahl für schmale Cockpits. Es handelt sich um universelle Hardware, unabhängig von PC oder Konsole.

Häufige Fragen

Eignet sich der Tillett B11 Enduro für Sim-Racing-Simulatoren?

Ja. Der B11 Enduro ist für High-End-Rennsimulatoren konzipiert und ist Tilletts erster offizieller Sim-Sitz mit Monoposto-Position, ideal, um die zurückgelehnte Sitzposition eines Formelwagens nachzubilden.

Was ist der Unterschied zwischen GRP/GRP und Carbon/GRP?

Der Unterschied ist optisch: Carbon/GRP zeigt außen sichtbares Carbon, GRP/GRP ist GfK in Schwarz. Beide wiegen 5,2 kg und haben dieselben Maße (85 × 42 × 77 cm).

Brauche ich Halterungen für die Montage?

Ja, es ist ein seitlich montierter Sitz und benötigt Seitenhalterungen. Er kann mit den VTBI-Halterungen aus 3 mm Stahl bestellt werden, die nach innen weisen und sich unter den Sitz falten, um den Platzbedarf in schmalen Cockpits zu reduzieren.

Ist er mit Renngurt und Hans-Device kompatibel?

Ja. Er ist mit Straßengurt oder Renngurt und einem 30°-Hans-Device kompatibel; empfohlen wird ein 5- oder 6-Punkt-Gurt.

Ist er ohne Polster bequem?

Seine ergonomische Form benötigt kein Polster. Enthalten ist ein mit Dinamica® bezogenes Kopfstützen-Panel; optional gibt es ein Set aus Sitzpolster und Rückenpanel in Dinamica® (ca. 0,9 kg).

Wo wird er gefertigt?

Der B11 Enduro wird im Vereinigten Königreich entwickelt und gefertigt.

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