Conspit 310 APEX | Formel-Lenkrad mit LCD

Name: Conspit 310 APEX – Formel-Lenkrad mit Display
Brand: CONSPIT
SKU: CNS-310APEX-QC
Price: 359.99 EUR
Availability: InStock

Volante de fórmula Conspit 310 APEX con pantalla LCD para sim racing

Conspit 310 APEX – Formel-Lenkrad mit Display

Levas magnéticas de cambio y embrague del Conspit 310 APEX

Quick-Con Adapter y CDR Quick Release del Conspit 310 APEX

Pantalla LCD de 2,99" del volante Conspit 310 APEX con telemetría

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Das Conspit 310 APEX ist ein Formel-Lenkrad für Sim Racing mit integriertem 2,99"-LCD-Display und Vollaluminium-Bauweise, kompatibel mit PC, für Fahrer, die auf ein High-End-Lenkrad mit Telemetrie an Bord umsteigen.

Konzipiert als Open-Wheel-Hub, der mit verschiedenen Kranzdesigns kompatibel ist, verbindet das 310 APEX ein druckgegossenes Aluminiumgehäuse mit umfangreichen konfigurierbaren Bedienelementen und Echtzeit-Telemetrie. Es ist eines der vielseitigsten Lenkräder, um Einsteiger-Sim-Racing auf ein höheres Niveau zu heben.

Hauptmerkmale

Vollaluminium-Bauweise aus Druckguss, mit präzise gefertigten vorderen und hinteren Gehäusen für Steifigkeit und Vibrationsdämpfung.
Eigenentwickeltes 2,99"-LCD-Display (800 x 268) mit 7 anpassbaren Dash-Seiten für Echtzeit-Telemetrie.
Bis zu 104 unabhängige Eingänge mit Encoder-Remapping, ausgelegt auf die Anforderungen des Wettbewerbs.
8 RGB-Tasten mit kurzem Hub (500 g Betätigungskraft), 2 programmierbare Encoder, 2 Funky Switches (je bis zu 7 Befehle) und 2 12-Stufen-Drehschalter mit inkrementellem/absolutem Modus.
Beleuchtungssystem mit 41 konfigurierbaren LEDs (8 Tastenbeleuchtungen, 9 Drehzahl-LEDs und 24 Positionsleuchten), programmierbar über SimHub.
Magnetische Hall-Schaltwippen mit zweistufig einstellbarem Widerstand (660 gf und 900 gf) und modulare Hall-Kupplungswippen.
Encoder-Remapping (Patent angemeldet): Mit einer Drehung des Funktionsdrehknopfes lassen sich die Encoder sofort auf TC, Brake Bias, ABS usw. neu belegen.

Anschluss und Montage

Das 310 APEX wird über den Quick-Con Adapter mit abnehmbarem USB-Spiralkabel und 70-mm-PCD-Standardadapter an den PC angeschlossen oder über das optionale CDR Quick Release System für den schnellen Gerätewechsel. Zudem lässt es sich über CONSPIT CAN mit den Direct-Drive-Wheelbases der Conspit Ares-Serie integrieren.

Technische Daten

Merkmal	Wert
Hauptmaterial	Aluminiumlegierung, Stahl
Abmessungen	310 x 310 x 89 mm
Nettogewicht	1.520 g (mit Kranz, ohne QR/Adapter)
Display	2,99"-Farb-LCD (800 x 268)
Anzeigen	33 RGB-LEDs (9 Drehzahl, 24 Drehschalter)
RGB-Tasten	8
Encoder	2 programmierbar
Drehschalter	2 mit 12 Positionen
Funky Switches	2 (7-Wege-Joystick)
Kupplungswippen	2 modular mit Hall-Sensor
Schaltwippen	Lautlose magnetische Hall-Wippen (660/900 gf)
Eingänge gesamt	Bis zu 104 konfigurierbar
Plattform	PC (Windows)
Anschluss	USB direkt / CONSPIT CAN
Software	CONSPIT LINK 2.0, SimHub (RGB)

Kompatibilität

Das Conspit 310 APEX ist mit PC (Windows) über direkte USB-Verbindung oder CONSPIT CAN kompatibel. Es ist nicht mit PlayStation- oder Xbox-Konsolen kompatibel. Das optionale CDR Quick Release System ermöglicht den schnellen Wechsel zwischen kompatiblen Geräten.

Häufige Fragen

Mit welchen Plattformen ist das Conspit 310 APEX kompatibel?

Es ist mit PC (Windows) über direkte USB-Verbindung oder CONSPIT CAN kompatibel. Es ist nicht mit PlayStation- oder Xbox-Konsolen kompatibel.

Welches Display ist integriert?

Ein eigenentwickeltes 2,99"-LCD von Conspit mit einer Auflösung von 800 x 268 und 7 anpassbaren Dash-Seiten für Echtzeit-Telemetrie.

Wie viele Eingänge und Bedienelemente hat es?

Bis zu 104 konfigurierbare Eingänge, mit 8 RGB-Tasten, 2 programmierbaren Encodern, 2 12-Stufen-Drehschaltern, 2 Funky Switches sowie doppelten Schalt- und Kupplungswippen.

Wie wird es angeschlossen und montiert?

Über den Quick-Con Adapter mit USB-Spiralkabel und 70-mm-PCD-Adapter oder über das optionale CDR Quick Release System. Zudem lässt es sich über CONSPIT CAN mit den Conspit Ares-Wheelbases integrieren.

Lassen sich die Schaltwippen einstellen?

Ja. Die magnetischen Hall-Schaltwippen bieten zwei Widerstandsstufen (660 gf und 900 gf) für ein Schaltgefühl nach deinem Geschmack.

Was ist Encoder-Remapping?

Eine Funktion (Patent angemeldet), die mit einer Drehung des Funktionsdrehknopfes die beiden Encoder sofort auf verschiedene Renneinstellungen wie TC1/TC2 oder Brake Bias/ABS umlegt.

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