Next Level Racing ERS3 Hypercool – Siège ventilé

Marque: Next Level Racing
Siège ventilé de sim racing Next Level Racing ERS3 Hypercool avec maille SIMAERO
Vue de face du siège inclinable Next Level Racing ERS3 Hypercool
Profil latéral du siège Next Level Racing ERS3 Hypercool avec ventilation
Dossier du siège Next Level Racing ERS3 Hypercool avec ventilateurs intégrés
Détail de la maille SIMAERO respirante du siège Next Level Racing ERS3 Hypercool
Glissières du siège Next Level Racing ERS3 Hypercool
Système de refroidissement à 6 zones du siège Next Level Racing ERS3 Hypercool
Siège Next Level Racing ERS3 Hypercool monté sur un cockpit de sim racing
Siège ventilé de sim racing Next Level Racing ERS3 Hypercool avec maille SIMAERO
Vue de face du siège inclinable Next Level Racing ERS3 Hypercool
Profil latéral du siège Next Level Racing ERS3 Hypercool avec ventilation
Dossier du siège Next Level Racing ERS3 Hypercool avec ventilateurs intégrés
Détail de la maille SIMAERO respirante du siège Next Level Racing ERS3 Hypercool
Glissières du siège Next Level Racing ERS3 Hypercool
Système de refroidissement à 6 zones du siège Next Level Racing ERS3 Hypercool
Siège Next Level Racing ERS3 Hypercool monté sur un cockpit de sim racing

Next Level Racing ERS3 Hypercool – Siège ventilé

Marque: Next Level Racing
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Le Next Level Racing ERS3 Hypercool est le premier siège inclinable de sim racing doté d'un système de refroidissement actif intégré à 6 zones, pour rester au frais et concentré pendant les courses les plus longues.

Il associe 6 ventilateurs à haut débit, un revêtement en maille respirante SIMAERO et une structure renforcée avec inclinaison à double verrouillage. Il est plug-and-play et s'intègre dans la plupart des cockpits grâce à la visserie incluse.

Caractéristiques clés du Next Level Racing ERS3 Hypercool

  • Refroidissement actif à 6 zones : 6 ventilateurs à haut débit (3 dans l'assise, 3 dans le dossier) avec deux vitesses réglables.
  • Revêtement en maille SIMAERO : matériau professionnel respirant qui évite l'accumulation de chaleur.
  • Inclinaison à double verrouillage : structure renforcée, idéale pour les freinages à cellule de charge.
  • Plug-and-play : électronique intégrée, sans câbles apparents ni installation supplémentaire.
  • Glissières pré-installées : réglage longitudinal rapide, idéal pour un usage individuel ou partagé.
  • Structure robuste : supporte jusqu'à 150 kg et des utilisateurs de 120 à 210 cm.

Spécifications techniques de l'ERS3 Hypercool

Détail Valeur
Modèle NLR-E063
Type Siège inclinable ventilé
Refroidissement 6 ventilateurs (3 assise + 3 dossier), deux vitesses
Revêtement Maille SIMAERO respirante
Inclinaison Double verrouillage
Réglage Glissières pré-installées
Taille recommandée 120–210 cm
Tour de taille max. 44″
Poids maximal 150 kg
Dimensions du produit 62 × 58 × 92 cm
Poids du produit 16,4 kg
Alimentation Bloc inclus (pour la ventilation)

Compatibilité

  • Cockpits : Next Level Racing et autres structures standard grâce à la visserie incluse ; consultez aussi les sièges et accessoires.
  • Alimentation : nécessite le bloc d'alimentation inclus pour activer la ventilation.
  • Usage : idéal pour les sim racers exigeants et les centres de simulation professionnels.

Questions fréquentes

Comment fonctionne la ventilation de l'ERS3 Hypercool ?

Il intègre 6 ventilateurs à haut débit (3 dans l'assise et 3 dans le dossier) avec deux vitesses réglables, pour un flux d'air constant qui garde le corps au frais lors des longues sessions.

L'ERS3 Hypercool est-il plug-and-play ?

Oui. L'électronique est intégrée et ne demande aucune installation supplémentaire : il suffit de brancher le bloc d'alimentation inclus et il est prêt à l'emploi.

Le siège ERS3 Hypercool est-il inclinable ?

Oui. Il dispose d'une inclinaison à double verrouillage et d'un réglage longitudinal via des glissières pré-installées, idéal pour un usage individuel ou partagé.

Quel poids et quelle taille supporte l'ERS3 Hypercool ?

Il admet des utilisateurs de 120 à 210 cm, un tour de taille jusqu'à 44″ et jusqu'à 150 kg, avec une structure renforcée pour les freinages à cellule de charge.

Avec quels cockpits est-il compatible ?

Avec les cockpits Next Level Racing et d'autres structures standard grâce à la visserie incluse.

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