Simucube 2 Sport | Base Direct Drive 17 Nm

Name: Simucube 2 Sport – Base Direct Drive 17 Nm
Brand: SIMUCUBE
SKU: SC2SPORT-EU-US
Price: 989.99 EUR
Availability: InStock

Base Direct Drive Simucube 2 Sport de 17 Nm pour le sim racing

Simucube 2 Sport de profil, châssis en métal usiné

Simucube 2 Sport vue de face avec la bride de montage du volant

Simucube 2 Sport vue arrière avec le panneau de connexions

Simucube 2 Sport en angle arrière, base Direct Drive de 8 kg

Détail de la finition du châssis de la Simucube 2 Sport

Simucube 2 Sport, base Direct Drive de 17 Nm avec support de volants sans fil

Prix - 20%

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La Simucube 2 Sport est une base Direct Drive de 17 Nm pour le sim racing, compatible PC, conçue comme porte d'entrée dans la gamme Simucube avec la même électronique et le même logiciel que ses grandes sœurs.

Fabriquée par Granite Devices à Tampere (Finlande), elle embarque un moteur Direct Drive optimisé à très faible torque ripple, un capteur d'angle absolu 22 bits et un slew rate maximal de 4,8 Nm/ms réglable entre 1 et 4,8 Nm/ms. Son châssis métallique usiné pèse 8 kg — le plus léger de la gamme Simucube 2 — et intègre un récepteur pour volants sans fil Simucube Wireless Wheel, toute la configuration étant centralisée dans le logiciel Simucube Tuner.

Caractéristiques clés de la Simucube 2 Sport

17 Nm de couple maximal, l'échelon d'entrée de la gamme Simucube 2, très au-dessus de n'importe quelle base à courroie ou à engrenage.
Slew rate maximal de 4,8 Nm/ms, réglable de 1 à 4,8 Nm/ms pour adoucir ou durcir la réponse du force feedback.
Capteur d'angle absolu 22 bits, le même que sur la Simucube 2 Pro : position exacte du volant dès le démarrage, sans calibrage préalable.
Moteur Direct Drive à très faible torque ripple, sans cogging ni à-coups perceptibles à basse vitesse de rotation.
Simucube Tuner avec changement automatique de profil selon la voiture et le simulateur, plus une bibliothèque de profils de la communauté et de pilotes professionnels.
Reconstruction du couple, réduction de la force statique et filtres d'amortissement, d'inertie et de friction entièrement configurables.
8 kg sur la balance et alimentation de 280 W : l'option la plus maniable de la gamme pour les cockpits compacts.

Spécifications techniques

Spécification	Simucube 2 Sport
Couple maximal	17 Nm
Slew rate maximal	4,8 Nm/ms
Réglage du slew rate	1 – 4,8 Nm/ms
Moteur	Direct Drive optimisé, très faible torque ripple
Capteur d'angle	Absolu 22 bits
Reconstruction du couple	Oui
Réduction de la force statique	Oui
Filtres d'amortissement, d'inertie et de friction	Oui, configurables
Volants sans fil	Oui (Simucube Wireless Wheel)
Alimentation	280 W
Dimensions avec Quick Release	130 × 130 × 250 mm
Poids	8 kg
Trous de fixation	4 × M8 taraudés
Entraxe de fixation	Ø145 mm
Alésage de centrage	Ø110 mm

Contenu de la boîte

Base Simucube 2 Sport
Alimentation
Tous les câbles nécessaires
Bouton de coupure de couple standard
4 vis M8×30
Axe pour le Simucube Quick Release

Le système Quick Release côté volant n'est pas inclus ; il s'achète séparément.

Compatibilité

Plateforme : PC sous Windows via USB. Non compatible avec PlayStation ni Xbox.
Simulateurs : compatible avec les simulateurs PC qui prennent en charge le force feedback DirectInput, comme iRacing, Assetto Corsa Competizione, rFactor 2, Automobilista 2 ou Le Mans Ultimate.
Volants : nécessite un système Quick Release côté volant, non inclus. Elle accepte également le nouveau SC-Link Quick Release via l'adaptateur Link QR pour Simucube 2.
Montage : 4 vis M8 avec entraxe de Ø145 mm et centrage de Ø110 mm, sur des cockpits en profilé d'aluminium équipés d'un support frontal ou latéral rigide.

Questions fréquentes

La Simucube 2 Sport fonctionne-t-elle sur PlayStation ou Xbox ?

Non. La Simucube 2 Sport est une base exclusivement PC et se connecte en USB à un ordinateur sous Windows. Il n'existe aucune compatibilité avec les consoles PlayStation ou Xbox.

Quelle différence entre la Simucube 2 Sport et la Simucube 2 Pro ?

La Sport délivre 17 Nm de couple contre 25 Nm pour la Pro, avec un slew rate de 4,8 Nm/ms contre 8,0 Nm/ms et une alimentation de 280 W contre 450 W en pic. La Sport pèse 8 kg et la Pro 11,1 kg. Le capteur d'angle absolu 22 bits, les filtres et le logiciel Simucube Tuner sont identiques sur les deux.

17 Nm suffisent-ils pour le sim racing ?

Oui. Avec 17 Nm, la Simucube 2 Sport dépasse largement n'importe quelle base à courroie ou à engrenage ainsi que la plupart des bases Direct Drive de milieu de gamme. La majorité des pilotes règle d'ailleurs le couple en dessous du maximum disponible pour éviter le clipping et la fatigue sur les relais longs.

Le Quick Release est-il inclus ?

Non. La boîte contient l'axe du Simucube Quick Release, mais le kit côté volant s'achète séparément. Vous pouvez monter le Simucube Quick Release classique ou le nouveau SC-Link Quick Release au moyen de son adaptateur pour Simucube 2.

Puis-je utiliser des volants sans fil avec la Simucube 2 Sport ?

Oui. La base intègre un récepteur Simucube Wireless Wheel, si bien que les volants compatibles transmettent boutons et encodeurs sans câble entre le volant et la base.

Sur quel cockpit puis-je monter la Simucube 2 Sport ?

Sur tout châssis doté d'un support frontal ou latéral rigide acceptant l'entraxe de 4 vis M8 en Ø145 mm avec centrage de Ø110 mm. Compte tenu de ses 17 Nm, un cockpit en profilé d'aluminium s'impose ; les supports de bureau ne conviennent pas.

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Distributeur officiel premium de sim racing en Espagne et au Portugal — plus de 70 marques
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Simucube Premium Reseller — l'un des quatre en Europe
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