GT Elite NLR | Cockpit aluminium GT 4080

Name: Next Level Racing GT Elite – Cockpit aluminium GT
Brand: Next Level Racing
SKU: NLR-E022
Price: 629.99 EUR
Availability: InStock

Next Level Racing GT Elite, cockpit en aluminium 4080 pour le sim racing, vue d&

Cockpit Next Level Racing GT Elite Plateau multi-volant — détail du plateau

Cockpit Next Level Racing GT Elite Plateau multi-volant — vue latérale

Cockpit Next Level Racing GT Elite Plateau multi-volant — zone du pédalier

Cockpit Next Level Racing GT Elite Plateau multi-volant — monté avec volant

Cockpit Next Level Racing GT Elite Plateau multi-volant — supports de siège

Cockpit Next Level Racing GT Elite Plateau multi-volant — vue arrière

Cockpit Next Level Racing GT Elite Ford Edition — vue d&

Cockpit Next Level Racing GT Elite Ford Edition — vue de face

Cockpit Next Level Racing GT Elite Ford Edition — vue latérale

Cockpit Next Level Racing GT Elite Ford Edition — zone du pédalier

Cockpit Next Level Racing GT Elite Ford Edition — monté avec volant

Cockpit Next Level Racing GT Elite Ford Edition — supports de siège

Cockpit Next Level Racing GT Elite Ford Edition — vue arrière

Cockpit Next Level Racing GT Elite Ford Edition — détail du châssis

Cockpit Next Level Racing GT Elite Montage frontal et latéral — vue d&

Cockpit Next Level Racing GT Elite Montage frontal et latéral — montage Direct Drive

Cockpit Next Level Racing GT Elite Montage frontal et latéral — vue latérale

Cockpit Next Level Racing GT Elite Montage frontal et latéral — zone du pédalier

Cockpit Next Level Racing GT Elite Montage frontal et latéral — monté avec volant

Cockpit Next Level Racing GT Elite Montaje Frontal y Lateral — soportes de asiento

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Le Next Level Racing GT Elite est un cockpit en position GT avec profilé d'aluminium 4080 renforcé et renforts en acier au carbone de 8 mm, montage Direct Drive frontal et latéral inclus et compatibilité totale avec l'écosystème Elite, pour le simracer qui veut une base ultra rigide, précise et évolutive à tout moment.

Son ingénierie de profilé 4080 avec platine « Sandwich », boulons traversants et écrous en T sur mesure le rend plus rigide que bien des châssis 16040. Prêt pour les plateformes de mouvement et les kits de transformation GT/Formule, c'est la base définitive pour construire un simulateur professionnel à partir d'une structure solide et extensible.

Caractéristiques principales

Profilé d'aluminium 4080 renforcé avec acier au carbone de 8 mm et platine « Sandwich », plus rigide que bien des châssis 16040.
Montage Direct Drive frontal et latéral inclus pour bases direct drive Fanatec DD1/DD2, Simucube 2, Simagic, VRS, OSW, Kollmorgen et plus.
Système de siège NLR Flex-Free avec glissières à cliquet sans flexion et 55 combinaisons de réglage.
Platine de pédalier coulissante avec réglage d'angle et de distance et repères gravés au laser.
Prêt pour le mouvement et les kits GT/Formule, évolutif avec tout l'écosystème Elite.
Extras inclus : platine pour shifter et frein à main, adaptateur ButtKicker Gamer 2, pieds amortis réglables, clips de câbles et kit d'outils avec niveau magnétique.

Spécifications techniques

Spécification	Valeur
Profilé d'aluminium	4080 renforcé + acier au carbone 8 mm
Position de conduite	GT (évolutive en hybride/Formule avec kit)
Réglages du siège	55 combinaisons (Flex-Free)
Mouvement	Motion Plus · Motion Platform V3 · Traction Plus (avec adaptateur)
Taille admise	120 – 210 cm
Poids maximal supporté	150 kg
Dimensions du produit	148 x 82,5 x 86,5 cm
Dimensions de l'emballage	128,5 x 41 x 25,1 cm
Poids net / avec emballage	37,2 kg / 40,1 kg
Référence	NLR-E023

Quelle version choisir ?

Le GT Elite est proposé en trois configurations selon la façon dont vous montez le volant :

Montage frontal et latéral : inclut le bracket Direct Drive de Next Level Racing, compatible avec les bases Simucube 2, Simagic, VRS et plus. L'option recommandée pour le Direct Drive.
Plateau multi-volant : intègre un plateau multi-volant pour monter le volant par en dessous, pensé pour ceux qui n'utilisent pas de base direct drive à montage frontal/latéral.
Ford Edition : finition en édition spéciale avec la même structure et les mêmes prestations.

Compatibilité

Bases et volants : Fanatec DD1/DD2, Simucube 2 Pro/Sport/Ultimate, Simagic Alpha/M10, VRS DirectForce, Mige 130, OSW, Leo Bodnar et plus.
Pédaliers et périphériques : compatible avec les principales pédales à cellule de charge et avec frein à main et levier de vitesses via la platine incluse.
Sièges : optimisé pour les Next Level Racing ERS1, ERS2 et ES1 et d'autres sièges baquet à montage latéral ou par la base.
Mouvement : Motion Plus, Motion Platform V3 et Traction Plus (avec adaptateur).
Écosystème Elite : supports d'écran Freestanding, plateaux clavier/souris, supports de tablette/VR et plus.

Questions fréquentes

Quelle différence avec le F-GT Elite ?

Le GT Elite est une base en position GT ; le F-GT Elite alterne entre Formule et GT d'origine. Le GT Elite partage le profilé 4080 renforcé et accepte des kits pour le convertir en position hybride ou Formule.

Avec quelles bases Direct Drive est-il compatible ?

Il inclut un montage frontal et latéral pour Fanatec DD1/DD2, Simucube 2, Simagic Alpha/M10, VRS DirectForce, Mige 130, OSW, Leo Bodnar et plus.

Est-il compatible avec les plateformes de mouvement ?

Oui. Il est compatible avec Next Level Racing Motion Plus, Motion Platform V3 et Traction Plus via l'adaptateur correspondant.

Le siège, le volant et les pédales sont-ils inclus ?

Non. Le GT Elite est la structure du cockpit avec ses supports de siège ; la base, le volant, les pédales et le siège s'achètent à part. Il est optimisé pour les sièges Next Level Racing ERS1, ERS2 et ES1.

Quelle est la différence entre les versions ?

Montage frontal et latéral inclut le bracket Direct Drive ; le Plateau multi-volant monte le volant sur un plateau ; la Ford Edition est une finition spéciale. La structure et les dimensions sont les mêmes.

Combien pèse-t-il et quelles sont ses dimensions ?

Le cockpit pèse 37,2 kg (40,1 kg avec l'emballage) et mesure 148 x 82,5 x 86,5 cm. Il admet des tailles de 120 à 210 cm et jusqu'à 150 kg d'utilisateur.

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