Next Level Racing GT Lite Pro – Cockpit pliable

Marque: Next Level Racing
Cockpit pliable Next Level Racing GT Lite Pro en noir
Vue latérale du cockpit Next Level Racing GT Lite Pro noir
Siège rembourré style GT du Next Level Racing GT Lite Pro
Support de volant du GT Lite Pro compatible jusqu&
Support de levier de vitesses et de frein à main du GT Lite Pro
Roulettes intégrées pour transporter le GT Lite Pro
Next Level Racing GT Lite Pro plié pour le rangement
Support de pédales réglable du Next Level Racing GT Lite Pro
Cockpit pliable Next Level Racing GT Lite Pro en Gris Pro Carbon
Vue latérale du GT Lite Pro en finition Gris Pro Carbon
Siège style GT du GT Lite Pro édition Gris Pro Carbon
Structure Gris Pro Carbon du Next Level Racing GT Lite Pro
Détail du support de volant du GT Lite Pro Gris Pro Carbon
Next Level Racing GT Lite Pro Gris Pro Carbon plié avec ses roulettes

Next Level Racing GT Lite Pro – Cockpit pliable

Marque: Next Level Racing
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Disponible à partir du: 30 octobre, 2026
Paiement 100 % sécurisé

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Garantie 3 ans

Garantie 3 ans


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Conseil personnalisé

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Le Next Level Racing GT Lite Pro est un cockpit de sim racing style GT entièrement pliable et transportable, avec roulettes intégrées, siège rembourré respirant et compatibilité avec les volants jusqu'à 13 Nm.

Il offre l'équilibre parfait entre immersion, transport et confort : il se plie en quelques secondes avec les périphériques montés et se règle sans outils, la meilleure option pliable pour le sim racing à domicile. Découvrez-le aux côtés de nos autres cockpits.

Caractéristiques clés du GT Lite Pro

  • Design style GT : posture de conduite réaliste et immersive inspirée des voitures GT réelles.
  • Pliable et transportable : il se plie avec le matériel monté et dispose de roulettes intégrées pour le déplacer sans effort.
  • Compatible jusqu'à 13 Nm : bases direct drive d'entrée de gamme, belt-drive et gear-drive, avec deux sangles de renfort.
  • Levier de vitesses et frein à main : support inclus pour les monter simultanément.
  • Siège rembourré et respirant : avec maintien lombaire, des épaules et des cuisses pour les longues sessions.
  • Montage et réglages sans outils : dossier, distance du volant sur trois positions et inclinaison.

Spécifications techniques du GT Lite Pro

Détail Valeur
Modèle NLR-S031
Type Cockpit style GT pliable et transportable
Compatibilité volant Jusqu'à 13 Nm (DD d'entrée de gamme, belt-drive, gear-drive)
Taille de l'utilisateur 120–200 cm
Poids maximal de l'utilisateur 130 kg
Siège Rembourré, ergonomique et respirant (lombaires, cuisses et épaules)
Réglages Dossier, distance du volant (3 positions), inclinaison et support de pédales
Périphériques Support pour levier de vitesses et frein à main (simultanés)
Transport Pliage rapide avec roulettes intégrées
Montage Sans outils
Couleurs Noir et Gris Pro Carbon

Compatibilité

  • Volants : Logitech, Thrustmaster et Fanatec CSL/CSL DD (jusqu'à 13 Nm), entre autres.
  • Périphériques : leviers de vitesses et freins à main universels, avec fixation incluse.
  • Usage idéal : sim racing à domicile avec espace limité, petits appartements et setups transportables.

Questions fréquentes

Quelle puissance de volant le GT Lite Pro accepte-t-il ?

Il accepte des bases de volant jusqu'à 13 Nm, y compris les Direct Drive d'entrée de gamme, belt-drive et gear-drive, avec deux sangles de renfort pour mieux maintenir la base.

Pour quelle taille et quel poids est-il prévu ?

Il est prévu pour des utilisateurs de 120 à 200 cm et jusqu'à 130 kg, avec un siège style GT rembourré et des réglages personnalisables.

Peut-on le plier et le transporter avec le matériel monté ?

Oui. Il se plie en quelques secondes avec les périphériques montés et dispose de roulettes intégrées pour le déplacer et le ranger sans effort.

Puis-je monter le levier de vitesses et le frein à main en même temps ?

Oui. Il inclut un support pour monter simultanément le levier de vitesses et le frein à main, compatible avec les modèles universels.

Faut-il des outils pour le monter ou le régler ?

Le montage est rapide et les réglages principaux (dossier, distance du volant sur trois positions et inclinaison) se font sans outils.

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