Next Level Racing ES3 Elite Fiberglass – Siège de sim racing

Marque: Next Level Racing
Next Level Racing ES3 Elite Fiberglass, siège baquet de sim racing à coque en fibre de verre noir brillant
Next Level Racing ES3 Elite Fiberglass, siège baquet de sim racing à coque en fibre de verre noir brillant
Vue arrière de la coque en fibre de verre du Next Level Racing ES3 Elite Fiberglass
Détail du revêtement sport et des coutures du Next Level Racing ES3 Elite Fiberglass
Pilote dans un cockpit de sim racing avec le siège Next Level Racing ES3 Elite Fiberglass
Détail des ancrages latéraux de montage du Next Level Racing ES3 Elite Fiberglass
Vue latérale de l&
Next Level Racing ES3 Elite Fiberglass, siège baquet de sim racing à coque en fibre de verre noir brillant
Next Level Racing ES3 Elite Fiberglass, siège baquet de sim racing à coque en fibre de verre noir brillant
Vue arrière de la coque en fibre de verre du Next Level Racing ES3 Elite Fiberglass
Détail du revêtement sport et des coutures du Next Level Racing ES3 Elite Fiberglass
Pilote dans un cockpit de sim racing avec le siège Next Level Racing ES3 Elite Fiberglass
Détail des ancrages latéraux de montage du Next Level Racing ES3 Elite Fiberglass
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Next Level Racing ES3 Elite Fiberglass – Siège de sim racing

Marque: Next Level Racing
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Le Next Level Racing ES3 Elite Fiberglass est un siège baquet à dossier fixe pour le sim racing, avec une coque en fibre de verre haute résistance et une capacité de charge jusqu'à 150 kg, pensé pour les pilotes qui utilisent des bases Direct Drive à couple élevé et des pédales à cellule de charge.

Sa conception à dossier fixe élimine les points de flexion et de craquement des sièges inclinables et offre une base rigide face aux forces répétées du freinage à cellule de charge, du Force Feedback des bases direct drive et des plateformes de mouvement ou haptiques. La coque en fibre de verre à finition noir brillant apporte une esthétique inspirée des hypercars et la rigidité structurelle qu'exigent les configurations les plus sévères, y compris les pédales à cellule de charge haute pression.

Caractéristiques clés

  • Coque en fibre de verre haute résistance à finition noir brillant, de style hypercar.
  • Conception à dossier fixe sans flexion (zero-flex), stable sous des charges extrêmes.
  • Renforts latéraux articulés et maintien d'épaules sculpté pour une position de conduite enveloppante.
  • Coussins moulés avec précision en mousse haute densité, avec suédine sur les zones de contact et flancs en similicuir (PU).
  • Canaux d'air intégrés et coussin d'assise incliné qui aident à dissiper la chaleur et à réduire le glissement vers l'avant au freinage.
  • Supports latéraux sur mesure avec plusieurs réglages de hauteur et d'inclinaison.
  • Capacité de charge jusqu'à 150 kg et ajustement confortable pour des tours de taille jusqu'à 36 pouces.

Spécifications techniques

Caractéristique Détail
Type de siège Baquet à dossier fixe (fixed-back)
Matériau de la coque Fibre de verre haute résistance
Finition Noir brillant
Revêtement Suédine sur les zones de contact ; similicuir PU sur les flancs
Garnissage Mousse haute densité moulée avec précision
Ventilation Canaux d'air intégrés
Ajustement de taille Jusqu'à 36 pouces (≈ 91 cm)
Capacité de charge maximale 150 kg (330 lb)
Supports latéraux Sur mesure, réglables en hauteur et en inclinaison
Intégration au cockpit Géométrie de montage latéral standard (profilé d'aluminium « 8020 » tiers)
Poids avec emballage 20,5 kg

Compatibilité

L'ES3 Elite Fiberglass utilise une géométrie de montage latéral standard, compatible avec la plupart des cockpits de sim racing à profilé d'aluminium « 8020 » tiers. Il accepte les configurations avancées, y compris les plateformes de mouvement et les systèmes haptiques, ainsi que les bases Direct Drive à couple élevé et les pédales à cellule de charge. C'est un siège pour simulateur : il n'est pas conçu pour un usage en véhicule ni sur route.

Questions fréquentes

Est-il compatible avec mon cockpit de sim racing ?

Oui. L'ES3 Elite Fiberglass utilise une géométrie de montage latéral standard et inclut des supports latéraux sur mesure : il s'intègre donc à la plupart des cockpits à profilé d'aluminium « 8020 » tiers.

Quel avantage a un dossier fixe face à un dossier inclinable ?

Le dossier fixe élimine les points de flexion et de craquement des mécanismes inclinables, apportant rigidité et stabilité sous les forces répétées des bases Direct Drive à couple élevé, des pédales à cellule de charge et des plateformes de mouvement.

Quel poids et quelle taille admet-il ?

Il supporte des pilotes jusqu'à 150 kg et offre un ajustement confortable pour des tours de taille jusqu'à 36 pouces (≈ 91 cm).

Peut-on l'utiliser avec des plateformes de mouvement et des systèmes haptiques ?

Oui. Sa construction rigide et renforcée est pensée pour encaisser les forces des plateformes de mouvement complet et des systèmes haptiques, ainsi que le Force Feedback des bases Direct Drive.

En quoi diffère-t-il de l'édition en fibre de carbone ?

Les deux partagent la même plateforme ES3, la forme inspirée des hypercars et l'intégration au cockpit. L'édition Fiberglass utilise une coque en fibre de verre haute résistance à finition noir brillant ; l'édition Full Carbon Fiber emploie une coque en fibre de carbone pour un profil plus léger.

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