Asetek Pédales Forte | Frein cellule de charge MLCPC

Name: Asetek Pédales Forte – Frein à cellule de charge MLCPC
Brand: ASETEK SimSports
SKU: 40-010-0000003
Price: 489.99 EUR
Availability: InStock

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Les Pédales Forte d'Asetek sont le pédalier de milieu de gamme d'Asetek SimSports pour le sim racing, avec frein à cellule de charge M.L.C.P.C. allant jusqu'à 180 kg de force et une « sensation hydraulique » sans système hydraulique.

Elles comprennent l'accélérateur et le frein, sont très réglables (course et dureté, en grande partie sans outils et avec des éléments codés par couleur) et se configurent avec le logiciel RaceHub. Conçues et assemblées au Danemark.

Caractéristiques principales

Frein à vérin M.L.C.P.C. (Mechanical Load Cell Powered Cylinder) testé jusqu'à 180 kg de force à la pédale.
Système de frein à 2 étages inspiré des Invicta pour une « sensation hydraulique » sans hydraulique.
Très réglables en course et en dureté, en grande partie sans outils et codées par couleur.
Construction en aluminium, conçue et assemblée au Danemark.
Configuration avancée avec le logiciel RaceHub ; compatibles avec le système d'embrayage Invicta.

Spécifications techniques

Spécification	Détail
Type	Pédalier de milieu de gamme (accélérateur + frein)
Frein	Cellule de charge M.L.C.P.C., jusqu'à 180 kg de force
Système de frein	2 étages avec sensation hydraulique
Réglages	Course et dureté, en grande partie sans outils
Logiciel	Asetek SimSports RaceHub
Fabrication	Conçues et assemblées au Danemark

Compatibilité

Pour PC via USB. Compatibles avec le système d'embrayage Invicta (la plaque de pédale Forte pour l'embrayage est incluse). Elles acceptent les accessoires de la gamme et une future procédure de mise à niveau du frein vers le système hydraulique THORP d'Invicta. Elles s'intègrent dans n'importe quel cockpit à fixation standard de pédalier.

Questions fréquentes

Qu'est-ce que le frein M.L.C.P.C. ?

C'est le vérin de frein à cellule de charge d'Asetek (Mechanical Load Cell Powered Cylinder), testé jusqu'à 180 kg de force, qui détecte la force réelle exercée sur la plaque pour un freinage par la pression.

Combien de pédales sont incluses ?

L'accélérateur et le frein. Elles sont compatibles avec le système d'embrayage Invicta et incluent la plaque de pédale Forte pour l'embrayage.

Quelle différence avec les Invicta ?

Les Forte utilisent un frein à cellule de charge M.L.C.P.C. ; les Invicta un frein hydraulique THORP. Les Forte offrent une « sensation hydraulique » à 2 étages sans système hydraulique.

Puis-je passer au frein hydraulique ?

Asetek prévoit une procédure de mise à niveau du frein Forte vers le système hydraulique THORP d'Invicta.

Faut-il un logiciel ?

Elles fonctionnent en plug and play, et RaceHub donne accès à la calibration, aux courbes et aux cartographies de pédale avancées.

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