MOZA SR-P – Pédalier sim racing avec load cell 100 kg
Marque: MOZA Racing
MOZA SR-P – Pédalier sim racing avec load cell 100 kg
Marque: MOZA Racing
Le pédalier MOZA SR-P est un ensemble de pédales de sim racing avec frein à load cell de 100 kg, accélérateur de type suspendu inversé (organ) et structure en acier haute résistance, avec connexion USB directe compatible avec n'importe quel équipement, pas seulement MOZA.
Le frein associe un capteur de charge (load cell) et un capteur d'angle : l'angle domine la phase initiale de la course et la cellule de charge gère la pression en fin de course, pour un freinage progressif et réaliste. L'accélérateur et l'embrayage utilisent des capteurs d'angle avec encodeurs magnétiques 15 bits (32 768 ppr), et tout se règle depuis MOZA Pit House.
| Caractéristique | Détail |
|---|---|
| Matériau (structure et plaques) | Acier haute résistance |
| Couleur | Noir |
| Capteur de frein | Load cell + capteur d'angle |
| Capacité maximale du frein | 100 kg |
| Capteur d'accélérateur | Capteur d'angle |
| Capteur d'embrayage | Capteur d'angle |
| Résolution du capteur d'angle | 15 bits (32 768 ppr) |
| Écartement des pédales | Réglable |
| Hauteur des plaques | Réglable |
| Connexion | USB (PC) |
| Réglage de la course par logiciel | Oui |
| Inversion de la course | Oui |
| Base antidérapante | Incluse |
| Dimensions | 410 × 310 × 170 mm (ensemble de 2, sans embrayage) |
| Poids | 4,3 kg (ensemble de 2, sans embrayage) |
Le pédalier MOZA SR-P se connecte en USB directement au PC (Windows) et est compatible avec tout équipement de sim racing, pas seulement avec les bases MOZA. Il peut être utilisé avec ou sans cockpit grâce à sa base antidérapante, et démonté pour des montages personnalisés ou l'inversion des pédales. Il n'est pas compatible avec la SR-P Lite Clutch Pedal ni avec le SR-P Lite Brake Pedal Performance Kit.
Non. Le SR-P se connecte en USB directement au PC et fonctionne avec toutes les marques de sim racing. La base antidérapante permet de l'utiliser au sol sans cockpit.
Il mesure la pression réelle du pied (jusqu'à 100 kg), et pas seulement la course. Il associe un capteur d'angle (phase initiale) et une cellule de charge (phase finale) pour un freinage progressif et régulier, comme dans une vraie voiture.
Le pédalier de base comprend 2 pédales : frein et accélérateur. La pédale d'embrayage est un accessoire optionnel vendu à part.
Il ajoute 2 ressorts et un damper supplémentaires qui, avec le ressort et le damper d'origine, permettent de créer jusqu'à 6 combinaisons de toucher du frein, du progressif au court et ferme.
Toutes les pédales utilisent des encodeurs magnétiques 15 bits (32 768 ppr), plus stables et précis qu'un capteur Hall.
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