Sabelt Inverted Pedal Mount – Support Inversé S/X

Marque: SABELT
Sabelt Inverted Pedal Mount, support de pédales inversé en aluminium pour cockpits séries S et X
Profilés en aluminium 80x40 et 40x40 anodisés Zero-X du support inversé Sabelt
Plaques latérales CNC de 10 mm du support de pédales inversé Sabelt
Réglage en hauteur et en profondeur du Sabelt Inverted Pedal Mount
Support inversé Sabelt avec la plaque repose-pied montée sur un cockpit
Sabelt Inverted Pedal Mount, support de pédales inversé en aluminium pour cockpits séries S et X
Profilés en aluminium 80x40 et 40x40 anodisés Zero-X du support inversé Sabelt
Plaques latérales CNC de 10 mm du support de pédales inversé Sabelt
Réglage en hauteur et en profondeur du Sabelt Inverted Pedal Mount
Support inversé Sabelt avec la plaque repose-pied montée sur un cockpit

Sabelt Inverted Pedal Mount – Support Inversé S/X

Marque: SABELT
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Garantie 3 ans

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Conseil personnalisé

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Le Sabelt Inverted Pedal Mount est un support de pédales inversé en aluminium pour le sim racing, compatible avec les cockpits Sabelt des séries S et X, qui place le pédalier en position surélevée pour reproduire la posture d'une voiture de compétition.

La structure associe des profilés en aluminium 80x40 et 40x40 anodisés avec technologie Zero-X et des plaques latérales usinées CNC de 10 mm, de sorte que l'ensemble ne cède pas et n'entre pas en torsion sous des charges de freinage élevées. Le support se règle en hauteur et en profondeur, et il inclut d'origine la plaque repose-pied (Pedal Heel Rest Plate), elle-même réglable en hauteur et en profondeur.

Caractéristiques clés

  • Profilés en aluminium 80x40 et 40x40 anodisés avec technologie Zero-X.
  • Plaques latérales usinées CNC de 10 mm d'épaisseur : ni torsion ni flexion.
  • Réglage en hauteur et en profondeur de la position du pédalier.
  • Plaque repose-pied incluse, réglable en hauteur et en profondeur.
  • Position inversée ou surélevée, orientée vers les setups de type GT et rallye.
  • Compatible avec les cockpits Sabelt des séries S et X.

Spécifications techniques

Spécification Détail
Profilés Aluminium 80x40 et 40x40 anodisé Zero-X
Plaques latérales Aluminium CNC de 10 mm
Réglage Hauteur et profondeur
Position du pédalier Inversée / surélevée
Plaque repose-pied Incluse, réglable en hauteur et en profondeur
Compatibilité Cockpits Sabelt séries S et X
Référence 00104-03-00

Contenu de la boîte

  • Profilés en aluminium anodisé.
  • Plaques en aluminium.
  • Embouts.
  • Plaque repose-pied (Pedal Heel Rest Plate).
  • Visserie et pièces de fixation.

Compatibilité

  • Cockpits Sabelt séries S et X. Il est particulièrement indiqué pour la série X et pleinement compatible avec la série S.
  • Le pédalier se boulonne sur profilé rainuré, la fixation dépend donc du schéma de perçage de chaque pédalier.
  • S'agissant d'une structure mécanique sans électronique, il fonctionne de la même façon avec un simulateur sur PC ou sur console.

Questions fréquentes

Avec quels cockpits Sabelt l'Inverted Pedal Mount est-il compatible ?

Avec les cockpits Sabelt des séries S et X. Il est pensé spécialement pour la série X et pleinement compatible avec la série S.

Est-ce le même support que l'Inverted Pedal Mount EVO I ?

Non. Celui-ci est la référence 00104-03-00, pour les séries S et X. Les cockpits de la génération EVO I utilisent le Sabelt Inverted Pedal Mount EVO I, référence 00104-07-00.

La plaque repose-pied est-elle incluse ou faut-il l'acheter à part ?

Elle est incluse. Le support est livré avec la Pedal Heel Rest Plate, réglable en hauteur et en profondeur, ainsi qu'avec les embouts et toute la visserie de fixation.

Quelle différence entre montage inversé et montage conventionnel ?

En montage inversé, le pédalier reste en position surélevée par rapport au siège, reproduisant la posture d'une voiture de compétition. En montage conventionnel, les pédales restent à hauteur du plancher du cockpit.

Quelle rigidité offre-t-il avec des pédaliers à forte charge ?

La combinaison de profilés 80x40 et 40x40 avec des plaques latérales CNC de 10 mm est dimensionnée pour éviter la torsion et la flexion avec des pédaliers exigeants.

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