Thrustmaster Raceline Pedals III – Pédalier 3 pédales
Marque: THRUSTMASTER
Thrustmaster Raceline Pedals III – Pédalier 3 pédales
Marque: THRUSTMASTER
Le Thrustmaster Raceline Pedals III est un pédalier modulaire à trois pédales doté d'une structure 100 % métallique et de capteurs magnétiques H.E.A.R.T. sans friction sur l'accélérateur, le frein et l'embrayage, évolutif vers un frein à cellule de charge (load cell).
Chaque pédale dispose de trois crans de réglage de la pression à l'arrière et accepte différents ressorts fournis, en plus du réglage de la position et de la hauteur. Les patins antidérapants livrés dans la boîte maintiennent le pédalier en place sur la moquette, sur un sol dur ou dans un cockpit.
| Caractéristique | Détail |
|---|---|
| Capteurs | H.E.A.R.T. magnétiques sans contact, sur les 3 pédales |
| Construction | 100 % métallique |
| Pédales incluses | Accélérateur, frein et embrayage |
| Réglage de la pression | 3 crans par pédale + ressorts fournis |
| Réglage physique | Position et hauteur de chaque pédale |
| Stabilité | Patins antidérapants fournis |
| Poids | 4 kg |
| Dimensions | 350 x 370 x 215 mm |
| Amélioration en option | Raceline LC Upgrade : frein Load Cell de 100 kg et 24 bits |
| Plateformes | PC (Windows 10/11), PS5 et PS4 |
Pas dans sa version standard : les trois pédales utilisent des capteurs magnétiques H.E.A.R.T. qui mesurent la course. Le frein peut être converti en Load Cell en installant le Raceline LC Upgrade, vendu séparément.
Il remplace la pédale de frein par une pédale à capteur à cellule de charge qui mesure la pression appliquée plutôt que la course, avec une capacité jusqu'à 100 kg et 24 bits de résolution. Avec lui, le Raceline Pedals III devient un Raceline Pedals III LC.
Oui. Chaque pédale dispose de trois crans de réglage à l'arrière et la boîte comprend plusieurs ressorts : la force nécessaire s'adapte ainsi au pilotage GT, F1 ou rallye.
Non. Le Raceline Pedals III est compatible PC, PS5 et PS4, connecté à une base Thrustmaster Force Feedback (sauf le T500).
Non. Les patins antidérapants fournis le maintiennent fermement sur la moquette ou un sol dur, mais il peut aussi être vissé sur un cockpit pour une rigidité maximale.
Non. Les capteurs H.E.A.R.T. sont magnétiques et sans contact, sans potentiomètres qui s'usent : la précision se maintient même en usage intensif.
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