L'Asetek Upgrade Kit de frein Load Cell M.L.C.P.C. transforme la pédale de frein de votre pédalier Initium en un frein à la force, en mesurant la pression que vous appliquez plutôt que la course de la pédale.
C'est l'étape intermédiaire idéale entre le frein à capteur Hall d'origine et le frein hydraulique THORP II : une sensation bien plus réaliste et des performances constantes tour après tour, parfait pour les simracers qui s'entraînent sérieusement ou qui courent en ligne.
- Freinage à la force (load cell) : il répond à la pression appliquée, comme dans une vraie voiture, et non à la course.
- Sensation progressive et modulable : dosez le freinage avec précision, idéal pour le trail braking.
- Performances constantes : élimine les variations dues à la fatigue ou au changement de posture.
- Réponse linéaire et prévisible pour des freinages reproductibles.
- Plug & play : installation rapide, sans outils complexes.
- Réglable dans RaceHub™ : personnalisez les zones mortes et la courbe de freinage.
Spécifications techniques
| Technologie | Cellule de charge (Load Cell M.L.C.P.C.) |
| Principe | Freinage à la force appliquée, non à la course |
| Réponse | Linéaire, progressive et prévisible |
| Réglages | Zones mortes et courbe de freinage dans RaceHub™ |
| Nécessite | Pédale de frein Initium (non incluse) |
| Installation | Plug & play, sans outils complexes |
| Compatibilité | Pédalier Initium et écosystème Asetek |
| Plateforme | PC |
Compatibilité
Nécessite : la pédale de frein Asetek Initium (non incluse).
Compatible avec : le pédalier Initium, le logiciel RaceHub™ et l'écosystème Asetek.
Évolutif : vous pourrez passer plus tard au frein hydraulique THORP II.
Qu'est-ce que ce kit de frein améliore ?
Il transforme le frein Initium en frein à cellule de charge : il mesure la force que vous appliquez, pas la course, pour un freinage plus réaliste et constant.
De quoi ai-je besoin pour l'utiliser ?
De la pédale de frein Initium de votre pédalier Initium ; le kit s'intègre directement dessus.
Quelle différence avec le frein d'origine ?
L'origine mesure la course avec un capteur Hall ; ce kit mesure la force avec une cellule de charge, comme le frein d'une vraie voiture.
Puis-je régler le freinage ?
Oui. Les zones mortes et la courbe de freinage se personnalisent depuis le logiciel RaceHub™.
Pourrai-je passer ensuite au frein hydraulique ?
Oui. Vous pourrez plus tard passer au frein hydraulique THORP II pour une expérience encore plus avancée.
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