SOELPEC Spectra LT | Volant sim racing 302 mm sans écran

Name: SOELPEC Spectra LT 302 mm – Volant de sim racing
Brand: SOELPEC
SKU: SLPC-SPCTRLT-LA
Price: 1239.99 EUR
Availability: InStock

Volant SOELPEC Spectra LT de 302 mm avec éclairage RGB et plaque centrale en fibre de carbone

Vue de face du SOELPEC Spectra LT avec ses 17 boutons rétroéclairés

Volant SOELPEC Spectra LT sur fond sombre montrant sa structure en aluminium 6061

Encodeurs centraux avec bouton-poussoir du volant SOELPEC Spectra LT

Détail de la plaque centrale en fibre de carbone du SOELPEC Spectra LT

Palettes magnétiques en fibre de carbone du volant SOELPEC Spectra LT

Barres lumineuses LED personnalisables du SOELPEC Spectra LT

Poignées en silicone surmoulé 50A du volant SOELPEC Spectra LT

Switches à 7 positions et encodeurs de pouce du SOELPEC Spectra LT

Face arrière du SOELPEC Spectra LT avec le double embrayage et le hub de 42 mm

Bouton dédié de réglage du point de patinage du SOELPEC Spectra LT

Volant SOELPEC Spectra LT monté dans un cockpit de sim racing

Finitions de couleur disponibles pour le volant SOELPEC Spectra LT

SOELPEC Spectra LT 302 mm – Volant de sim racing

Prix - 15%

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Le SOELPEC Spectra LT est un volant de sim racing de 302 mm sans écran, doté de 17 boutons de 700 gf, d'un double embrayage à capteurs Hall et d'une structure en aluminium 6061 avec plaque centrale en fibre de carbone.

C'est la version sans afficheur du Spectra XR : il conserve le châssis usiné, la boutonnerie rétroéclairée et les encodeurs de conception maison, et se passe uniquement de l'écran tactile. Il pèse 1 200 g sans le hub et arrive avec le hub arrière de 42 mm déjà inclus, assorti à la finition choisie.

Caractéristiques clés du SOELPEC Spectra LT

17 boutons à switches tactiles de 700 gf, pour un toucher ferme et répétable pendant toute la session.
Cinq encodeurs : 3 centraux avec bouton-poussoir et 2 de pouce à double action avec 8 entrées, plus deux switches à 7 positions.
Éclairage RGB entièrement personnalisable avec 16 LEDs supplémentaires configurables et barres lumineuses LED.
Palettes en fibre de carbone magnétiques, avec roulements et aimants N52 noirs.
Double embrayage avec roulements et capteurs Hall, plus un bouton dédié pour régler le point de patinage.
Hub arrière de 42 mm inclus, assorti à la finition et compatible avec l'entraxe de 6 vis à 70 mm.

Spécifications techniques

Spécification	Détail
Diamètre	302 mm
Poids	1 200 g (sans le hub arrière)
Boutons	17 boutons à switches tactiles de 700 gf
Switches	2 à 7 positions
Encodeurs centraux	3 avec bouton-poussoir
Encodeurs de pouce	2 à double action, 8 entrées
Éclairage RGB	Entièrement personnalisable, avec 16 LEDs supplémentaires configurables
Barres lumineuses LED	Personnalisables
Structure	Aluminium 6061 anodisé
Plaque centrale	Fibre de carbone
Poignées	Silicone surmoulé 50A
Capuchons de boutons	PMMA avec diffuseurs LED
Vinyles	PVC texturé
Palettes	Fibre de carbone, magnétiques avec roulements et aimants N52 noirs
Embrayages	Doubles, avec roulements et capteurs Hall
Bouton de réglage	Dédié, pour le point de patinage de l'embrayage
Hub arrière	42 mm, inclus, assorti à la finition
Entraxe de fixation	6 vis à 70 mm

Compatibilité et finitions

Bases : compatible avec la plupart des bases direct drive du marché grâce à l'entraxe standard de 6 vis à 70 mm. Le hub de 42 mm est fourni dans la boîte.
Plateforme : PC. La personnalisation de l'éclairage RGB se gère avec SimHub ; il n'est pas compatible avec les consoles.
Finitions : cinq variantes de couleur — Lava, Arctic, Copper, Neon et Basalt — identiques en prestations.
Montage : conçu pour s'intégrer dans n'importe quel cockpit de sim racing équipé d'une base direct drive.

Contenu de la boîte

Volant Spectra LT avec double embrayage et palettes en fibre de carbone
Hub arrière de 42 mm assorti à la finition
Câble spiralé 4 broches avec connecteur Lumberg
Aimants supplémentaires pour régler la force des palettes
Visserie et outils de montage

Questions fréquentes sur le SOELPEC Spectra LT

Faut-il acheter un hub ou un quick release séparément ?

Non. Le Spectra LT inclut dans la boîte un hub arrière de 42 mm assorti à la finition du volant, compatible avec l'entraxe standard de 6 vis à 70 mm qu'utilisent la plupart des bases direct drive.

Quelle différence entre le Spectra LT et le Spectra XR ?

L'écran. Le Spectra XR embarque un afficheur tactile de 5 pouces et 23 LEDs configurables, et pèse 1 350 g ; le Spectra LT se passe de l'écran, dispose de 16 LEDs supplémentaires et pèse 1 200 g. Le reste de l'architecture des commandes, des matériaux et de la mécanique est identique.

Peut-on régler le point de patinage de l'embrayage ?

Oui. Le volant intègre un bouton dédié pour régler le point de patinage du double embrayage directement depuis le volant, sans quitter la session. Les embrayages montent des roulements et des capteurs Hall.

Peut-on régler la dureté des palettes ?

Oui. Les palettes sont magnétiques, avec roulements et aimants N52 noirs, et la boîte inclut des aimants supplémentaires pour modifier la force d'actionnement selon vos préférences.

Dans quels coloris est-il disponible ?

En cinq finitions : Lava, Arctic, Copper, Neon et Basalt. Ce sont des variantes purement esthétiques et toutes partagent les mêmes spécifications techniques.

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