Les pédales Asetek Invicta S Series sont le pédalier hydraulique haut de gamme d'Asetek SimSports pour le sim racing, avec frein hydraulique T.H.O.R.P. et écartement réglable entre les pédales, conçu pour reproduire le toucher de freinage « contre un mur » d'une vraie voiture de course.
Le cœur de ces pédales est le vérin T.H.O.R.P. (Twin Hydraulic Opposing Rapid Pistons) en aluminium forgé, un frein hydraulique à deux étages testé à 100 bar et jusqu'à 200 kg de pression mécanique. La version S Series est la variante « séparable », qui permet de régler la distance entre le frein et l'accélérateur. Elles sont plug-and-play, se configurent dans le logiciel RaceHub et font partie de la gamme Asetek SimSports. Si vous cherchez une autre technologie de frein, les pédales Forte utilisent une cellule de charge M.L.C.P.C.
Caractéristiques clés des Invicta S Series
- Frein hydraulique T.H.O.R.P. à deux étages en aluminium forgé, toucher ferme et constant.
- Système testé à 100 bar et jusqu'à 200 kg de pression mécanique sur la pédale.
- Capteur de pression de qualité automobile (0–100 bar) pour un freinage précis et reproductible.
- Trois élastomères interchangeables et dureté initiale réglable avec butée physique.
- Accélérateur à capteur Hall magnétique sans fil de 16 bits (TPS).
- Pédales séparables, plaques réglables en X/Y et LED dans la base configurable dans RaceHub.
Spécifications techniques
| Caractéristique | Détail |
|---|---|
| Configuration | 2 pédales séparables : frein et accélérateur |
| Frein | Vérin hydraulique T.H.O.R.P. à 2 étages, aluminium forgé |
| Pression | Système testé à 100 bar ; jusqu'à 200 kg de pression mécanique |
| Capteur de frein | Capteur de pression de qualité automobile, 0–100 bar |
| Dureté | 3 élastomères interchangeables + dureté initiale réglable avec butée |
| Capteur accélérateur | Hall magnétique sans fil de 16 bits (TPS) |
| Bras | Aluminium, conçu pour 200 kg (rupture jusqu'à 700 kg), avec roulements |
| Écartement des pédales | Réglable ; plaques réglables en X/Y |
| Éclairage | LED dans la base, configurable dans RaceHub |
| Mémoire | Réglages enregistrés en EPROM |
| Durabilité | Testées à plus de 1 000 000 d'actionnements |
| Fabrication | Conçues et fabriquées au Danemark |
Compatibilité
- Plateforme : PC.
- Logiciel : RaceHub (gratuit) pour les courbes, la dureté, les zones mortes et les LED.
- Évolutif : accepte la pédale d'embrayage Invicta et Forte pour passer à trois pédales.
Questions fréquentes
Quel type de frein utilisent les Invicta S Series ?
Un vérin hydraulique T.H.O.R.P. (Twin Hydraulic Opposing Rapid Pistons) en aluminium forgé, à deux étages, avec un système testé à 100 bar et jusqu'à 200 kg de pression mécanique.
Quelle différence entre les Invicta et les Forte ?
Les Invicta montent un frein hydraulique T.H.O.R.P., tandis que les Forte utilisent un frein à cellule de charge M.L.C.P.C. L'hydraulique offre le toucher le plus ferme et le plus constant, type voiture de course.
Peut-on régler la dureté du frein ?
Oui. Elles incluent trois élastomères interchangeables et une dureté initiale réglable avec une butée physique, le tout configurable depuis le logiciel RaceHub.
Les Invicta S Series sont-elles séparables ?
Oui. La version S Series permet de séparer le frein et l'accélérateur avec une distance réglable, et les plaques se règlent sur les axes X et Y.
Fonctionnent-elles sur console ?
Ce sont des pédales pour PC, plug-and-play, qui s'intègrent dans l'écosystème Asetek SimSports.
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