Asetek Invicta S Series | Frein hydraulique THORP PC

Name: Asetek Pédales Invicta S Series – Frein hydraulique THORP
Brand: ASETEK SimSports
SKU: 40-010-0010006
Price: 699.99 EUR
Availability: InStock

Pédales Asetek Invicta S Series frein et accélérateur pour le sim racing

Pédales Asetek Invicta S Series vues de dos

Détail du vérin de frein hydraulique THORP des Asetek Invicta S Series

Pédales Asetek Invicta S Series en perspective

Pédale de frein hydraulique Asetek Invicta S Series

Pédales Asetek Invicta S Series vues de côté

Pédales Asetek Invicta S Series à écartement réglable

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Les pédales Asetek Invicta S Series sont le pédalier hydraulique haut de gamme d'Asetek SimSports pour le sim racing, avec frein hydraulique T.H.O.R.P. et écartement réglable entre les pédales, conçu pour reproduire le toucher de freinage « contre un mur » d'une vraie voiture de course.

Le cœur de ces pédales est le vérin T.H.O.R.P. (Twin Hydraulic Opposing Rapid Pistons) en aluminium forgé, un frein hydraulique à deux étages testé à 100 bar et jusqu'à 200 kg de pression mécanique. La version S Series est la variante « séparable », qui permet de régler la distance entre le frein et l'accélérateur. Elles sont plug-and-play, se configurent dans le logiciel RaceHub et font partie de la gamme Asetek SimSports. Si vous cherchez une autre technologie de frein, les pédales Forte utilisent une cellule de charge M.L.C.P.C.

Caractéristiques clés des Invicta S Series

Frein hydraulique T.H.O.R.P. à deux étages en aluminium forgé, toucher ferme et constant.
Système testé à 100 bar et jusqu'à 200 kg de pression mécanique sur la pédale.
Capteur de pression de qualité automobile (0–100 bar) pour un freinage précis et reproductible.
Trois élastomères interchangeables et dureté initiale réglable avec butée physique.
Accélérateur à capteur Hall magnétique sans fil de 16 bits (TPS).
Pédales séparables, plaques réglables en X/Y et LED dans la base configurable dans RaceHub.

Spécifications techniques

Caractéristique	Détail
Configuration	2 pédales séparables : frein et accélérateur
Frein	Vérin hydraulique T.H.O.R.P. à 2 étages, aluminium forgé
Pression	Système testé à 100 bar ; jusqu'à 200 kg de pression mécanique
Capteur de frein	Capteur de pression de qualité automobile, 0–100 bar
Dureté	3 élastomères interchangeables + dureté initiale réglable avec butée
Capteur accélérateur	Hall magnétique sans fil de 16 bits (TPS)
Bras	Aluminium, conçu pour 200 kg (rupture jusqu'à 700 kg), avec roulements
Écartement des pédales	Réglable ; plaques réglables en X/Y
Éclairage	LED dans la base, configurable dans RaceHub
Mémoire	Réglages enregistrés en EPROM
Durabilité	Testées à plus de 1 000 000 d'actionnements
Fabrication	Conçues et fabriquées au Danemark

Compatibilité

Plateforme : PC.
Logiciel : RaceHub (gratuit) pour les courbes, la dureté, les zones mortes et les LED.
Évolutif : accepte la pédale d'embrayage Invicta et Forte pour passer à trois pédales.

Questions fréquentes

Quel type de frein utilisent les Invicta S Series ?

Un vérin hydraulique T.H.O.R.P. (Twin Hydraulic Opposing Rapid Pistons) en aluminium forgé, à deux étages, avec un système testé à 100 bar et jusqu'à 200 kg de pression mécanique.

Quelle différence entre les Invicta et les Forte ?

Les Invicta montent un frein hydraulique T.H.O.R.P., tandis que les Forte utilisent un frein à cellule de charge M.L.C.P.C. L'hydraulique offre le toucher le plus ferme et le plus constant, type voiture de course.

Peut-on régler la dureté du frein ?

Oui. Elles incluent trois élastomères interchangeables et une dureté initiale réglable avec une butée physique, le tout configurable depuis le logiciel RaceHub.

Les Invicta S Series sont-elles séparables ?

Oui. La version S Series permet de séparer le frein et l'accélérateur avec une distance réglable, et les plaques se règlent sur les axes X et Y.

Fonctionnent-elles sur console ?

Ce sont des pédales pour PC, plug-and-play, qui s'intègrent dans l'écosystème Asetek SimSports.

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