Asetek Invicta THORP II – Pédales hydrauliques sim racing

Marque: ASETEK SimSports
Pédales Asetek Invicta THORP II frein et accélérateur pour le sim racing
Pédales Asetek Invicta THORP II vues de face
Pédales Asetek Invicta THORP II en perspective
Pédales Asetek Invicta THORP II vues de côté
Détail du frein hydraulique T.H.O.R.P. II des Asetek Invicta
Base compacte des pédales Asetek Invicta THORP II
Pédale de frein hydraulique Asetek Invicta THORP II
Pédale d&
Pédales Asetek Invicta THORP II sur base en aluminium
Détail des élastomères du frein Asetek Invicta THORP II
Pédales Asetek Invicta THORP II vues de dos
Vérin hydraulique T.H.O.R.P. II des pédales Asetek Invicta
Plaque de pédale réglable des Asetek Invicta THORP II
LED de la base des pédales Asetek Invicta THORP II
Pédales Asetek Invicta THORP II avec pédale d&
Pédales Asetek Invicta THORP II prêtes à installer
Pédales Asetek Invicta THORP II montées dans un cockpit de sim racing
Pédales Asetek Invicta THORP II dans un simulateur de course
Pédales Asetek Invicta THORP II frein et accélérateur pour le sim racing
Pédales Asetek Invicta THORP II vues de face
Pédales Asetek Invicta THORP II en perspective
Pédales Asetek Invicta THORP II vues de côté
Détail du frein hydraulique T.H.O.R.P. II des Asetek Invicta
Base compacte des pédales Asetek Invicta THORP II
Pédale de frein hydraulique Asetek Invicta THORP II
Pédale d&
Pédales Asetek Invicta THORP II sur base en aluminium
Détail des élastomères du frein Asetek Invicta THORP II
Pédales Asetek Invicta THORP II vues de dos
Vérin hydraulique T.H.O.R.P. II des pédales Asetek Invicta
Plaque de pédale réglable des Asetek Invicta THORP II
LED de la base des pédales Asetek Invicta THORP II
Pédales Asetek Invicta THORP II avec pédale d&
Pédales Asetek Invicta THORP II prêtes à installer
Pédales Asetek Invicta THORP II montées dans un cockpit de sim racing
Pédales Asetek Invicta THORP II dans un simulateur de course

Asetek Invicta THORP II – Pédales hydrauliques sim racing

Marque: ASETEK SimSports
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Les pédales Asetek Invicta THORP II sont le pédalier hydraulique haut de gamme d'Asetek SimSports sur base compacte, avec le nouveau frein hydraulique T.H.O.R.P. II de deuxième génération, conçu pour reproduire le toucher de freinage d'une vraie voiture de course dans un format prêt à monter.

Elles partagent le même vérin T.H.O.R.P. II que les Invicta S Series THORP II, avec jusqu'à 40 % de course en plus et une deuxième étape plus facile à atteindre avec moins de force ; la différence, c'est que cette version est montée sur une base compacte au lieu d'être séparable. Elles sont proposées avec ou sans pédale d'embrayage, sont plug-and-play, se configurent dans RaceHub et font partie de la gamme Asetek SimSports.

Caractéristiques clés des Invicta THORP II

  • Frein hydraulique T.H.O.R.P. II à deux étages en aluminium forgé, de nouvelle génération.
  • Jusqu'à 40 % de course en plus et deuxième étape plus facile avec moins de force.
  • Modulation précise jusqu'à 100 bar (environ 185 kg), avec un toucher type F1.
  • Élastomères interchangeables et dureté initiale réglable.
  • Accélérateur à capteur Hall magnétique sans fil de 16 bits (TPS).
  • Base compacte avec LED configurable dans RaceHub ; disponible avec ou sans embrayage.

Spécifications techniques

Caractéristique Détail
Configuration Frein et accélérateur sur base compacte (embrayage en option)
Frein Vérin hydraulique T.H.O.R.P. II à 2 étages, aluminium forgé
Nouveautés THORP II Jusqu'à 40 % de course en plus et 2e étape plus facile avec moins de force
Pression Modulation précise jusqu'à 100 bar (≈185 kg), toucher type F1
Dureté Élastomères interchangeables + dureté initiale réglable
Capteur accélérateur Hall magnétique sans fil de 16 bits (TPS)
Bras Aluminium, jusqu'à 200 kg de force (rupture jusqu'à 700 kg)
Dimensions 457 × 212 × 256 mm (profondeur × largeur × hauteur)
Éclairage LED dans la base, configurable dans RaceHub
Mémoire Réglages enregistrés en EPROM
Durabilité Testées à plus de 1 000 000 d'actionnements
Fabrication Conçues et fabriquées au Danemark

Compatibilité

  • Plateforme : PC.
  • Logiciel : RaceHub (gratuit) pour la course, la dureté, les zones mortes et les LED.
  • Configuration : disponibles avec ou sans pédale d'embrayage Invicta (à choisir dans la variante).

Questions fréquentes

Quelle différence entre les Invicta THORP II et les Invicta S Series THORP II ?

Elles montent le même frein hydraulique T.H.O.R.P. II, mais les Invicta reposent sur une base compacte, tandis que les S Series sont séparables avec un écartement réglable jusqu'à 400 mm.

Qu'apporte le frein T.H.O.R.P. II ?

Il offre jusqu'à 40 % de course en plus et une deuxième étape plus facile à atteindre avec moins de force, pour une modulation plus fine et un meilleur trail braking.

Quelle différence entre l'option avec et sans embrayage ?

La variante « Oui » inclut la pédale d'embrayage Invicta pour disposer de trois pédales, tandis que la « Non » correspond à la configuration frein et accélérateur.

Quelle pression le frein supporte-t-il ?

Il permet une modulation précise jusqu'à 100 bar (environ 185 kg de force), avec un toucher proche de celui d'une F1, et le bras est conçu pour 200 kg.

Fonctionnent-elles sur console ?

Ce sont des pédales pour PC, plug-and-play, qui s'intègrent dans l'écosystème Asetek SimSports.

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