Así evoluciona Simucube: del 2 al 3, el salto al futuro del SimRacing

En Simufy siempre buscamos acercarte las últimas innovaciones en SimRacing, y pocas generan tanta expectación como el salto a una nueva generación de Simucube. Con la llegada de Simucube 3, la marca finlandesa vuelve a redefinir lo que significa la conducción virtual de alto nivel.

La nueva gama no se limita a ofrecer más potencia: cada unidad incorpora motores calibrados de forma individual para garantizar la máxima precisión, integra efectos basados en telemetría en tiempo real para transmitir detalles como el ABS, las vibraciones del asfalto o el régimen del motor, y se apoya en un ecosistema abierto que conecta todo el hardware bajo una misma plataforma. Todo ello convierte a Simucube 3 en un paso adelante decisivo para los simracers que buscan llevar su experiencia al futuro.

De Simucube 2 a Simucube 3: un salto generacional

Con Simucube 2, la marca ya había logrado un estándar de referencia en el SimRacing profesional. Sin embargo, Simucube 3 lleva la experiencia un paso más allá con varias innovaciones clave.

Cada base de la nueva generación se calibra individualmente, creando un modelo digital único que asegura máxima precisión y un funcionamiento silencioso. Además, se incorporan por primera vez efectos basados en telemetría en tiempo real, capaces de reproducir con más fidelidad detalles como la textura del asfalto, la activación del ABS o el régimen de revoluciones del motor.

Otra de las grandes novedades es el Simucube Link Quick Release, un sistema de anclaje con diseño poligonal que garantiza solidez incluso bajo altos niveles de par. Este sistema integra la tecnología LightBridge, que transmite energía y datos de forma inalámbrica, eliminando el desgaste mecánico y ofreciendo una conexión limpia, silenciosa y duradera entre la base y el volante.

Entre todas las innovaciones de la nueva generación, el Control Box se lleva gran parte del protagonismo. Este módulo sustituye al clásico botón de parada de emergencia y ofrece una forma completamente nueva de interactuar con la base.

Con su dial y botones integrados, el piloto puede ajustar al instante parámetros como el par máximo, la fricción o la amortiguación sin abandonar la carrera. También permite activar o poner en reposo otros dispositivos del ecosistema Simucube Link con una sola pulsación, simplificando al máximo la gestión del simulador.

Además, el sistema muestra en pantalla una superposición visual que refleja los cambios en tiempo real, aportando un nivel de control y precisión inédito hasta ahora. Incluido con todas las bases Simucube 3, el Control Box es, sin duda, una de las novedades más relevantes de esta generación y un paso adelante en la comodidad y el realismo del SimRacing.

Modelos disponibles y sus diferencias

La nueva gama de Simucube 3 está formada por tres modelos que comparten la misma tecnología base, pero se diferencian en potencia, tamaño y precio. Esto permite que cada simracer encuentre la opción más adecuada a su nivel de exigencia.

• Simucube 3 Sport (15 Nm)
  Es el modelo de acceso a la nueva generación. Con un par máximo de 15 Nm y un diseño compacto (135 x 135 x 278 mm, 8,7 kg), está pensado para quienes quieren entrar en el ecosistema Simucube 3 con una base equilibrada entre realismo y presupuesto. Incorpora el nuevo sistema Quick Release con LightBridge, que transmite energía y datos de forma inalámbrica, y un motor calibrado individualmente para asegurar precisión y funcionamiento silencioso.
• Simucube 3 Pro (25 Nm)
  Representa el punto intermedio de la gama, con 25 Nm de par máximo. Su tamaño se sitúa en 135 x 135 x 303 mm y su peso en 11 kg, ofreciendo un balance perfecto entre fuerza y detalle. Está pensada para simracers avanzados que buscan una experiencia de conducción más rica en sensaciones, con capacidad de reproducir telemetría en tiempo real como vibraciones del asfalto, el ABS o las revoluciones del motor.
• Simucube 3 Ultimate (35 Nm)
  Es la versión más potente y está dirigida a los pilotos más exigentes y a entornos profesionales. Ofrece 35 Nm de par máximo, un tamaño de 135 x 135 x 323 mm y un peso de 13 kg. Su motor rediseñado marca un salto diferencial respecto a las demás versiones, proporcionando un nivel de detalle e intensidad en la conducción que sitúa a esta base en lo más alto del mercado.

Más allá de la diferencia de potencia, todas las versiones comparten el rediseño del motor, la calibración individual, el nuevo Quick Release con geometría poligonal y la transmisión inalámbrica LightBridge. La decisión depende del nivel de realismo y exigencia que cada simracer quiera alcanzar.

¿Qué cambia realmente en la experiencia del piloto?

La llegada de Simucube 3 no se traduce solo en cifras de potencia más altas, sino en una experiencia de conducción mucho más rica y realista. Cada detalle de la nueva generación está pensado para que el piloto sienta el coche y el circuito como nunca antes:

• Más inmersión: los nuevos efectos basados en telemetría en tiempo real añaden una capa extra de realismo. El volante transmite información directa del coche y la pista, como la vibración del ABS, el régimen de revoluciones o la textura del asfalto, haciendo que cada curva se perciba de forma más auténtica.
• Más control: cada unidad de Simucube 3 se calibra individualmente, generando un modelo digital propio que garantiza máxima precisión y una respuesta silenciosa. Esto significa que el feedback es más consistente y permite al piloto reaccionar con mayor confianza.
• Más comodidad: el nuevo Control Box facilita los ajustes durante la carrera. Con un simple giro o pulsación, se pueden modificar parámetros como el par máximo, la fricción o la amortiguación, sin necesidad de salir al menú. Esto permite adaptar la base al instante según la pista o el coche.
• Más durabilidad: el Quick Release con diseño poligonal y la tecnología LightBridge eliminan piezas de desgaste, ofreciendo una conexión sólida, limpia y fiable. La transmisión inalámbrica de energía y datos asegura que volante y base trabajen como un único sistema, sin cables ni puntos de fricción.

En conjunto, estas mejoras convierten a Simucube 3 en una base capaz de transformar no solo la forma en que se conduce, sino también cómo se vive cada sesión en el simulador.

Simucube 3 representa mucho más que un nuevo lanzamiento: es la visión de un futuro en el que la simulación se siente cada vez más cercana a la realidad. Con motores calibrados al detalle, efectos de telemetría que transmiten cada matiz del coche y un ecosistema abierto pensado para crecer, esta generación se convierte en la nueva referencia del SimRacing.

Más inmersión, más control y más durabilidad en una base diseñada para quienes buscan vivir cada carrera con la máxima intensidad. Con Simucube 3, el futuro de la conducción virtual ya está aquí.