Pedales Simagic P500 vs P700: diferencias en frenada, ajustes y sensaciones
¿Estás dudando entre los Pedales P500 Simagic y los Pedales Simagic P700? Los dos son una mejora seria para cualquier setup, pero no están pensados exactamente para el mismo tipo de piloto.
En esta comparativa de Simufy vemos sus diferencias clave en frenada, ajustes, construcción y compatibilidad para que puedas elegir con más criterio y montar una pedalera acorde a tu forma de conducir.
Los Simagic P500 y P700 se sitúan entre la gama de entrada avanzada y la gama media de pedales con célula de carga. Están pensados para quienes quieren dejar atrás una pedalera básica: los P500 ofrecen una opción más sencilla y accesible, mientras que los P700 aportan una mayor capacidad de ajuste.
Diferencias principales entre los Pedales P500 y los Simagic P700
Los dos modelos comparten la base que se espera en unos pedales Simagic para simracing: sensores precisos, célula de carga, ajustes mecánicos y compatibilidad con el ecosistema de la marca. La diferencia está en el nivel de configuración, la fuerza máxima de frenada y el margen que ofrece cada pedalera para adaptar sensaciones.
Opción precisa y equilibrada
- Célula de carga de 100 kg
- Sensor de ángulo Hall en freno, acelerador y embrague
- Resolución de 12 bits / 4096
- Ajuste de posición, ángulo, recorrido, linealidad, fuerza de frenado y zonas muertas
- Material: aleación de aluminio CNC
- Peso de 3,8 kg
Más margen de ajuste
- Célula de carga de 150 kg
- Sistema de sensores: ángulo en embrague, ángulo + load cell en freno y ángulo en acelerador
- Resolución de 12 bits / 4096
- 35 ajustes de frenada
- Ajuste de altura, ángulo, separación, recorrido, fuerza, linealidad y zonas muertas
- Materiales: chapa de acero Q235, plástico inyectado y silicona
Los P500 tienen sentido si buscas una pedalera Simagic precisa, económica dentro de la gama y fácil de aprovechar desde el primer montaje. Los P700, en cambio, encajan mejor si quieres empezar con algo más completo y configurable, con una mejora interesante frente a los P500 por una diferencia de precio ajustada.
Pedales P500 Simagic: la opción más accesible para empezar con Simagic
Los Pedales Simagic P500 encajan muy bien si vienes de una pedalera más básica y quieres notar una mejora real en frenada, tacto y control sin meterte en una configuración demasiado avanzada
Su principal ventaja está en que ayudan a frenar de una forma más constante. En vez de depender solo del recorrido del pedal, puedes trabajar mejor la presión, repetir referencias con más facilidad y tener una respuesta más estable cuando empiezas a apurar frenadas o hacer tandas largas.
No son la opción más configurable de la comparativa, pero precisamente ahí está parte de su sentido: son pedales serios, sólidos y suficientemente ajustables para la mayoría de pilotos que buscan mejorar su simulador sin complicarse demasiado. Si quieres una pedalera Simagic directa, precisa y con buena base para evolucionar, los P500 son una elección muy coherente.
Pedales Simagic P700: más ajuste para pilotos que quieren afinar sensaciones
Los Pedales Simagic P700 tienen un enfoque más configurable. No se quedan solo en ofrecer una frenada precisa, sino que permiten trabajar mucho más el comportamiento del pedal para adaptarlo al tipo de conducción, al coche y a las preferencias de cada piloto.
La diferencia se nota sobre todo si eres de los que ajusta el setup con detalle. Poder modificar altura, ángulo, separación, recorrido, fuerza, linealidad y zonas muertas da más margen para encontrar una posición cómoda y una respuesta de frenada más personalizada. Esto puede ser especialmente útil si alternas entre GT, fórmula, turismos o sesiones largas donde la comodidad también importa.
¿Usas los P700 sin cockpit?
Este tope de pared para los SIMAGIC P700 evita que la pedalera se desplace al frenar y aporta más estabilidad en setups de escritorio.
Compatible con los SIMAGIC P700. Requiere una pared sólida.Frente a los P500, los P700 tienen más sentido si buscas una pedalera con mayor recorrido de evolución. La célula de carga de mayor rango y sus opciones de ajuste los convierten en una alternativa interesante para pilotos que quieren afinar sensaciones, mejorar consistencia y construir un setup Simagic más completo con el tiempo.
Frenada, sensores y ajustes: dónde están las diferencias reales
Más allá de los datos técnicos, la diferencia entre los Pedales Simagic P500 y los Pedales Simagic P700 se nota sobre todo en cómo puedes ajustar la frenada y adaptar la pedalera a tu forma de conducir.
Frenada
Los P500 ofrecen una frenada precisa con célula de carga de 100 kg. Los P700 suben a 150 kg, algo interesante si buscas un pedal más firme o una configuración más exigente.
Sensores
Ambos modelos trabajan con resolución de 12 bits / 4096 y están pensados para ofrecer una lectura estable del pedal, algo clave para repetir referencias con más consistencia.
Ajustes
Aquí los P700 marcan más distancia: permiten más margen para ajustar altura, ángulo, separación, recorrido, fuerza, linealidad y zonas muertas.
La elección queda bastante clara: los P500 son una pedalera más directa, fácil de aprovechar y muy coherente si buscas mejorar la frenada sin complicarte. Los P700 tienen más sentido si quieres dedicar tiempo a ajustar sensaciones, trabajar una frenada más firme y personalizar mejor la respuesta del pedal.
Compatibilidad con tu setup y ecosistema Simagic
Antes de elegir entre los Pedales Simagic P500 y los Pedales Simagic P700, conviene revisar cómo vas a integrarlos en tu setup. Ambos modelos están pensados para utilizarse en PC y pueden conectarse por USB, pero también se integran dentro del ecosistema Simagic según la configuración de tu base y accesorios.
Conexión al PC
Tanto los P500 como los P700 pueden conectarse mediante USB, por lo que son una opción válida para setups de simracing en PC.
Ecosistema Simagic
Los P500 pueden integrarse con bases Simagic mediante CAN-Bus. En el caso de los P700, la ficha contempla conexión USB, CAN y CAN FD.
Accesorios y ampliación
Ambos modelos son compatibles con accesorios hápticos. Además, los P700 permiten ampliar la pedalera con el embrague opcional C-P700.
Si ya tienes una base Simagic o quieres construir un setup dentro de la marca, los dos modelos encajan bien. La diferencia está en que los P700 ofrecen más opciones de conexión y ampliación, mientras que los P500 son una integración más directa y sencilla para la mayoría de usuarios.
¿Qué pedales Simagic elegir según tu perfil?
La mejor elección no depende solo de cuál tenga más ajustes, sino de cómo vas a usar tu simulador. Si buscas una mejora clara, directa y fácil de aprovechar, los P500 tienen mucho sentido. Si quieres más margen para configurar la pedalera a tu gusto, los P700 encajan mejor.
Elige los Pedales Simagic P500 si...
- Quieres mejorar la frenada sin entrar en una configuración demasiado compleja.
- Buscas una pedalera sólida, precisa y fácil de integrar en tu setup.
- Vienes de pedales más básicos y quieres notar un salto real en control.
- Quieres unos pedales potentes para empezar sin gastar demasiado
Elige los Pedales Simagic P700 si...
- Quieres más margen para ajustar la frenada y el tacto del pedal.
- Buscas una pedalera más configurable para adaptar sensaciones.
- Te interesa trabajar altura, ángulo, separación, recorrido, fuerza y zonas muertas.
- Quieres una base más modular, con opción de embrague C-P700 y accesorios hápticos.
La elección depende sobre todo del presupuesto y del nivel de ajuste que quieras desde el principio. Los Pedales Simagic P500 son la opción más lógica si estás empezando y quieres entrar en el ecosistema Simagic con una pedalera precisa, funcional y más ajustada en precio.
Los Pedales Simagic P700, en cambio, tienen más sentido si puedes estirar un poco el presupuesto y quieres empezar con algo más completo, configurable y con mayor margen de ajuste frente a los P500.
Preguntas frecuentes sobre los Pedales Simagic P500 y P700
¿Puedo usar los Simagic P500 o P700 sin cockpit?
Sí, pero no es lo más recomendable. Al usar célula de carga, necesitan una base firme para que la pedalera no se mueva al frenar fuerte. Lo ideal es montarlos en un cockpit, soporte de pedales o estructura estable como este tope para la pared.
¿Los Simagic P500 son suficientes para empezar en serio?
Sí. Son una buena opción si quieres mejorar tu setup sin entrar en una configuración demasiado avanzada. Ofrecen buena precisión, tacto sólido y una frenada más consistente que unos pedales básicos.
¿Los P700 tienen sentido si todavía estoy empezando?
Sí, si quieres una pedalera con más recorrido de evolución. Puedes usarlos con una configuración sencilla al principio y ajustar más adelante altura, recorrido, dureza o tacto según tus preferencias.
¿Qué es más importante: la célula de carga o los ajustes de la pedalera?
La célula de carga mejora la consistencia de la frenada. Los ajustes sirven para adaptar esa frenada a tu postura, cockpit y forma de conducir. Por eso los P500 son más directos y los P700 ofrecen más personalización.
¿Qué modelo elegir si tengo poco espacio?
Si tienes un setup compacto, los P500 suelen ser la opción más sencilla de integrar. Aun así, lo importante es que la pedalera quede bien fijada, porque una frenada firme necesita estabilidad.
¿Necesito embrague para elegir entre P500 y P700?
No siempre. Para GT, fórmula o prototipos, dos pedales pueden ser suficientes. Si conduces coches manuales, rally, drift o clásicos, el embrague puede tener más sentido.
¿Los Simagic P500 son una buena opción para empezar en el sim racing?
Sí. Los Simagic P500 son una buena opción para empezar con una pedalera seria, especialmente si vienes de pedales básicos. Su célula de carga de 100 kg permite controlar la frenada mediante la presión ejercida y ayuda a conseguir referencias más constantes, aunque conviene instalarlos sobre un soporte firme o un cockpit.