Simucube ActivePedal Sport | Pédale active 100 kg

Name: Simucube ActivePedal Sport – Pédale active 100 kg
Brand: SIMUCUBE
SKU: SCAPSPORT-EU-US
Price: 1089.99 EUR
Availability: InStock

Simucube ActivePedal Sport, pédale active servocommandée de 100 kg pour le sim racing

Pédale active Simucube ActivePedal Sport au format compact de 250 mm de long

Simucube ActivePedal Sport avec plaque de pédale réglable en hauteur et en angle

ActivePedal Sport de Simucube, configurable en frein, accélérateur ou embrayage

Simucube ActivePedal Sport, pédale active de 3,4 kg avec 60 mm de course

Simucube ActivePedal Sport avec fixation par 4 rainures M5 sur plaque de pédalier ou cockpit

ActivePedal Sport de Simucube avec effets d&

Simucube ActivePedal Sport, ressenti de la pédale réglable par logiciel dans Simucube Tuner

Pédale active Simucube ActivePedal Sport pour cockpit de sim racing

Simucube ActivePedal Sport connecté à la plateforme Simucube Link

Simucube ActivePedal Sport – Pédale active 100 kg

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La Simucube ActivePedal Sport est une pédale active à servomoteur offrant jusqu'à 100 kg de force pour le sim racing, compatible PC, et la porte d'entrée la plus accessible de la gamme ActivePedal de Simucube, sous la Pro et l'Ultimate.

Au lieu de ressorts ou d'élastomères qui évoluent avec l'usure, c'est un moteur qui crée la résistance : le ressenti se définit par logiciel dans Simucube Tuner et ne varie pas avec le temps. Elle reprend la technologie des ActivePedal Pro et Ultimate, mais sur une architecture propre plus compacte, avec 250 mm de long contre 418 mm pour la Pro et 3,4 kg sur la balance.

Caractéristiques clés de l'ActivePedal Sport

Jusqu'à 100 kg de force et 60 mm de course maximale.
Courbe de force, course, friction et amortissement réglables dans Simucube Tuner, par voiture et par jeu.
Effets par télémétrie en temps réel : l'ABS et le blocage des roues se ressentent comme une variation de résistance de la pédale elle-même, et non comme une vibration ajoutée à côté.
Configurable en frein, accélérateur ou embrayage, avec changement de fonction à tout moment.
Accepte jusqu'à 2 pédales passives branchées directement sur l'ActivePedal Sport.
Format compact de 100 × 250 × 250 mm, fixation par 4 rainures M5 sur une plaque de pédalier standard ou sur les profilés du cockpit.
Réglage de la plaque de pédale de 20 mm en hauteur et de 18° en angle.
Garantie de 36 mois.

Spécifications techniques

Spécification	ActivePedal Sport
Force maximale	100 kg
Course maximale	60 mm
Configurable en	Frein, accélérateur ou embrayage
Réglages par logiciel	Courbe de force, course, friction et amortissement
Effets par télémétrie	ABS et blocage des roues, entre autres
Connectivité	Plateforme Simucube Link (Link Hub requis)
Pédales passives prises en charge	2
Alimentation	280 W, incluse
Alimentation en chaîne	Non
Dimensions	100 × 250 × 250 mm
Poids	3,4 kg
Fixation	4 rainures M5
Réglage en hauteur de la plaque	20 mm
Réglage d'angle de la plaque	18°
Accessoires	Plaques de pédale supplémentaires
Logiciel	Simucube Tuner
Garantie	36 mois

Contenu de la boîte

1 ActivePedal Sport, 1 adaptateur secteur, 2 cordons d'alimentation AC, 1 câble RJ45, 1 clé Allen et 1 kit de visserie. Le Link Hub n'est pas inclus dans la boîte de la pédale.

Sport, Pro ou Ultimate : quelle ActivePedal choisir ?

	ActivePedal Sport	ActivePedal Pro	ActivePedal Ultimate
Force maximale	100 kg	110 kg	170 kg
Course	60 mm	5 – 74 mm	5 – 62 mm
Longueur	250 mm	418 mm	402 mm
Poids	3,4 kg	5,8 kg	6 kg
Garantie	36 mois	36 mois	5 ans

La Sport s'adresse à ceux qui passent d'un pédalier passif et veulent le freinage actif dans un format compact. L'ActivePedal Pro vise le pilote qui court régulièrement et cherche davantage de course, et l'ActivePedal Ultimate les pilotes professionnels et les équipes qui ont besoin de jusqu'à 170 kg de force.

Compatibilité

Plateforme : PC sous Windows. Se configure dans Simucube Tuner. Simucube ne déclare pas de compatibilité avec les consoles.
Connexion : fonctionne sur la plateforme Simucube Link et nécessite un Simucube Link Hub, vendu séparément. Un seul par cockpit suffit, partagé avec tous les autres appareils Simucube Link.
Effets actifs : nécessitent un jeu dont la télémétrie est prise en charge par Simucube Tuner.
Pédalier complet : associez-la au Simucube Co-Pedal pour l'accélérateur ou l'embrayage, à une autre ActivePedal ou à deux pédales passives au maximum branchées sur la Sport elle-même.
Montage : 4 rainures M5 pour plaque de pédalier standard ou profilés du cockpit.

Questions fréquentes

Qu'est-ce qu'une pédale active et qu'apporte-t-elle par rapport à une pédale passive ?

Une pédale passive mesure la pression que vous exercez et son ressenti dépend de ressorts, d'élastomères ou d'un système hydraulique qui évoluent avec l'usure. Une pédale active comme l'ActivePedal Sport crée la résistance grâce à un moteur : la force, la course et le ressenti se règlent par logiciel, et le simulateur peut transmettre des effets comme l'ABS ou le blocage jusqu'à votre pied. Résultat : un freinage constant et une seule pédale capable de reproduire le ressenti de n'importe quelle voiture.

L'ActivePedal Sport est-elle une ActivePedal Pro au rabais ?

Non. C'est un produit différent, avec son propre objectif de conception. Elle s'appuie sur la technologie de la Pro et de l'Ultimate et respecte les mêmes standards Simucube, mais son prix plus accessible vient d'une architecture optimisée en coût et d'un format compact, et non de performances revues à la baisse.

Ai-je besoin du Simucube Link Hub ?

Oui. L'ActivePedal Sport se connecte via la plateforme Simucube Link et nécessite un Link Hub, qui n'est pas fourni dans la boîte de la pédale. Un seul par cockpit suffit : si vous utilisez déjà un Link Hub, par exemple avec une base Simucube 3, vous n'en avez pas besoin d'un deuxième.

Puis-je l'utiliser comme accélérateur ou embrayage ?

Oui. La fonction frein, accélérateur ou embrayage se choisit dans Simucube Tuner et peut être modifiée à tout moment. Chaque pédale assure une seule fonction : pour un pédalier complet, il vous faut une deuxième pédale, comme le Simucube Co-Pedal pour l'accélérateur ou l'embrayage, une autre ActivePedal ou deux pédales passives au maximum branchées sur la Sport.

Quelle différence avec un kit de vibration pour pédales passives ?

Un kit de vibration ajoute un vibreur à une pédale dont la courbe de force ne change pas : l'information arrive sous forme de bourdonnement à côté du freinage. L'ActivePedal Sport modifie la résistance de la pédale elle-même : un blocage se ressent dans la façon dont la pédale repousse votre pied.

Puis-je chaîner l'alimentation avec une autre ActivePedal ?

Non. L'ActivePedal Sport ne prend pas en charge l'alimentation en chaîne : chaque unité utilise sa propre alimentation de 280 W, fournie dans la boîte.

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