Simucube ActivePedal Pro | Pédale active 110 kg

Name: Simucube ActivePedal Pro – Pédale active 110 kg
Brand: SIMUCUBE
SKU: SCAPP-EU-US
Price: 1699.99 EUR
Availability: InStock

Simucube ActivePedal Pro, pédale active de 110 kg pour le sim racing

ActivePedal Pro monté dans un cockpit de sim racing

Contenu de la boîte du Simucube ActivePedal Pro

Simucube ActivePedal Pro configurable en frein, accélérateur ou embrayage

Prix

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La Simucube ActivePedal Pro est une pédale active offrant jusqu'à 110 kg de force pour le sim racing, compatible PC, qui remplace ressorts et élastomères par un actionneur motorisé piloté par logiciel.

Fabriquée par Granite Devices à Tampere (Finlande), elle partage architecture et logiciel avec l'ActivePedal Ultimate et abaisse le ticket d'entrée au freinage actif. Elle ne comporte aucun élément passif : la courbe de force, la course, la friction et l'amortissement se définissent depuis Simucube Tuner et se reproduisent à l'identique tour après tour, avec changement automatique de profil selon la voiture et le jeu.

Caractéristiques clés de l'ActivePedal Pro

Jusqu'à 110 kg de force sur une course de 5 à 74 mm.
Sans éléments passifs : le ressenti ne change pas avec la température et ne se dégrade pas à l'usage.
Effets générés à partir de la télémétrie du simulateur : ABS, antipatinage, vibration moteur et régime.
Configurable par logiciel comme frein, accélérateur ou embrayage, sans modification mécanique.
Deux ports pour pédales passives, de sorte que le reste du pédalier se règle aussi depuis Simucube Tuner.
Réglage mécanique de hauteur jusqu'à 22 mm et d'angle jusqu'à 18° pour l'adapter à votre position de conduite.
Consommation de 10 à 100 W en usage moyen, avec des pics de 280 W contre 480 W pour l'Ultimate.

Spécifications techniques

Spécification	ActivePedal Pro
Force maximale	110 kg
Course	5 – 74 mm
Éléments passifs	Aucun
Configurable comme	Frein, accélérateur ou embrayage
Réglages par logiciel	Courbe force-course, friction, amortissement, mappage de sortie
Effets par télémétrie	ABS, antipatinage, vibration moteur et régime
Connexions	Simucube Link, 2 ports de pédale passive, entrée d'alimentation
Consommation	10 – 100 W en usage moyen, 280 W en pic
Dimensions	100 × 255 × 418 mm
Schéma de fixation	6 rainures M5
Réglage en hauteur	Jusqu'à 22 mm
Réglage d'angle	Jusqu'à 18°
Poids	5,8 kg
Logiciel	Simucube Tuner

Versions disponibles

L'ActivePedal Pro a besoin d'un Simucube Link pour se connecter au PC. Choisissez la version avec Simucube Link s'il s'agit de votre premier produit Simucube, ou sans Simucube Link si vous en avez déjà un dans le cockpit, par exemple avec une base Simucube 3 ou un autre ActivePedal.

Compatibilité

Plateforme : PC sous Windows. La pédale est reconnue comme contrôleur USB standard, elle fonctionne donc dans tout jeu de conduite acceptant des pédales USB. Simucube ne déclare pas de compatibilité avec les consoles.
Effets actifs : les effets par télémétrie exigent un jeu qui la publie et qui soit pris en charge par Simucube Tuner, comme Automobilista 2, Le Mans Ultimate, rFactor 2, EA Sports WRC ou Dirt Rally 2. Sur les autres, elle fonctionne comme pédale USB configurable, sans effets.
Pédales passives : les Heusinkveld Sim Pedals Sprint, Ultimate et Ultimate+ s'intègrent dans Simucube Tuner au moyen du câble connecteur Heusinkveld, vendu séparément. Elle accepte également des pédales à cellule de charge via ses deux ports.
Montage : sur plateforme de pédales Simucube ou directement dans le cockpit avec le schéma de 6 rainures M5 du fabricant.

Questions fréquentes

Quelle différence entre l'ActivePedal Pro et l'ActivePedal Ultimate ?

Le Pro délivre 110 kg de force contre les 170 kg de série de l'Ultimate, avec un pic de consommation de 280 W contre 480 W. Côté course, le Pro offre 5 à 74 mm fixes et l'Ultimate 5 à 62 mm de série, extensibles à 5-79 mm s'il est reconfiguré à 120 kg de force. L'Ultimate ajoute en outre un réglage d'offset de 25 mm et une sortie d'alimentation pour chaîner les unités, absents du Pro. Les deux partagent logiciel, effets par télémétrie et deux ports pour pédales passives.

Ai-je besoin du Simucube Link ?

Oui, l'ActivePedal Pro se connecte au PC via le Simucube Link. C'est pourquoi la fiche propose deux versions : une qui l'inclut et une autre sans, pensée pour ceux qui ont déjà un Link dans le cockpit grâce à un autre produit Simucube. Un seul Link suffit, même si vous ajoutez d'autres pédales ensuite.

110 kg de force, est-ce suffisant ?

Pour l'immense majorité des pilotes, oui. Un frein de compétition réel exige rarement plus de charge que ce que l'on peut appliquer confortablement sur de longs relais, et le Pro offre 74 mm de course contre les 62 mm de série de l'Ultimate, ce qui facilite le dosage du freinage. Les 170 kg de l'Ultimate intéressent surtout ceux qui cherchent à reproduire une pédale de formule très dure.

Puis-je l'utiliser comme accélérateur ou embrayage ?

Oui. La fonction se choisit par logiciel dans Simucube Tuner, sans modification mécanique. L'usage courant reste le frein, là où le freinage actif apporte le plus.

Puis-je connecter mes pédales Heusinkveld ?

Oui. Simucube a validé les Sim Pedals Sprint, Ultimate et Ultimate+, qui se branchent sur l'un des deux ports de pédale passive au moyen d'un câble connecteur vendu séparément. Elles se configurent ainsi également depuis Simucube Tuner.

Puis-je ajouter une deuxième ActivePedal Pro plus tard ?

Oui, mais le Pro n'a pas de sortie d'alimentation, chaque unité exige donc sa propre alimentation. De plus, pour disposer de deux appareils Simucube Link ou plus sur le même poste, il faut le Teltonika Ethernet Switch, vendu séparément. L'Ultimate, lui, permet de chaîner l'alimentation entre pédales.

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