Tillett B11 Enduro | Asiento Baquet Sim Racing

Name: Tillett B11 Enduro – Asiento Baquet Sim Racing
Brand: TILLET
SKU: B11-42GRP
Price: 1499.99 EUR
Availability: InStock

Tillett B11 Enduro, asiento baquet de sim racing con posición reclinada de fórmula

Asiento baquet Tillett B11 Enduro en construcción twin skin de fibra de vidrio

Laterales bajos y bordes rolled edges del asiento Tillett B11 Enduro

Interior ergonómico del Tillett B11 Enduro, cómodo sin acolchado

Reposacabezas forrado en Dinamica del asiento Tillett B11 Enduro

Asiento de competición Tillett B11 Enduro visto de tres cuartos

Perfil lateral del asiento baquet Tillett B11 Enduro para simulador

Puntos de montaje lateral side-mounted del Tillett B11 Enduro

Soportes laterales Tillett VTBI montados bajo el asiento B11 Enduro

Asiento de sim racing Tillett B11 Enduro, vista vertical del baquet

Detalle de la carcasa twin skin del asiento Tillett B11 Enduro

Asiento baquet Tillett B11 Enduro con posición reclinada de fórmula

Forma envolvente y laterales del asiento Tillett B11 Enduro

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Fecha de disponibilidad: 28 de agosto, 2026

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El Tillett B11 Enduro es un asiento baquet de 5,2 kg y construcción twin skin en fibra de vidrio para sim racing, con una posición reclinada de coche fórmula pensada para bajar la cabeza y los hombros del piloto en simuladores de gama alta.

Es el primer asiento Sim oficial de Tillett con posición de monoplaza. Su doble carcasa (twin skin) aporta rigidez y resistencia con un peso muy contenido, y su forma ergonómica resulta cómoda sin necesidad de acolchado. Se ofrece en dos acabados —fibra de vidrio (GRP/GRP) o carbono/fibra (Carbon/GRP)— que comparten peso y medidas, y sirve tanto para prototipos y coches de carreras reales como para simuladores.

Características principales del Tillett B11 Enduro

Asiento baquet reclinado de construcción twin skin que replica la postura de un coche fórmula, dentro del catálogo de asientos baquet.
Peso de solo 5,2 kg (puede variar ±10 %), idéntico en acabado GRP/GRP y Carbon/GRP.
Laterales bajos y posición reclinada que bajan la posición de cabeza y hombros.
Montaje lateral (side-mounted), apto para prototipos, coches de carreras y cockpits de simulación de gama alta.
Compatible con cinturón de calle o arnés de competición y dispositivo Hans de 30° (recomendado arnés de 5 o 6 puntos).
Reposacabezas forrado en Dinamica® de serie; juego opcional de cojín inferior y panel trasero en Dinamica® (≈ 0,9 kg).
Paneles personalizables y color de gel coat disponibles con coste adicional. Diseñado y fabricado en Reino Unido.

Especificaciones técnicas

Característica	Valor
Modelo	B11 Enduro (talla estándar, 42 cm)
Tipo	Asiento baquet reclinado, construcción twin skin
Acabados	Fibra de vidrio (GRP/GRP) o Carbono/GRP (Carbon/GRP)
Peso	5,2 kg (puede variar ±10 %)
Dimensiones (L × An × Al)	85 × 42 × 77 cm
Anchura	42 cm (bordes rolled edges)
Montaje	Lateral (side-mounted)
Reposacabezas	Panel forrado en Dinamica® (incluido)
Sujeción	Cinturón de calle o arnés; Hans de 30° (recomendado 5-6 puntos)
Panel opcional	Cojín inferior + panel trasero en Dinamica® (≈ 0,9 kg)
Fabricación	Diseñado y fabricado en Reino Unido

¿Qué acabado y soporte elegir?

El acabado GRP/GRP presenta la fibra de vidrio en negro, mientras que el Carbon/GRP incorpora carbono visto en la cara exterior; ambos pesan lo mismo (5,2 kg) y comparten medidas, así que la elección es puramente estética. Como soporte, el asiento es de montaje lateral y puede pedirse con los soportes VTBI: un soporte de suelo plano de acero de 3 mm que se pliega bajo el asiento para reducir al mínimo la huella y facilitar el encaje en cockpits estrechos.

Soportes VTBI (opcionales)

Característica	Valor
Tipo	Soporte de suelo plano genérico, orientación interior
Material	Acero de 3 mm con acabado en polvo negro texturizado
Ángulo	2° (suelo plano genérico)
Peso	1,85 kg (par)
Dimensiones	42,4 × 4,5 × 11,4 cm
Ajuste	Agujeros y ranuras para inclinar, subir/bajar y ajustar la longitud de pierna
Fabricación	Reino Unido

Compatibilidad

El B11 Enduro es un asiento de montaje lateral pensado para prototipos, coches de carreras reales y simuladores de sim racing de gama alta. Para instalarlo en un simulador de carreras necesitas soportes laterales; los soportes VTBI, de perfil interior y mínima huella, son la opción idónea para cockpits estrechos. Es hardware universal, no vinculado a PC ni consola.

Preguntas frecuentes

¿Sirve el Tillett B11 Enduro para simuladores de sim racing?

Sí. El B11 Enduro está diseñado para simuladores de coches de carreras de gama alta y es la primera butaca Sim oficial de Tillett con posición de monoplaza, ideal para replicar la postura reclinada de un coche fórmula.

¿Qué diferencia hay entre el acabado GRP/GRP y Carbon/GRP?

La diferencia es estética: el Carbon/GRP muestra carbono visto en el exterior y el GRP/GRP es fibra de vidrio en negro. Ambos pesan 5,2 kg y comparten las mismas medidas (85 × 42 × 77 cm).

¿Necesito soportes para montarlo?

Sí, es un asiento de montaje lateral y requiere soportes laterales. Puede pedirse con los soportes VTBI, de acero de 3 mm y orientación interior, que se pliegan bajo el asiento para reducir la huella en cockpits estrechos.

¿Es compatible con arnés y dispositivo Hans?

Sí. Admite cinturón de calle o arnés de competición y un dispositivo Hans de 30°; se recomienda un arnés de 5 o 6 puntos.

¿Es cómodo sin acolchado?

Su forma ergonómica no requiere acolchado. Incluye reposacabezas forrado en Dinamica® y, de forma opcional, un juego de cojín inferior y panel trasero en Dinamica® (≈ 0,9 kg).

¿Dónde se fabrica?

El B11 Enduro está diseñado y fabricado en Reino Unido.

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