Ascher Racing Gen6 Double Paddle Shifter – Patilhas Magnéticas

Marca: ASCHER RACING
Ascher Racing Gen6 Double Paddle Shifter, levas magnéticas para sim racing
Levas Gen6 de Ascher Racing con sensor Hall sin contacto y acabado anodizado negro
Detalle del mecanismo magnético snap-action del Ascher Racing Gen6
Ascher Racing Gen6 Double Paddle Shifter en aluminio automotriz mecanizado CNC
Levas Gen6 de Ascher Racing con opciones GT y Fórmula
Contenido de la caja del Ascher Racing Gen6 Double Paddle Shifter

Ascher Racing Gen6 Double Paddle Shifter – Patilhas Magnéticas

Marca: ASCHER RACING
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O Ascher Racing Gen6 Double Paddle Shifter é um conjunto de patilhas de mudança (paddle shifters) magnéticas para sim racing, com sensor Hall sem contacto e eletrónica selada IP67, concebidas de raiz para aplicações de motorsport e compatíveis exclusivamente com os volantes McLaren Esports da Ascher Racing.

Herdam a tecnologia do McLaren Artura GT4 para oferecer um toque de mudança firme, silencioso e absolutamente consistente em cada mudança. Ao funcionarem sem contacto e sem interruptores mecânicos internos, mantêm uma resposta snap-action idêntica após milhões de acionações, sem folgas, sem deriva por temperatura e sem necessidade de calibração. São vendidas em par (dois shifters) para equipar ambos os lados do volante.

Características principais do Gen6 Double Paddle Shifter

  • Função magnética com resposta snap-action firme e definida, sem folgas graças a rolamentos de esferas pré-tensionados.
  • Sensor Hall sem contacto (orientação N-S) com vida elétrica ilimitada e sinal estável sem filtros adicionais.
  • Batentes de borracha amortecidos em ambas as extremidades para um funcionamento mais silencioso.
  • Eletrónica selada IP67 e consumo ultrabaixo de 40 µA, ideal para volantes sem fios.
  • Alumínio automotivo maquinado por CNC com acabamento anodizado preto e gravação a laser.
  • Sem necessidade de calibração, sem deriva por temperatura ou tempo e mais de 20 milhões de acionações mecânicas.

Especificações técnicas

Especificação Detalhe
Tipo Patilhas magnéticas duplas (snap-action)
Sensor Hall sem contacto, sem calibração
Peso 84 g por shifter (sem patilhas)
Material Alumínio automotivo maquinado por CNC
Acabamento Anodizado preto com gravação a laser
Proteção IP67 (eletrónica selada)
Consumo 40 µA
Vida mecânica +20.000.000 de acionações
Temperatura de operação -40 °C a +85 °C
Patilhas disponíveis Sem patilhas, Formula (2) ou GT (2)

Que patilhas escolher? GT ou Formula

O mecanismo é idêntico; muda apenas a ergonomia das patilhas incluídas:

Opção Ideal para…
GT disciplinas GT e endurance, com patilhas de estilo GT
Formula monolugares e estilo fórmula, com patilhas dedicadas

Compatibilidade

O Gen6 Double Paddle Shifter é compatível exclusivamente com os volantes McLaren Esports da Ascher Racing, com pontos de montagem idênticos para uma troca de componentes simples. A eletrónica selada suporta uma gama de -40 °C a +85 °C. Tem em conta que é necessária uma junta entre a patilha e a caixa do volante (não incluída). A caixa inclui 2 shifters Gen6, 2 cabos de ligação de 4 pinos, parafusaria (8× M3x8, 4× espaçadores de 6 mm e 8× M3x14) e, consoante a tua escolha, sem patilhas, 2 Formula ou 2 GT.

Perguntas frequentes

Com que volantes é compatível o Gen6 Double Paddle Shifter?

É compatível exclusivamente com os volantes McLaren Esports da Ascher Racing, graças aos seus pontos de montagem idênticos para uma troca simples.

Porque usa sensores Hall magnéticos?

O sensor Hall sem contacto elimina os interruptores mecânicos internos, o que se traduz em vida elétrica ilimitada, ausência de folgas e um sinal estável sem deriva nem necessidade de calibração.

Qual é a diferença entre as patilhas GT e as Formula?

O mecanismo magnético é o mesmo; muda apenas a forma das patilhas incluídas. As GT são para carros GT e endurance, e as Formula para monolugares de estilo fórmula.

Quanto duram?

Estão concebidas para mais de 20 milhões de acionações mecânicas, com eletrónica selada IP67 e sem deriva por temperatura ou tempo.

Precisam de calibração?

Não. O sensor Hall fornece um sinal estável sem filtros adicionais e não necessita de calibração nem ajustes ao longo do tempo.

O que vem na caixa?

Dois shifters Gen6, dois cabos de ligação de 4 pinos e a parafusaria de montagem (8× M3x8, 4× espaçadores de 6 mm e 8× M3x14). Consoante a opção escolhida, são adicionadas 2 patilhas Formula ou 2 GT.

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