Next Level Racing® ES1 Haptic – Inmersión total para tu simulador de carreras
El Next Level Racing® ES1 Haptic redefine la experiencia en cualquier simulador de carreras profesional. Este asiento tipo bucket integra directamente la potente tecnología háptica del HF8 Pro en su estructura, ofreciendo una retroalimentación precisa y en tiempo real que transforma cada sesión de simracing en una experiencia sensorial avanzada.
No se trata solo de sentir vibraciones: hablamos de percibir cambios de marcha, pérdida de tracción, pianos, texturas del asfalto y frenadas con una fidelidad que mejora tu rendimiento en pista. Si buscas llevar tu cockpit a un nivel superior, este es el asiento para simracing que marca la diferencia.
Ventajas competitivas que marcan la diferencia
Retroalimentación háptica profesional integrada
A diferencia de los pads externos, el ES1 Haptic incorpora ocho motores de alto par directamente en la carcasa del asiento, eliminando pérdidas de vibración y garantizando una respuesta inmediata y localizada.
Más potencia, más precisión
Gracias a la tecnología heredada del HF8 Pro, ofrece:
- 200% más de par
- 400% más potencia
- 60% más velocidad de motor
El resultado es una respuesta más rápida, contundente y realista en cada situación de carrera.
Comodidad diseñada para resistencia
La combinación de espuma moldeada en frío y tela de gamuza de competición proporciona soporte firme, agarre y confort incluso en sesiones largas de entrenamiento o competición online.
Integración perfecta en cockpits profesionales
Su diseño compacto y compatible con montaje lateral permite instalarlo fácilmente en la mayoría de estructuras de simulador de carreras del mercado.
Características clave del ES1 Haptic
- 8 motores hápticos de alto par integrados
-
Frecuencia de respuesta de 75 FPS (ultra baja latencia)
- Tecnología HF8 Pro mejorada
- Control individual de 8 zonas hápticas (en PC)
- Compatibilidad con software Next Level Racing® HFS
- Integración completa con SimHub
- Entrada de audio 3,5 mm para uso en consola
- Diseño tipo bucket rígido para máxima estabilidad
- Montaje lateral compatible con soportes estándar
- Tapizado en gamuza de competición resistente al desgaste
Siente el coche como nunca antes
En un entorno de simracing competitivo, cada detalle cuenta. El ES1 Haptic te permite anticipar la pérdida de agarre, percibir el límite de frenada y reaccionar antes que tus rivales.
En PC, puedes personalizar completamente cada zona del asiento mediante telemetría: revoluciones del motor, impactos, textura del asfalto o ABS. En consola, el sistema convierte el audio del juego en vibraciones dinámicas, mejorando notablemente la inmersión en juegos de carreras o vuelo.
Es la pieza ideal para completar un setup de alto nivel junto a un volante direct drive y pedales load cell, convirtiendo tu cockpit en una herramienta de entrenamiento real.
Compatibilidad y requisitos
- Compatible con PC (control avanzado por telemetría mediante HFS o SimHub)
- Compatible con consolas mediante entrada de audio 3,5 mm (vibración basada en sonido)
- Compatible con la mayoría de cockpits profesionales con montaje lateral estándar
- Funciona junto a sistemas de movimiento y plataformas dinámicas
Nota: El control individual de motores y efectos por telemetría está disponible exclusivamente en PC.
Especificaciones técnicas
Modelo: NLR-E067
Motores hápticos: 8 integrados (alto par)
Frecuencia de actualización: 75 FPS
Altura recomendada del usuario: 120 – 210 cm
Tamaño de cintura máximo: 42 pulgadas
Peso máximo soportado: 150 kg
Dimensiones del producto: 77 x 53,5 x 85 cm
Peso del producto: 12,6 kg
Dimensiones de la caja: 110 x 50,4 x 55,3 cm
Peso embalado: 18,9 kg
Contenido de la caja
- Asiento Next Level Racing® ES1 Haptic
- Fuente de alimentación
- Hardware de montaje
Lleva tu simulador al siguiente nivel
Si buscas una experiencia más realista, competitiva y profesional en tu simulador de carreras, el ES1 Haptic es la actualización definitiva. Más control, más información y más conexión con la pista en cada vuelta.
Optimiza tu cockpit y siente la diferencia desde la primera curva.
