GETAIL G1-70 70 mm – Extensor de Volante

Marca: GETAIL
Extensor de volante GETAIL G1-70 de 70 mm em alumínio maquinado, vista principal
Extensor GETAIL G1 montado entre a base direct drive e o volante num cockpit de sim racing
GETAIL G1-70 70 mm – Extensor de Volante
Detalhe da maquinagem CNC e do padrão de parafusos de 70 mm do extensor GETAIL G1
Vista lateral do extensor de volante GETAIL G1 em alumínio 6061 maquinado
GETAIL G1-70 instalado num simulador de corrida com o ecrã baixado para melhorar o FOV
Acabamento de alto brilho aplicado à mão do extensor de volante GETAIL G1
Extensor de volante GETAIL G1 em alumínio 6061 de grau aeronáutico sobre fundo neutro
Dupla hélice descentrada do GETAIL G1-70 para montagem frontal com chave de fendas
Cores do extensor GETAIL G1-70: Sunset Red, Portofino Blue, St. Moritz Gold e Milano Grey
Espaço interior útil de 45,5 mm do GETAIL G1-70 para a passagem de cablagem

GETAIL G1-70 70 mm – Extensor de Volante

Marca: GETAIL
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Garantia de 3 anos

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O GETAIL G1-70 é um extensor de volante de 70 mm e 119 g para sim racing, maquinado em alumínio 6061 a partir de uma única peça, compatível com bases direct drive com padrão de 70 mm ou Simucube e pensado para pilotos que querem afinar o FOV sem penalizar o force feedback.

Afastar o volante da base permite baixar o ecrã mais de 10 cm e alinhar olhos, aro e imagem na posição correta. O G1-70 consegue-o com um desenho de dupla hélice descentrada que se monta pela frente com uma chave de fendas e que, com 119 g, quase não acrescenta inércia ao veio da base.

Características principais do GETAIL G1-70

  • 70 mm de separação: reposiciona a base direct drive e permite baixar o ecrã mais de 10 cm para ganhar campo de visão.
  • Apenas 119 g: massa mínima acrescentada ao veio, sem perder sensibilidade nem detalhe no force feedback.
  • Alumínio 6061 de grau aeronáutico: maquinagem CNC monobloco, sem uniões nem parafusos estruturais intermédios.
  • Dupla hélice descentrada: montagem frontal com uma chave de fendas, sem desmontar a base do cockpit.
  • Duplo padrão nas duas extremidades: 70 mm PCD e padrão Simucube, o que evita adaptadores na maioria dos setups.
  • 45,5 mm de espaço interior útil: passagem livre para a cablagem do volante e para sistemas quick release com passthrough.
  • Acabamento de alto brilho aplicado à mão: disponível em Sunset Red, Portofino Blue, St. Moritz Gold e Milano Grey.

Especificações técnicas

CaracterísticaValor
Comprimento total70 mm
Peso119 g
MaterialAlumínio 6061 de grau aeronáutico
FabricoMaquinagem CNC de uma só peça
Padrão de montagem70 mm PCD + Simucube (ambas as extremidades)
Espaço interior útil45,5 mm
Sistema de montagemDupla hélice descentrada
AcabamentoAlto brilho aplicado à mão
CoresSunset Red, Portofino Blue, St. Moritz Gold, Milano Grey

Compatibilidade

O G1-70 é um acessório mecânico: instala-se entre a base e o volante, pelo que funciona da mesma forma em PC e em consola, consoante o que a tua base suporte.

  • Compatibilidade nativa, sem adaptadores: Simucube, VRS, VNM e qualquer base com padrão de 70 mm PCD ou padrão Simucube.
  • Compatibilidade com requisitos: Asetek (é necessário retirar o volante), Fanatec (apenas com Podium Hub), Moza e Simagic com padrão de 70 mm.
  • Compatibilidade alargada com o G-Universal Adapter: Cammus, Conspit, toda a gama Simagic e Simagic Evo, Simucube 2, Simucube 3, Simlab, VNM e VRS.
  • Volantes e quick release: qualquer um com padrão de 70 mm PCD; com o G-Universal Adapter, também 50,8 mm PCD.

Perguntas frequentes

O GETAIL G1-70 é compatível com a minha base direct drive?

De forma nativa monta-se em Simucube, VRS, VNM e em qualquer base com padrão de 70 mm PCD ou padrão Simucube. Na Asetek é preciso retirar o volante, na Fanatec funciona com Podium Hub, e Moza ou Simagic exigem padrão de 70 mm. Com o G-Universal Adapter juntam-se Cammus, Conspit, Simagic Evo, Simucube 2 e 3, Simlab, VNM e VRS.

Um extensor de 119 g afeta o force feedback?

O G1-70 pesa 119 g, um valor muito baixo para uma peça maciça de 70 mm em alumínio maquinado. A inércia acrescentada ao veio é mínima e não altera de forma percetível o detalhe nem a velocidade de resposta de uma base direct drive.

Quanto posso baixar o ecrã com o G1-70?

Ao adiantar o volante 70 mm em relação à base, na maioria dos cockpits é possível baixar o ecrã mais de 10 cm sem que a base tape a parte inferior da imagem, o que aumenta o campo de visão útil.

Qual é a diferença entre o G1-70 e o G1-123?

O comprimento e o peso: o G1-70 tem 70 mm e pesa 119 g, com 45,5 mm de espaço interior útil; o G1-123 tem 123 mm e pesa 163 g, com 98,5 mm de espaço interior. Material, padrões de montagem e acabamentos são os mesmos.

Preciso de ferramentas especiais para o instalar?

Não. O desenho de dupla hélice descentrada dá acesso aos parafusos pela frente, pelo que basta uma chave de fendas e não é preciso desmontar a base do cockpit.

A cablagem do volante passa por dentro do extensor?

Sim. O G1-70 deixa 45,5 mm de espaço interior útil, suficiente para a cablagem do volante e para sistemas quick release com passthrough.

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