O Sim-Lab P1X Pro é um cockpit de sim racing em perfil de alumínio de alta resistência, com triplo sistema de montagem de base —frontal, plataforma plana e lateral Fanatec—, pensado para pilotos que procuram um chassis totalmente rígido e sem flexão com as bases direct drive mais potentes.
Fabricado com perfis de alumínio até 160 x 40 mm, placas sanduíche e furos pré-perfurados, o P1X Pro elimina a flexão que retira precisão ao Force Feedback. É o chassis escolhido pela Mercedes-AMG PETRONAS Formula One Team para o seu programa de esports e integra de série um suporte lateral para travão de mão e shifter, além de uma plataforma de pedais ajustável em posição e inclinação.
Características principais do Sim-Lab P1X Pro
- Perfis de alumínio anodizado preto até 160 x 40 mm para máxima rigidez torsional.
- Tripla montagem de base: frontal, plataforma plana universal e suporte lateral específico para Fanatec Direct Drive.
- Dimensões: 1350 mm de comprimento x 580 mm de largura (até 680 mm no ponto mais largo) x 770 mm de altura.
- Plataforma de pedais ajustável em posição e inclinação, compatível com a maioria das pedaleiras do mercado.
- Suporte lateral incluído para travão de mão, shifter sequencial e acessórios.
- Sem esquadros de canto, com furos pré-perfurados para uma montagem rápida e limpa.
- Pés de nivelamento ajustáveis e parafusos para a fixação do assento incluídos.
Especificações técnicas
| Especificação | Detalhe |
|---|---|
| Material | Perfil de alumínio anodizado, acabamento preto |
| Perfis principais | Até 160 x 40 mm |
| Dimensões (C x L x A) | 1350 x 580 mm (680 mm máx.) x 770 mm |
| Montagem de base | Frontal / Plataforma plana / Lateral Fanatec DD |
| Plataforma de pedais | Ajustável em posição e inclinação |
| Suporte lateral | Incluído (travão de mão, shifter, acessórios) |
| Nivelamento | Pés ajustáveis incluídos |
| Garantia | 3 anos |
Compatibilidade
O P1X Pro é um chassis universal para montar o teu simulador de corrida: funciona com qualquer setup de PC e de consola, já que a compatibilidade com PlayStation ou Xbox depende da base e do volante que montes. O sistema de montagem de base que escolheres define as bases compatíveis:
- Montagem frontal: Simucube 2 Sport/Pro/Ultimate, Simagic Alpha Mini DD/Ultimate, Bodnar 50 Series, Lenze MCS12, MiGe 130ST, VRS DirectForce Pro.
- Plataforma plana (universal): Fanatec CSL, CSW, CSL DD, GT DD Pro, DD1 e DD2, Moza R-Series, Asetek Forte/Prima/Invicta, Thrustmaster, Logitech G e Pro, AccuForce, Simagic.
- Lateral Fanatec: Fanatec DD1, DD2, CSL DD, GT DD Pro e ClubSport DD.
Compatível com a maioria das pedaleiras (Sim-Lab XP1, Heusinkveld, Asetek, Fanatec, Moza, Simagic…) e com assentos como o Sim-Lab Speed 1, Sparco Grid Q e Circuit II ou o assento Mercedes-AMG F1. Alguns periféricos exigem adaptadores específicos; o suporte e a corrediça do assento e o suporte de monitor são vendidos em separado.
Perguntas frequentes
Que bases direct drive são compatíveis com o P1X Pro?
Praticamente todas. A montagem frontal encaixa bases como a Simucube 2 e a Simagic; a plataforma plana aceita marcas como Fanatec, Moza, Asetek, Logitech ou Thrustmaster; e o suporte lateral foi concebido especificamente para as Fanatec DD1, DD2, CSL DD e GT DD Pro.
O P1X Pro inclui assento, pedais e volante?
Não. O P1X Pro é o chassis de alumínio com o seu sistema de montagem de base, plataforma de pedais, suporte lateral, pés ajustáveis e parafusos para o assento. O assento, a base, o volante e as pedaleiras adquirem-se em separado.
É compatível com consolas PlayStation e Xbox?
O cockpit funciona com qualquer configuração. A compatibilidade com PlayStation ou Xbox depende de a tua base e volante estarem licenciados para essa consola, não do chassis.
Posso montar travão de mão e shifter?
Sim. O P1X Pro inclui um suporte lateral robusto pensado para instalar travão de mão, shifter sequencial e outros acessórios sem peças adicionais.
Preciso de comprar o suporte de monitor em separado?
Sim. Os suportes Integrated Vario simples e triplo são opcionais e escolhem-se em separado, tal como o suporte e a corrediça do assento.
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