Conspit CHS | Shifter H-Pattern 7+R e Sequencial

Name: Conspit CHS – Shifter H-Pattern 7+R e Sequencial
Brand: CONSPIT
SKU: CP138
Price: 369.99 EUR
Availability: InStock

Shifter Conspit CHS de duplo modo H-pattern 7+R e sequencial com chassis de alumínio

Conspit CHS, shifter metálico H-pattern e sequencial para sim racing em PC

Shifter de duplo modo Conspit CHS com punho preto e 9 LED RGB

Conspit CHS, mudanças em H de 7 velocidades mais marcha-atrás e modo sequencial +/-

Shifter Conspit CHS com força de mudança ajustável de 3 a 10 kg

Conspit CHS, shifter compacto de 95 × 165 mm para cockpit de sim racing

Shifter Conspit CHS com seletor deslizante entre modo H e sequencial

Conspit CHS com janela lateral que deixa ver o mecanismo interno

Shifter Conspit CHS de construção integralmente metálica com sensores Hall

Conspit CHS, shifter de duplo modo integralmente metálico com força de 3-10 kg

Esquema do modo H-pattern 7+R do Conspit CHS com curso de 38 mm / 12°

Par de barras de montagem do Conspit CHS e banco de ensaio de 1.000.000 de ciclos

Pegada de 95 × 165 mm do Conspit CHS montado ao lado de um travão de mão

LED RGB do Conspit CHS configurados no SimHub e no CONSPIT Link 2.0

Chassis monobloco de alumínio e vista explodida do mecanismo do Conspit CHS

Janela lateral transparente e janela fumada incluída do Conspit CHS

Curso assimétrico SnapShift do Conspit CHS em modo sequencial

Extensão de 50 mm e seletor de modo H-pattern / sequencial do Conspit CHS

Ajuste de força de 3 a 10 kg e de amortecimento do Conspit CHS

Gatilho de bloqueio para a 7.ª e a marcha-atrás do Conspit CHS

Conspit CHS em modo sequencial, curso compacto para drift e rali

Tabela de especificações técnicas do shifter Conspit CHS

Shifter de duplo modo Conspit CHS com alavanca de alumínio e punho preto

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O Conspit CHS é um shifter de duplo modo para sim racing que combina mudanças em H de 7 velocidades mais marcha-atrás e sequencial +/-, com força de mudança ajustável de 3 a 10 kg e compatível com PC, pensado para pilotos que alternam entre carros de estrada, drift, rali e competição com um único periférico.

Assenta na arquitetura mecânica Dual-Trace da Conspit: cada modo segue a sua própria trajetória de movimento, em vez de limitar o curso do mecanismo em H para imitar um sequencial, pelo que o H mantém um guiamento firme e o sequencial uma ação direta e seca. O chassis monobloco de alumínio, os componentes-chave em aço 45# com tratamento térmico e uma validação de 1.000.000 de ciclos mantêm o toque constante mesmo com a força no máximo.

Características principais do Conspit CHS

Arquitetura Dual-Trace: H-pattern 7+R e sequencial +/- com trajetórias mecânicas independentes; mudas de modo com um seletor deslizante e podes atribuir ambos no jogo ao mesmo tempo, sem reconfigurar os comandos em pista.
Força de mudança ajustável de 3 a 10 kg com chave sextavada, mais amortecimento regulável para afinar a absorção de vibrações e a velocidade de retorno.
Modo H com curso completo de 38 mm / 12°, autocentragem firme e gatilho de bloqueio dedicado para a 7.ª e a marcha-atrás, com as grelhas exteriores bem definidas.
Modo sequencial SnapShift de curso curto assimétrico: 15,2 mm para reduzir (para a frente) e 17,4 mm para subir (para trás), ideal para drift e rali.
Chassis monobloco de alumínio e componentes de carga e fricção em aço 45# com tratamento térmico e acabamento oxidado a negro, validados com 1.000.000 de ciclos.
9 LED RGB integrados que mostram a mudança engrenada, luzes de mudança por RPM ou telemetria através do CONSPIT Link 2.0 ou do SimHub.
Pegada compacta de 95 × 165 mm que deixa espaço para o travão de mão, extensão de 50 mm incluída (punho de 255 para 305 mm) e janela lateral transparente com alternativa fumada incluída.

Especificações técnicas

Característica	Conspit CHS
Modelo	CONSPIT CHS Dual-Mode Shifter
Modos de mudança	H-pattern 7+R e sequencial +/-
Dimensões	95 × 165 × 255 mm (com a alavanca de série)
Altura com extensão	305 mm (extensão de 50 mm incluída)
Peso líquido	2,0 kg
Materiais	Chassis monobloco de alumínio; componentes-chave em aço 45# com tratamento térmico
Força de mudança	Ajustável de 3 a 10 kg com chave sextavada
Amortecimento	Regulável
Curso em H	38 mm / 12°
Curso em sequencial	17,4 mm / 5,5° para trás (subir) · 15,2 mm / 4,8° para a frente (reduzir)
Ponto de início de engrenamento	12 mm / 4,5°, comum aos dois modos
Durabilidade validada	1.000.000 de ciclos: 500.000 movimentos laterais + 500.000 engrenamentos para a frente e para trás
Sensores	Magnéticos de efeito Hall
Indicadores	9 LED RGB
Janela lateral	Transparente instalada; fumada escura incluída
Rosca do punho	M10 × 1,5 × 15 mm (rosca exterior)
Montagem	Fixação inferior M5 com padrão de 134 × 64 mm; barras adaptadoras com furos de Φ6,5 mm (par incluído)
Ligação	USB-C direto (cabo USB incluído)
Software	CONSPIT Link 2.0 e SimHub
Plataforma	PC (Windows)

Compatibilidade

Plataforma: PC com Windows, com ligação USB-C direta. Não é compatível com consolas.
Software: CONSPIT Link 2.0 para configuração, calibração e iluminação; SimHub para associar os LED a telemetria e estados compatíveis.
Montagem: fixação inferior M5 com padrão de 134 × 64 mm e um par de barras adaptadoras com furos de Φ6,5 mm para perfil de alumínio; vários padrões de furação compatíveis com os principais cockpits de sim racing.

Perguntas frequentes

Posso alternar entre H-pattern e sequencial sem reconfigurar o jogo?

Sim. O Conspit CHS muda de modo com um seletor deslizante físico e os dois modos podem ser atribuídos no jogo ao mesmo tempo, por isso podes passar de um para o outro em pista sem mexer nos comandos.

Quantas mudanças tem o modo H do Conspit CHS?

Sete mudanças mais marcha-atrás (7+R). A 7.ª e a marcha-atrás engrenam-se com um gatilho de bloqueio dedicado, e o curso completo em H é de 38 mm / 12°.

É possível ajustar a dureza da mudança?

Sim. A força de mudança regula-se de 3 a 10 kg com chave sextavada e o amortecimento também é ajustável; ambas as afinações usam a mesma medida de chave.

É compatível com PlayStation ou Xbox?

Não. O Conspit CHS é um shifter para PC com Windows e ligação USB-C direta, configurável com o CONSPIT Link 2.0 e compatível com o SimHub para os LED.

Cabe ao lado de um travão de mão no meu cockpit?

A sua pegada é de apenas 95 × 165 mm, o que deixa espaço para colocar um travão de mão ao lado. Fixa-se com a fixação inferior M5 (padrão de 134 × 64 mm) ou com o par de barras incluídas, com furos de Φ6,5 mm, em perfil de alumínio.

Para que serve a extensão de 50 mm incluída?

Eleva o punho de 255 para 305 mm de altura. Com a mão mais alta, o movimento para a frente e para trás do modo sequencial torna-se mais confortável e natural.

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