O Tillett B11 Enduro é um assento de sim racing de 5,2 kg em GRP com construção twin skin e posição reclinada de carro de fórmula, pensado para baixar a cabeça e os ombros do piloto em simuladores de alta gama.
É o primeiro assento Sim oficial da Tillett com posição de monolugar. A construção de dupla casca (twin skin) proporciona rigidez e resistência com um peso muito reduzido, e a forma ergonómica é confortável sem necessidade de acolchoamento. Está disponível em dois acabamentos —fibra de vidro (GRP/GRP) ou carbono/fibra (Carbon/GRP)— que partilham peso e medidas, e serve tanto para protótipos e carros de corrida reais como para simuladores.
Principais características do Tillett B11 Enduro
- Assento baquet reclinado de construção twin skin que replica a postura de um carro de fórmula, dentro da gama de assentos baquet.
- Apenas 5,2 kg (o peso pode variar ±10 %), idêntico nos acabamentos GRP/GRP e Carbon/GRP.
- Laterais baixas e posição reclinada que baixam a cabeça e os ombros do piloto.
- Montagem lateral (side-mounted), adequado para protótipos, carros de corrida e cockpits de simulação de alta gama.
- Compatível com cinto de estrada ou arnês de competição e dispositivo Hans de 30° (recomendado arnês de 5 ou 6 pontos).
- Painel de apoio de cabeça revestido a Dinamica® de série; conjunto opcional de almofada inferior e painel traseiro em Dinamica® (≈ 0,9 kg).
- Painéis personalizáveis e cor de gel coat disponíveis com custo adicional. Concebido e fabricado no Reino Unido.
Especificações técnicas
| Característica | Valor |
|---|---|
| Modelo | B11 Enduro (tamanho standard, 42 cm) |
| Tipo | Assento baquet reclinado, construção twin skin |
| Acabamentos | Fibra de vidro (GRP/GRP) ou Carbono/GRP (Carbon/GRP) |
| Peso | 5,2 kg (pode variar ±10 %) |
| Dimensões (C × L × A) | 85 × 42 × 77 cm |
| Largura | 42 cm (rolled edges on) |
| Montagem | Lateral (side-mounted) |
| Apoio de cabeça | Painel revestido a Dinamica® (incluído) |
| Retenção | Cinto de estrada ou arnês; Hans de 30° (recomendado 5-6 pontos) |
| Painel opcional | Almofada inferior + painel traseiro em Dinamica® (≈ 0,9 kg) |
| Fabrico | Concebido e fabricado no Reino Unido |
Que acabamento e suporte escolher?
O acabamento GRP/GRP apresenta a fibra de vidro em preto, enquanto o Carbon/GRP incorpora carbono à vista na face exterior; ambos pesam o mesmo (5,2 kg) e partilham medidas, pelo que a escolha é puramente estética. Como suporte, o assento é de montagem lateral e pode ser pedido com os suportes VTBI: um suporte de piso plano em aço de 3 mm que se dobra sob o assento para reduzir ao mínimo a pegada e facilitar o encaixe em cockpits estreitos.
Suportes VTBI (opcionais)
| Característica | Valor |
|---|---|
| Tipo | Suporte de piso plano genérico, orientação interior |
| Material | Aço de 3 mm com acabamento a pó preto texturizado |
| Ângulo | 2° (piso plano genérico) |
| Peso | 1,85 kg (par) |
| Dimensões | 42,4 × 4,5 × 11,4 cm |
| Ajuste | Furos e ranhuras para inclinar, subir/baixar e ajustar o comprimento da perna |
| Fabrico | Reino Unido |
Compatibilidade
O B11 Enduro é um assento de montagem lateral para protótipos, carros de corrida reais e simuladores de sim racing de alta gama. Para o instalar num simulador de corrida precisas de suportes laterais; os suportes VTBI, de perfil interior e pegada mínima, são a opção ideal para cockpits estreitos. É hardware universal, não vinculado a PC nem consola.
Perguntas frequentes
O Tillett B11 Enduro serve para simuladores de sim racing?
Sim. O B11 Enduro foi concebido para simuladores de carros de corrida de alta gama e é o primeiro assento Sim oficial da Tillett com posição de monolugar, ideal para replicar a postura reclinada de um carro de fórmula.
Qual é a diferença entre o acabamento GRP/GRP e Carbon/GRP?
A diferença é estética: o Carbon/GRP mostra carbono à vista no exterior e o GRP/GRP é fibra de vidro em preto. Ambos pesam 5,2 kg e partilham as mesmas medidas (85 × 42 × 77 cm).
Preciso de suportes para o montar?
Sim, é um assento de montagem lateral e requer suportes laterais. Pode ser pedido com os suportes VTBI, em aço de 3 mm e orientação interior, que se dobram sob o assento para reduzir a pegada em cockpits estreitos.
É compatível com arnês e dispositivo Hans?
Sim. Admite cinto de estrada ou arnês de competição e um dispositivo Hans de 30°; recomenda-se um arnês de 5 ou 6 pontos.
É confortável sem acolchoamento?
A sua forma ergonómica não requer acolchoamento. Inclui painel de apoio de cabeça revestido a Dinamica® e, opcionalmente, um conjunto de almofada inferior e painel traseiro em Dinamica® (≈ 0,9 kg).
Onde é fabricado?
O B11 Enduro é concebido e fabricado no Reino Unido.
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