Tillett B11 Enduro – Assento Sim Racing

Marca: Tillett
Tillett B11 Enduro, assento baquet de sim racing com posição reclinada de fórmula
Assento baquet Tillett B11 Enduro em construção twin skin de fibra de vidro
Laterais baixas e bordos rolled edges do assento Tillett B11 Enduro
Interior ergonómico do Tillett B11 Enduro, confortável sem acolchoamento
Apoio de cabeça revestido a Dinamica do assento Tillett B11 Enduro
Assento de competição Tillett B11 Enduro em vista de três quartos
Perfil lateral do assento baquet Tillett B11 Enduro para simulador
Pontos de montagem lateral side-mounted do Tillett B11 Enduro
Suportes laterais Tillett VTBI montados sob o assento B11 Enduro
Assento de sim racing Tillett B11 Enduro, vista vertical do baquet
Detalhe da casca twin skin do assento Tillett B11 Enduro
Assento baquet Tillett B11 Enduro com posição reclinada de fórmula
Forma envolvente e laterais do assento Tillett B11 Enduro

Tillett B11 Enduro – Assento Sim Racing

Marca: Tillett
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O Tillett B11 Enduro é um assento de sim racing de 5,2 kg em GRP com construção twin skin e posição reclinada de carro de fórmula, pensado para baixar a cabeça e os ombros do piloto em simuladores de alta gama.

É o primeiro assento Sim oficial da Tillett com posição de monolugar. A construção de dupla casca (twin skin) proporciona rigidez e resistência com um peso muito reduzido, e a forma ergonómica é confortável sem necessidade de acolchoamento. Está disponível em dois acabamentos —fibra de vidro (GRP/GRP) ou carbono/fibra (Carbon/GRP)— que partilham peso e medidas, e serve tanto para protótipos e carros de corrida reais como para simuladores.

Principais características do Tillett B11 Enduro

  • Assento baquet reclinado de construção twin skin que replica a postura de um carro de fórmula, dentro da gama de assentos baquet.
  • Apenas 5,2 kg (o peso pode variar ±10 %), idêntico nos acabamentos GRP/GRP e Carbon/GRP.
  • Laterais baixas e posição reclinada que baixam a cabeça e os ombros do piloto.
  • Montagem lateral (side-mounted), adequado para protótipos, carros de corrida e cockpits de simulação de alta gama.
  • Compatível com cinto de estrada ou arnês de competição e dispositivo Hans de 30° (recomendado arnês de 5 ou 6 pontos).
  • Painel de apoio de cabeça revestido a Dinamica® de série; conjunto opcional de almofada inferior e painel traseiro em Dinamica® (≈ 0,9 kg).
  • Painéis personalizáveis e cor de gel coat disponíveis com custo adicional. Concebido e fabricado no Reino Unido.

Especificações técnicas

CaracterísticaValor
ModeloB11 Enduro (tamanho standard, 42 cm)
TipoAssento baquet reclinado, construção twin skin
AcabamentosFibra de vidro (GRP/GRP) ou Carbono/GRP (Carbon/GRP)
Peso5,2 kg (pode variar ±10 %)
Dimensões (C × L × A)85 × 42 × 77 cm
Largura42 cm (rolled edges on)
MontagemLateral (side-mounted)
Apoio de cabeçaPainel revestido a Dinamica® (incluído)
RetençãoCinto de estrada ou arnês; Hans de 30° (recomendado 5-6 pontos)
Painel opcionalAlmofada inferior + painel traseiro em Dinamica® (≈ 0,9 kg)
FabricoConcebido e fabricado no Reino Unido

Que acabamento e suporte escolher?

O acabamento GRP/GRP apresenta a fibra de vidro em preto, enquanto o Carbon/GRP incorpora carbono à vista na face exterior; ambos pesam o mesmo (5,2 kg) e partilham medidas, pelo que a escolha é puramente estética. Como suporte, o assento é de montagem lateral e pode ser pedido com os suportes VTBI: um suporte de piso plano em aço de 3 mm que se dobra sob o assento para reduzir ao mínimo a pegada e facilitar o encaixe em cockpits estreitos.

Suportes VTBI (opcionais)

CaracterísticaValor
TipoSuporte de piso plano genérico, orientação interior
MaterialAço de 3 mm com acabamento a pó preto texturizado
Ângulo2° (piso plano genérico)
Peso1,85 kg (par)
Dimensões42,4 × 4,5 × 11,4 cm
AjusteFuros e ranhuras para inclinar, subir/baixar e ajustar o comprimento da perna
FabricoReino Unido

Compatibilidade

O B11 Enduro é um assento de montagem lateral para protótipos, carros de corrida reais e simuladores de sim racing de alta gama. Para o instalar num simulador de corrida precisas de suportes laterais; os suportes VTBI, de perfil interior e pegada mínima, são a opção ideal para cockpits estreitos. É hardware universal, não vinculado a PC nem consola.

Perguntas frequentes

O Tillett B11 Enduro serve para simuladores de sim racing?

Sim. O B11 Enduro foi concebido para simuladores de carros de corrida de alta gama e é o primeiro assento Sim oficial da Tillett com posição de monolugar, ideal para replicar a postura reclinada de um carro de fórmula.

Qual é a diferença entre o acabamento GRP/GRP e Carbon/GRP?

A diferença é estética: o Carbon/GRP mostra carbono à vista no exterior e o GRP/GRP é fibra de vidro em preto. Ambos pesam 5,2 kg e partilham as mesmas medidas (85 × 42 × 77 cm).

Preciso de suportes para o montar?

Sim, é um assento de montagem lateral e requer suportes laterais. Pode ser pedido com os suportes VTBI, em aço de 3 mm e orientação interior, que se dobram sob o assento para reduzir a pegada em cockpits estreitos.

É compatível com arnês e dispositivo Hans?

Sim. Admite cinto de estrada ou arnês de competição e um dispositivo Hans de 30°; recomenda-se um arnês de 5 ou 6 pontos.

É confortável sem acolchoamento?

A sua forma ergonómica não requer acolchoamento. Inclui painel de apoio de cabeça revestido a Dinamica® e, opcionalmente, um conjunto de almofada inferior e painel traseiro em Dinamica® (≈ 0,9 kg).

Onde é fabricado?

O B11 Enduro é concebido e fabricado no Reino Unido.

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