Tillett B11 Enduro | Assento Fórmula Sim Racing

Name: Tillett B11 Enduro – Assento Sim Racing
Brand: TILLET
SKU: B11-42GRP
Price: 1499.99 EUR
Availability: InStock

Tillett B11 Enduro, assento baquet de sim racing com posição reclinada de fórmula

Assento baquet Tillett B11 Enduro em construção twin skin de fibra de vidro

Laterais baixas e bordos rolled edges do assento Tillett B11 Enduro

Interior ergonómico do Tillett B11 Enduro, confortável sem acolchoamento

Apoio de cabeça revestido a Dinamica do assento Tillett B11 Enduro

Assento de competição Tillett B11 Enduro em vista de três quartos

Perfil lateral do assento baquet Tillett B11 Enduro para simulador

Pontos de montagem lateral side-mounted do Tillett B11 Enduro

Suportes laterais Tillett VTBI montados sob o assento B11 Enduro

Assento de sim racing Tillett B11 Enduro, vista vertical do baquet

Detalhe da casca twin skin do assento Tillett B11 Enduro

Assento baquet Tillett B11 Enduro com posição reclinada de fórmula

Forma envolvente e laterais do assento Tillett B11 Enduro

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Data de disponibilidade: 28 de agosto de 2026

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O Tillett B11 Enduro é um assento de sim racing de 5,2 kg em GRP com construção twin skin e posição reclinada de carro de fórmula, pensado para baixar a cabeça e os ombros do piloto em simuladores de alta gama.

É o primeiro assento Sim oficial da Tillett com posição de monolugar. A construção de dupla casca (twin skin) proporciona rigidez e resistência com um peso muito reduzido, e a forma ergonómica é confortável sem necessidade de acolchoamento. Está disponível em dois acabamentos —fibra de vidro (GRP/GRP) ou carbono/fibra (Carbon/GRP)— que partilham peso e medidas, e serve tanto para protótipos e carros de corrida reais como para simuladores.

Principais características do Tillett B11 Enduro

Assento baquet reclinado de construção twin skin que replica a postura de um carro de fórmula, dentro da gama de assentos baquet.
Apenas 5,2 kg (o peso pode variar ±10 %), idêntico nos acabamentos GRP/GRP e Carbon/GRP.
Laterais baixas e posição reclinada que baixam a cabeça e os ombros do piloto.
Montagem lateral (side-mounted), adequado para protótipos, carros de corrida e cockpits de simulação de alta gama.
Compatível com cinto de estrada ou arnês de competição e dispositivo Hans de 30° (recomendado arnês de 5 ou 6 pontos).
Painel de apoio de cabeça revestido a Dinamica® de série; conjunto opcional de almofada inferior e painel traseiro em Dinamica® (≈ 0,9 kg).
Painéis personalizáveis e cor de gel coat disponíveis com custo adicional. Concebido e fabricado no Reino Unido.

Especificações técnicas

Característica	Valor
Modelo	B11 Enduro (tamanho standard, 42 cm)
Tipo	Assento baquet reclinado, construção twin skin
Acabamentos	Fibra de vidro (GRP/GRP) ou Carbono/GRP (Carbon/GRP)
Peso	5,2 kg (pode variar ±10 %)
Dimensões (C × L × A)	85 × 42 × 77 cm
Largura	42 cm (rolled edges on)
Montagem	Lateral (side-mounted)
Apoio de cabeça	Painel revestido a Dinamica® (incluído)
Retenção	Cinto de estrada ou arnês; Hans de 30° (recomendado 5-6 pontos)
Painel opcional	Almofada inferior + painel traseiro em Dinamica® (≈ 0,9 kg)
Fabrico	Concebido e fabricado no Reino Unido

Que acabamento e suporte escolher?

O acabamento GRP/GRP apresenta a fibra de vidro em preto, enquanto o Carbon/GRP incorpora carbono à vista na face exterior; ambos pesam o mesmo (5,2 kg) e partilham medidas, pelo que a escolha é puramente estética. Como suporte, o assento é de montagem lateral e pode ser pedido com os suportes VTBI: um suporte de piso plano em aço de 3 mm que se dobra sob o assento para reduzir ao mínimo a pegada e facilitar o encaixe em cockpits estreitos.

Suportes VTBI (opcionais)

Característica	Valor
Tipo	Suporte de piso plano genérico, orientação interior
Material	Aço de 3 mm com acabamento a pó preto texturizado
Ângulo	2° (piso plano genérico)
Peso	1,85 kg (par)
Dimensões	42,4 × 4,5 × 11,4 cm
Ajuste	Furos e ranhuras para inclinar, subir/baixar e ajustar o comprimento da perna
Fabrico	Reino Unido

Compatibilidade

O B11 Enduro é um assento de montagem lateral para protótipos, carros de corrida reais e simuladores de sim racing de alta gama. Para o instalar num simulador de corrida precisas de suportes laterais; os suportes VTBI, de perfil interior e pegada mínima, são a opção ideal para cockpits estreitos. É hardware universal, não vinculado a PC nem consola.

Perguntas frequentes

O Tillett B11 Enduro serve para simuladores de sim racing?

Sim. O B11 Enduro foi concebido para simuladores de carros de corrida de alta gama e é o primeiro assento Sim oficial da Tillett com posição de monolugar, ideal para replicar a postura reclinada de um carro de fórmula.

Qual é a diferença entre o acabamento GRP/GRP e Carbon/GRP?

A diferença é estética: o Carbon/GRP mostra carbono à vista no exterior e o GRP/GRP é fibra de vidro em preto. Ambos pesam 5,2 kg e partilham as mesmas medidas (85 × 42 × 77 cm).

Preciso de suportes para o montar?

Sim, é um assento de montagem lateral e requer suportes laterais. Pode ser pedido com os suportes VTBI, em aço de 3 mm e orientação interior, que se dobram sob o assento para reduzir a pegada em cockpits estreitos.

É compatível com arnês e dispositivo Hans?

Sim. Admite cinto de estrada ou arnês de competição e um dispositivo Hans de 30°; recomenda-se um arnês de 5 ou 6 pontos.

É confortável sem acolchoamento?

A sua forma ergonómica não requer acolchoamento. Inclui painel de apoio de cabeça revestido a Dinamica® e, opcionalmente, um conjunto de almofada inferior e painel traseiro em Dinamica® (≈ 0,9 kg).

Onde é fabricado?

O B11 Enduro é concebido e fabricado no Reino Unido.

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