Virtual Fly SOLO G1 | Simulador de Voo Glass G1000

Name: Virtual Fly SOLO G1 – Simulador de Voo Glass
Brand: Virtual Fly
SKU: VF021801
Price: 16859.99 EUR
Availability: InStock

Virtual Fly SOLO G1, simulador de voo glass com aviónica Garmin G1000

Aviónica glass cockpit Garmin G1000 do SOLO G1 com PFD e MFD

Painel de instrumentos glass do Virtual Fly SOLO G1

Yoke Yoko+ integrado no simulador SOLO G1

Painel de interruptores completo do Virtual Fly SOLO G1

Pormenor dos instrumentos standby do SOLO G1

Vista frontal do simulador de voo glass SOLO G1

Ecrã integrado do simulador glass SOLO G1

Controlos Master Avionics e chave de ignição do SOLO G1

Ligações Ethernet e USB do Virtual Fly SOLO G1

Posto de treino completo SOLO G1 na cabina

Pormenor da luz de glareshield regulável do SOLO G1

Pormenor da aviónica glass Garmin G1000 do Virtual Fly SOLO G1

Painel de interruptores e controlos do simulador Virtual Fly SOLO G1

Vista de conjunto do simulador de voo glass Virtual Fly SOLO G1

Pormenor do quadrante V3RNIO+ e do yoke Yoko+ do Virtual Fly SOLO G1

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O Virtual Fly SOLO G1 é um simulador de voo glass completo chave na mão com réplica da aviónica Garmin G1000 (PFD/MFD/Audio), yoke Yoko+, quadrante V3RNIO+ e PC interno, compatível com MSFS, X-Plane e Prepar3D, pensado para escolas de voo e pilotos que treinam aviónica de vidro no Cessna C172S e C182RG.

O SOLO G1 é a versão glass cockpit do SOLO A: substitui a instrumentação analógica pela aviónica de vidro Garmin G1000 com três instrumentos standby. É entregue montado e calibrado, com ecrã integrado, painel de interruptores completo e trims de profundor e leme. Descobre a gama Virtual Fly completa na Simufy.

Características principais do Virtual Fly SOLO G1

Réplica da aviónica Garmin G1000: PFD, MFD e painel de áudio, com 3 instrumentos standby.
Configurações de avião Cessna C172S e C182RG.
Simulador chave na mão: inclui yoke Yoko+, quadrante V3RNIO+, PC interno e ecrã.
Painel de interruptores completo: Cowl Flaps, Fuel Pump, Pitot Heat, Flaps, Parking Brake, Fuel Selector, Carburetor Heat, Alternate Static Air e Landing Gear.
Controlos Master Avionics, Battery e Alternator com chave de arranque de 5 posições.
Trims de profundor e leme e luz de glareshield regulável.
Dimensões 1.120 × 640 × 740 mm e 64 kg de construção robusta.

Especificações técnicas

Característica	Detalhe
Aviónica	Réplica Garmin G1000 (PFD / MFD / Audio) + 3 instrumentos standby
Configurações de avião	Cessna C172S e C182RG
Inclui	PC interno, ecrã, yoke Yoko+, quadrante V3RNIO+
Interruptores	Cowl Flaps, Fuel Pump, Pitot Heat, Flaps, Parking Brake, Fuel Selector, Carburetor Heat, Alternate Static Air, Landing Gear
Controlos elétricos	Master Avionics / Battery / Alternator, chave de 5 posições
Trims	Profundor e leme
Iluminação	Luz de glareshield regulável
Dimensões	1.120 × 640 × 740 mm
Peso	64 kg
Conectividade	Ethernet + 3× USB
Alimentação	110-230 VAC
Simuladores	MSFS, X-Plane, Prepar3D v4-5
Sistemas operativos	Windows e macOS

Compatibilidade

O SOLO G1 funciona com Microsoft Flight Simulator (MSFS), X-Plane e Prepar3D v4-5, em Windows e macOS. Liga-se por Ethernet e três portas USB e aceita alimentação de 110-230 VAC, pronto para integrar em qualquer instalação.

Perguntas frequentes

Qual é a diferença entre o SOLO G1 e o SOLO A?

O SOLO G1 monta aviónica glass cockpit Garmin G1000 (PFD, MFD e painel de áudio) com 3 instrumentos standby, enquanto o SOLO A é a versão analógica com instrumentos de ponteiro e GPS GNS-530. Ambos partilham yoke Yoko+, quadrante V3RNIO+ e PC interno.

O SOLO G1 inclui computador e ecrã?

Sim. É um simulador chave na mão: integra PC interno e ecrã, além do yoke Yoko+ e do quadrante V3RNIO+, pronto para treinar sem equipamento adicional.

Com que aviões e simuladores é compatível?

Reproduz as configurações Cessna C172S e C182RG e funciona com MSFS, X-Plane e Prepar3D v4-5, tanto em Windows como em macOS.

Que ligações e alimentação necessita?

Liga-se através de Ethernet e três portas USB e aceita corrente de 110-230 VAC, pelo que se integra em qualquer instalação elétrica padrão.

Para quem foi pensado o SOLO G1?

Destina-se a escolas de voo, ATOs e pilotos que querem treinar procedimentos de aviónica de vidro G1000 num posto compacto de 1.120 × 640 × 740 mm e 64 kg.

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