Conspit 310 APEX | Volante Fórmula com LCD

Name: Conspit 310 APEX – Volante de Fórmula com Ecrã
Brand: CONSPIT
SKU: CNS-310APEX-QC
Price: 359.99 EUR
Availability: InStock

Volante de fórmula Conspit 310 APEX con pantalla LCD para sim racing

Conspit 310 APEX – Volante de Fórmula com Ecrã

Levas magnéticas de cambio y embrague del Conspit 310 APEX

Quick-Con Adapter y CDR Quick Release del Conspit 310 APEX

Pantalla LCD de 2,99" del volante Conspit 310 APEX con telemetría

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O Conspit 310 APEX é um volante de fórmula para sim racing com ecrã LCD integrado de 2,99" e construção integral em alumínio, compatível com PC, orientado a pilotos que dão o salto para um volante de gama alta com telemetria a bordo.

Concebido como hub de fórmula (open-wheel) compatível com vários designs de aro, o 310 APEX combina uma estrutura em alumínio fundido sob pressão com um conjunto completo de controlos configuráveis e telemetria em tempo real. É um dos volantes mais completos para levar o sim racing de iniciação a um nível superior.

Características principais

Construção integral em liga de alumínio fundido sob pressão, com estruturas dianteira e traseira maquinadas para rigidez e amortecimento de vibrações.
Ecrã LCD próprio de 2,99" (800 x 268) com 7 páginas de dash personalizáveis para telemetria em tempo real.
Até 104 entradas independentes com remapeamento de encoders, à altura das exigências da competição.
8 botões RGB de curso curto (500 g de força de atuação), 2 encoders programáveis, 2 funky switches (até 7 comandos cada) e 2 rotativos de 12 posições com modo incremental/absoluto.
Sistema de iluminação de 41 LEDs configuráveis (8 retroiluminações de botão, 9 LEDs de RPM e 24 luzes de posição) programável com SimHub.
Patilhas de mudança magnéticas de efeito Hall com resistência ajustável em dois níveis (660 gf e 900 gf) e duplas patilhas de embraiagem Hall modulares.
Remapeamento de encoders (patente pendente): basta rodar o seletor de função para os reatribuir de imediato a TC, Brake Bias, ABS, etc.

Ligação e montagem

O 310 APEX liga-se ao PC através do Quick-Con Adapter com cabo USB em espiral destacável e adaptador padrão de 70 mm PCD, ou com o sistema CDR Quick Release opcional para troca rápida entre dispositivos. Integra-se ainda com as bases direct drive da série Ares da Conspit por CONSPIT CAN.

Especificações técnicas

Característica	Valor
Material principal	Liga de alumínio, aço
Dimensões	310 x 310 x 89 mm
Peso líquido	1.520 g (com aro, sem QR/adaptador)
Ecrã	LCD a cores de 2,99" (800 x 268)
Indicadores	33 LEDs RGB (9 de RPM, 24 de rotativos)
Botões RGB	8
Encoders	2 programáveis
Rotativos	2 de 12 posições
Funky switches	2 (joystick de 7 direções)
Patilhas de embraiagem	2 modulares com sensor Hall
Patilhas de mudança	Magnéticas Hall silenciosas (660/900 gf)
Entradas totais	Até 104 configuráveis
Plataforma	PC (Windows)
Ligação	USB direta / CONSPIT CAN
Software	CONSPIT LINK 2.0, SimHub (RGB)

Compatibilidade

O Conspit 310 APEX é compatível com PC (Windows) através de ligação USB direta ou CONSPIT CAN. Não é compatível com consolas PlayStation nem Xbox. O sistema CDR Quick Release opcional permite a troca rápida entre dispositivos compatíveis.

Perguntas frequentes

Com que plataformas é compatível o Conspit 310 APEX?

É compatível com PC (Windows) através de ligação USB direta ou CONSPIT CAN. Não é compatível com consolas PlayStation nem Xbox.

Que ecrã integra?

Um ecrã LCD próprio da Conspit de 2,99" e resolução 800 x 268, com 7 páginas de dash personalizáveis para telemetria em tempo real.

Quantas entradas e controlos tem?

Até 104 entradas configuráveis, com 8 botões RGB, 2 encoders programáveis, 2 rotativos de 12 posições, 2 funky switches e duplas patilhas de mudança e embraiagem.

Como se liga e se monta?

Através do Quick-Con Adapter com cabo USB em espiral e adaptador de 70 mm PCD, ou com o sistema CDR Quick Release opcional. Integra-se também com as bases Conspit da série Ares por CONSPIT CAN.

As patilhas de mudança são ajustáveis?

Sim. As patilhas magnéticas de efeito Hall oferecem dois níveis de resistência (660 gf e 900 gf) para um toque de mudança ao teu gosto.

O que é o remapeamento de encoders?

Uma função (patente pendente) que, ao rodar o seletor de função, reatribui de imediato os dois encoders a diferentes ajustes em pista, como TC1/TC2 ou Brake Bias/ABS.

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