¿Qué asiento necesito para simracing?: Guía de compra
Elegir el asiento adecuado para simracing va mucho más allá de la comodidad: influye directamente en tu rendimiento, inmersión y salud postural. Un buen asiento mejora la estabilidad del cockpit, reduce la fatiga y te permite concentrarte al 100 % en la conducción.
En Simufy te ayudamos a encontrar el asiento perfecto según tu estilo de pilotaje, espacio y equipo. En esta guía descubrirás las diferencias clave entre baquet y semibaquet, qué aspectos debes valorar antes de comprar y una selección actualizada con los mejores modelos para simracers exigentes.
El asiento: clave para el rendimiento y la inmersión en simracing
En simracing, el asiento no es un simple apoyo: es la base de todo tu setup. Un asiento inadecuado puede arruinar la experiencia, hacerte perder precisión e incluso provocarte molestias físicas tras unas pocas vueltas.
Elegir un asiento diseñado específicamente para simracing significa ganar en ergonomía, estabilidad y realismo. Te permite mantener una postura firme, con la zona lumbar bien apoyada, lo que reduce la fatiga y evita tensiones innecesarias durante sesiones largas. Además, si usas un volante con Force Feedback potente, contar con una estructura sólida es esencial para absorber correctamente las fuerzas sin que tu cuerpo tenga que compensarlas.
Un asiento bien elegido mejora tu rendimiento, protege tu espalda y te ayuda a concentrarte plenamente. No se trata solo de comodidad: se trata de pilotar con confianza y sin distracciones.
Diferencias entre baquet y semibaquet: ¿cuál se adapta mejor a tu estilo?
Una de las dudas más frecuentes al montar un cockpit es si elegir un asiento baquet o un semibaquet. La decisión depende de tu estilo de conducción, del uso que le das al simulador… e incluso de tu complexión física.
El baquet es el más parecido al asiento de un coche de competición. Ofrece una sujeción total, sin concesiones: diseño de una sola pieza, respaldo fijo, base cerrada y anclaje lateral. Está pensado para mantener una postura fija, ideal si usas volantes Direct Drive o compites en disciplinas como fórmula o rally. Eso sí, no es reclinable ni permite abrir mucho las piernas, algo a tener en cuenta con frenos de mano laterales o pedales anchos.
Por otro lado, el semibaquet es más polivalente. Su diseño es similar al de un asiento de coche de calle: respaldo reclinable, base abierta y mayor libertad de movimiento. Es perfecto si compartes el simulador, usas guías correderas o buscas un setup cómodo también para trabajar o ver carreras. Aunque ofrece menos sujeción que un baquet cerrado, es ideal para carreras de resistencia o un uso prolongado sin fatiga.
Vamos que un baquet es ideal para inmersión total y rendimiento puro; el semibaquet, para quienes priorizan comodidad y flexibilidad. ¿Tu cockpit es solo para competir o también para disfrutar en el día a día? Esa es la clave.
Top 5 asientos baquet para simracing
BAQUET SIMUFY SIM07 LIMITED EDITION
El SIM07 Limited Edition de Simufy es un baquet robusto y cómodo, diseñado específicamente para simracing. Su carcasa en fibra de vidrio, acolchados de alta densidad y diseño cerrado ofrecen una gran sujeción, incluso en sesiones largas. Además, destaca por su acabado naranja exclusivo y detalles pensados para el confort lumbar.
Características destacadas:
✅ Edición limitada con carcasa naranja
✅ Fabricado en fibra de vidrio con acabado Gel-coat
✅ Fijación lateral mediante 4 tornillos M8x20 (incluidos)
✅ Cojines desmontables y bolsillo lateral
✅ Tejido transpirable con alta resistencia (220 g/m²)
✅ Espuma de 30 kg/m³ (banqueta) y 25 kg/m³ (laterales)
✅ Compatible con arnés de 5 puntos
✅ Diseñado para pilotos de complexión media/fuerte
📦 Medidas: 60 × 59 × 98 cm
BAQUET SABELT SRS-1
El SRS-1 de Sabelt es un asiento tipo baquet que apuesta por la ergonomía, la resistencia y el estilo profesional. Su estructura en fibra de vidrio y cojines de espuma de alta densidad están pensados para ofrecer soporte firme y confort lumbar, incluso en sesiones prolongadas. Ideal para setups que buscan rendimiento sin renunciar al diseño.
Características destacadas:
✅ Estructura ultraligera en fibra de vidrio
✅ Cojines ergonómicos de espuma de alta densidad (20 mm)
✅ Fijación lateral estándar compatible con múltiples estructuras
✅ Estética racing con diseño envolvente
✅ Soporte lumbar sin puntos de presión
✅ Compatible con arnés (requiere soportes laterales, no incluidos)
✅ Inspirado en asientos de competición real
📦 Peso aproximado: 8 kg
BAQUET SABELT SRP-1
El Sabelt SRP-1 es un asiento tipo Fórmula pensado para simracers que buscan la máxima precisión y control. Ofrece una posición reclinada y envolvente, ideal para setups con pedales elevados. Su estructura reforzada de fibra de vidrio y acolchados ergonómicos aseguran un soporte firme y comodidad durante largas sesiones. Todo ello con una estética profesional y acabados de alta calidad.
Características destacadas:
✅ Postura de conducción tipo Fórmula, ideal para simuladores F1 o LMP
✅ Carcasa reforzada de fibra de vidrio con gran rigidez estructural
✅ Acolchados ergonómicos de espuma de alta densidad (20 mm)
✅ Fijación lateral compatible con múltiples estructuras
✅ Disponible en tres colores: Deep Black, Racing Black, Racing Red
✅ Compatible con cockpits Sabelt y de terceros
✅ Pensado para setups de alto nivel con postura reclinada
BAQUET SPARCO EVO L QRT
El EVO L QRT de Sparco es un asiento profesional de simracing con ADN de competición. Fabricado en fibra de vidrio con tecnología QRT, logra una estructura ultraligera sin renunciar a la rigidez. Ofrece una posición de conducción realista, acolchado dividido y materiales antideslizantes para garantizar sujeción y ergonomía incluso en sesiones largas. Una opción ideal para setups avanzados que buscan realismo y confort.
Características destacadas:
✅ Estructura ligera en fibra de vidrio con tecnología QRT
✅ Tapizado técnico con zonas antideslizantes (hombros y base)
✅ Cojines divididos: mayor ergonomía en piernas y base
✅ Fijación lateral estándar (M8 – 290 mm entre ejes)
✅ Talla L (EVO II): para pilotos de complexión media a amplia
✅ Compatible con cockpits metálicos, aluminio o cabinas GT
✅ Uso exclusivo para simracing (sin homologación FIA)
📦 Peso: ultraligero
ASIENTO REFRIGERADO C1 COLD FUSION O-ROUGE
El Cold Fusion C1 de O-ROUGE es un asiento tipo turismo que destaca por su ventilación activa y diseño ergonómico. Cuenta con 4 salidas de aire en la base y zona lumbar, carcasa de poliéster reforzado con fibra de vidrio y tapizado técnico en velour. Es ideal para largas sesiones, ofreciendo una postura profunda, apoyo firme y confort térmico. Además, es 100 % personalizable mediante plantilla vectorial.
Características destacadas:
✅ Ventilación activa: 4 salidas de aire + tejido 3D transpirable
✅ Carcasa en poliéster con refuerzo de fibra de vidrio
✅ Tapizado en velour negro con tacto suave
✅ Cojines lumbares y de base desmontables y configurables
✅ Compatible con arneses de 4 puntos
✅ Personalizable mediante plantilla (Adobe Illustrator)
✅ Apariencia deportiva con logo bordado
✅ Postura profunda y soporte lateral firme
Top 5 asientos semibaquet para simracing
ASIENTO ERS1 NEXT LEVEL RACING
El ERS1 Elite de Next Level Racing es un asiento semibaquet premium, creado para simracers que buscan comodidad, soporte y rigidez en sesiones prolongadas. Su estructura interna en acero de alta resistencia, el revestimiento en gamuza transpirable y un sistema reclinable con doble bloqueo garantizan ergonomía y adaptabilidad. Ideal para setups profesionales con cockpits de aluminio, este asiento combina confort y precisión competitiva.
Características destacadas:
✅ Reclinable hasta 180° con desplazamiento de hasta 170 mm
✅ Estructura interna de acero de alta resistencia
✅ Espuma moldeada en frío de alta densidad
✅ Gamuza racing transpirable para mayor ventilación
✅ Compatible con cockpits Next Level Elite, GTtrack y otros chasis con base de aluminio
✅ Diseño con doble bloqueo (reclinación y corredera)
✅ Ideal para simracers de complexión media o grande
✅ Soporte ergonómico validado en competiciones reales
📦 Compatible con montaje inferior en estructuras profesionales
ASIENTO NEXT LEVEL RACING ERS2 ELITE
El ERS2 Elite de Next Level Racing es un asiento semibaquet reclinable con enfoque profesional, ideal para setups avanzados. Su diseño ergonómico tipo motorsport, la estructura interna de acero reforzado y el tapizado en cuero PU con gamuza transpirable garantizan un confort sobresaliente incluso en sesiones maratonianas. Incluye doble sistema de bloqueo para el reclinado y el deslizamiento, asegurando un ajuste preciso. Además, destaca por su firme soporte lumbar y compatibilidad universal con estructuras de aluminio.
Características destacadas:
✅ Diseño ergonómico tipo motorsport con soporte lumbar firme
✅ Tapizado en gamuza transpirable + cuero PU de alta gama
✅ Estructura interna de acero reforzado
✅ Reclinable hasta 180° con doble bloqueo de seguridad
✅ Deslizadores de doble bloqueo con ajuste de hasta 170 mm
✅ Compatible con cockpits con montaje inferior (Elite, GTtrack y universales)
✅ Estética deportiva e inmersiva
📦 Altura del respaldo: estándar motorsport ergonómico
ASIENTO NEXT LEVEL RACING ERS3 ELITE
El ERS3 Elite de Next Level Racing es un asiento reclinable premium diseñado para simracers que buscan rendimiento, comodidad y estética profesional. Con un diseño abierto y adaptable, este semibaquet combina una estructura robusta con espuma moldeada en frío, ideal para sesiones largas y exigentes. Además, cuenta con licencia oficial FIA y está disponible en tres acabados para adaptarse a tu estilo y necesidades.
Características destacadas:
✅ Mecanismo de reclinación doble, reforzado para uso intensivo
✅ Espuma de alta densidad con soporte lumbar ergonómico
✅ Tapizado disponible en tres versiones:
– Leather & Suede: Elegancia y agarre con cuero PU y ante
– Fabric & Mesh: Máxima transpirabilidad con tejido SIMAERO
– Standard: Acabado robusto de sensación premium
✅ Compatible con cockpits estándar y estructuras Next Level Racing
✅ Adaptado para simulación GT, camiones y agrícola
✅ Sensación abierta para mayor libertad y confort
📦 Ideal para simracers que buscan una experiencia inmersiva sin renunciar al confort, incluso en sesiones maratonianas.
ASIENTO ERS4 NEXT LEVEL RACING
El ERS4 Elite de Next Level Racing es un asiento reclinable premium con licencia FIA, pensado para simracers que exigen lo máximo en confort, estabilidad y durabilidad. Su diseño ergonómico, combinado con materiales como cuero PU y gamuza, ofrece una postura óptima incluso en sesiones largas. El sistema de reclinación doble, su estructura robusta y compatibilidad con cockpits lo hacen ideal tanto para setups avanzados como para usuarios que buscan rendimiento profesional.
Características destacadas:
✅ Licencia FIA y colaboración con expertos en motorsport
✅ Materiales de alta gama: cuero PU y gamuza premium
✅ Soporte lumbar optimizado y postura ergonómica
✅ Sistema de reclinación reforzado de doble punto
✅ Compatible con cockpits y pedales de célula de carga
✅ Incluye deslizadores y kit de montaje
✅ Soporta hasta 150 kg de peso
✅ Apto para usuarios entre 120 y 210 cm de altura
📦 Medidas: 63 × 58 × 98,6 cm | Peso: 15,6 kg
ASIENTO ERS5 NEXT LEVEL RACING
El Next Level Racing ERS5 Elite Reclining Seat es mucho más que un semibaquet: es una réplica casi exacta de un asiento de competición real, diseñado en colaboración con la FIA para ofrecer una experiencia profesional a simracers exigentes. Su diseño envolvente, el tapizado en cuero PU y ante, y el respaldo reclinable lo convierten en la opción ideal si buscas una posición precisa, cómoda y totalmente inmersiva para sesiones largas.
Características destacadas:
✅ Licencia oficial FIA y diseño auténtico de competición
✅ Respaldo reclinable doble de alta resistencia
✅ Estructura reforzada, ideal para pedales de célula de carga
✅ Espuma moldeada en frío para mayor confort y durabilidad
✅ Acabado premium en cuero PU y ante
✅ Compatible con múltiples cockpits y configuraciones
✅ Guías deslizantes y herrajes incluidos para fácil instalación
✅ Ideal para pilotos de 1,20 m a 2,10 m (soporta hasta 150 kg)
📦 Medidas: 62 × 58 × 93 cm
Qué tener en cuenta al elegir un asiento de simracing
Una vez has decidido si prefieres un baquet o un semibaquet, llega el momento de valorar los aspectos que realmente marcarán la diferencia en tu experiencia de conducción. No se trata solo de estética o de materiales, sino de cómo te vas a sentir tras varias horas al volante.
Empieza por la ergonomía: asegúrate de que el asiento favorece una postura natural, con buen apoyo en la zona lumbar, especialmente si haces tandas largas. Un asiento que no sujeta bien o que resulta incómodo puede arruinar cualquier sesión.
Otro punto clave es la ajustabilidad. Algunos modelos permiten modificar la inclinación del respaldo o incorporar guías correderas, lo cual es ideal si compartes el cockpit con otras personas o si buscas personalizar tu postura al milímetro.
También es fundamental revisar la compatibilidad con tu cockpit, tu altura y el espacio del que dispones. Hay modelos que necesitan anclajes específicos o que, por sus dimensiones, no encajan bien en estructuras más compactas.
Y, por supuesto, elige un asiento que te motive. Al final, no solo se trata de ir cómodo, sino de disfrutar la experiencia cada vez que te sientes a competir.
Elegir el asiento de simracing correcto no es solo una cuestión de diseño o presupuesto: es una inversión directa en tu comodidad, tu rendimiento y tus sensaciones al volante. Tanto si buscas una experiencia más inmersiva con un baquet cerrado, como si prefieres la versatilidad de un semibaquet reclinable, lo importante es que el asiento se adapte a ti, y no al revés.
En Simufy, sabemos lo importante que es cada detalle. Por eso trabajamos con las mejores marcas del sector y te ofrecemos asesoramiento personalizado para ayudarte a encontrar el asiento ideal. Si tienes dudas o necesitas orientación, estaremos encantados de echarte una mano.